nico31 a écrit : 18 févr. 2021 20:52

Salut Nico,

as-tu finalement acheter le tendeur et le patin chez suonama? es-tu satisfait de la qualité?

Cela ne laisse finalement pas beaucoup de choix si je souhaite rester en 16.... qu'en est-il exactement des jantes d'iveco 4X2? il y a t-il une référence pour être sur de ne pas se tromper?


je te laisse fouiller dans ce topic il doit y avoir plusieurs references a collecter malheureusement ...

Cela ne laisse finalement pas beaucoup de choix si je souhaite rester en 16.... qu'en est-il exactement des jantes d'iveco 4X2? il y a t-il une référence pour être sur de ne pas se tromper?

Salut Hippo, les jantes des petites annonces ne sont pas loin de chez moi. Si tu veux que je prenne des mesures, dis-le-moi.

merci a toi pour cette proposition Ralf, Mike te dira s'il a besoin même si rien ne vaudrait un essai sur le véhicule receveur, il faut déjà qu'il s'assure que son ...

Bonjour, quel est le prix des jantes?

Salut Hippo, je suis tomber sur une annonce intéressante en allemagne, 5 jantes et des XLZ quasi neuf en 255/100 R16. Seulement les jantes sont d'un véhicules plus récents (55S18HA8WX) et je ne suis pas sur que ces jantes ailles sur mon iveco de 1999. Peux-tu me dire ce que tu en penses?

En te ...

Elles sont longues et n'ont pas le boudin comme les tubeless.... as-tu finalement trouver une solution fiable pour passer de cerclé non étanche à étanche? je suis en 255/100 R16 tube et j'aimerai passer en tubeless et idéalement en jante cerclés.... et comme ces jantes ont l'air impossible à trouver ...

Salut Hyppo, très intéressant tout ça ! j'aimerai savoir si mes jantes sont des jantes avec cerclage étanche ou non, il y a t-il un moyen de le savoir sans démonter le pneu?

Eventuellement, mais le treuil est sur le bon coin................

https://www.leboncoin.fr/manutention_levage/2467395637.htm


C'est le même vendeur qui m'a vendu les 255/100/16, et il en a de nouveau a vendre, 10 ce coup ci.


Salut Pat, tu sais si il en a encore de ces pneus? j'en cherche ...

Salut :D

De ce que j'ai compris, tous les Daily 4X4 ont le blocage central et n'ont d'ailleurs que ça (pas de différentiel). Quand on se met donc en 4 roues courtes ou longues, le train avant et arrière ne font qu'un et tourne ensemble à la même vitesse.

Bien-sur, il faut verrouiller les moyeux ...

Bonjour à tous, intéressant tout ça ! vous conseillez donc tendeur manuel plutôt que hydraulique? j'allais partir sur l'hydraulique jusqu'a ce que je tombe sur ce post

Dommage qu'on ai pas de retour de Mamy33, ça serait intéressant de savoir

Tu veux dire viré la benne et garder le faux-chassis pour y mettre des ressorts et un plateau? oui pourquoi pas mais le faux-chassis de la benne doit être vachement lourd comparé à si j'en fait sur mesure. Dans tous les cas, je ne peux malheureusment pas garder la benne et mettre ma cellule dessus ...

Salut Hippo,

Merci pour ton retour.

Les gardes-boues sont-ils obligatoire si tu ne changes pas de caisse? c'est controlé au contrôle technique? c'est aussi valable pour les VL?

Oui pour le châssis, pas touche sauf les trous qui sont déjà présent. il reste cependant pas mal de possibilité rien qu ...

Bonjour à tous, je cherche un carrossier certifié UTAC en occitanie, j'aimerai faire fixer mon faux châssis par un système de twist-lock en vue d'obtenir l'annexe 7 bis et donc le passage en vasp.

Quelqu'un a t-il une bonne adresse?

Merci pour ton retour.

effectivement j'ai bien vu ce boitier derrière le réservoir sur le longeron. Je songe à changer le système et à mettre un système mécanique comme à l'arrière (à câble donc. Sur le site de suonama, j'ai trouver ce système qui permet d'avoir deux levier pour le diff lock ...

Bonjour à tous, petit déterrage de post :D

Je suis dans le même cas de figure que vous, je viens d'acquérir un iveco 40.10 avec blocage du diff avant et je n'arrive pas à l'enclencher. J'ai bien tester la manip avec le bouton test et le bouton rouge, sans succés.

Malheuresement les photos ...

Salut Hippo,

Merci pour ton commentaire constructif. :D

En effet, tous les scénarios sont possible et c'est pour cela que je veux bien faire les choses dans l'ordre. Pour l'instant ce que je sais, c'est que semaine prochaine j'aurai le camion avec un CT périmé et une carte grise en CTTE Benne.

D ...

Oui j'ai bien trouver les docs correspondantes, mais il semblerait qu'il y ait une différence de poids entre le barré rouge et le poids réels (d'après les retour que j'ai pu voir à ce sujet). Le barré rouge donne les valeurs minimales, donc la version 2 roues motrices.

c'est ça, c'est pour ça j'attend de le recevoir pour aller faire les pesés. De ce que j'ai lu sur d'autre forum, on est plus vers 2.5T en 7 places 4X4 ...

Bonjour à toutes et tous,

Je me penche actuellement sur la fabrication de mon faux châssis et aimerais quelque conseils.

Au vu de l'utilisation qui en sera faite et des chemins emprunté, j'ai décider de partir sur un faux-chassis fixé sur le châssis via un système ressort.
De ce que j'ai compris ...