Bonjour

si çà "gratte" en virage sur le goudron,à mon avis c'est pas normal !

l'huile du visco se fige quand il y a une grande différence de vitesse entre les disques , en temps normal ce doit être libre !

j'en ai sorti un sur un range P38 du voisinage ,on entendait la chaine interne de la ...

Oui , tu a un gros réservoir pour avoir une quantité d'huile adaptée à un usage pompier.
Dans ton cas , si c'est juste pour le treuil une dizaine de litres suffisent largement.

Je n'ai plus le véhicule depuis longtemps et plus les photos.
Je ne me souviens même plus quel matériel j'avais utilisé. (Peut être un petit frein à main de voiturette.) La seul contrainte et de garder un ressort entre le câble et le levier de commande pour pouvoir faire un préarmement et être sûr ...

J'arrive à faire tourner l'arbre d'un coté du visco et pas l'autre avec un démonte pneu bloqué dans le croisillon quand je fais le graissage de la ligne.
Il faut pousser doucement mais fermement.

Tant que tu restes sur route à faible adhérence pas de problème.C'est le ripage des roues qui fait office de différentiel.

Tu peux en plus faire une cheminée qui évacue l'air chaud sur le toit , hyper efficace.

Tant que le destinataire n'a pas ouvert le MP ,la situation ne changera pas

Je n'arrive pas à ouvrir les liens

Sur la boite de transfert qui est accolée à la boite de vitesse.

Tu sais si cela posera problème de monter un visco sachant que a déjà un mini visco sur notre BT

, connais pas pourrais-tu donner plus d’explications.

Pour le pont je ne sais pas . Les sprinters ont aussi leurs lots de soucis et moins large derrière pour un lit transversal.

le visco réagit assez vite , je ne pense pas que tu sentes une différence significative.

Mon véhicule est sur cales , changement embrayage , je peux te faire des photos si tu envisage une fabrication des supports.

Pas sûr car le 2l8 n'a pas beaucoup de couple en bas , j'ai ce moteur sur mon Boxer Dangel. J'avais les courtes au début mais après 3 casses boite je les ai fait enlever.Tu vas surtout vite fumer l'embrayage.
Je crois que ma boite est une MLGU

Bienvenue

20 ans déjà, comme le temps passe vite.

Bienvenue à toi.

Pour les vibration petite anecdote:
Suite au CT il m'est demandé de changer les silentblocs moteur coté direction assistée car ils été bien gras à cause d'une légère fuite d'huile de la boite de transfert.
Ils ne sont pas très chers et donc changés rapidement et facilement.
Je démarre le moteur pour ...

J'ai mon ski de protection démonté et ne sera plus remonté , donc à vendre mais faut venir le chercher .

Soudure?

Le moteur du véhicule est bien diesel , le GPL est pour l'usage domestique.
C'est un 2l3 130 cv miltijet sans AD Blue

Sur mon G Mercedes j'ai le même problème. J'ai bloqué le rattrapage automatique et plus de soucis.