Le 85-150 ti de Camperland
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Le 85-150 ti de Camperland
Bonjour à tous,
Je vais vous présenter pas à pas, la construction de mon nouveau projet familial, pour lequel j’aurais besoin de vous. Il s’agit d’un 4x4 Renault 85-150 ti ex pompier, citerne de 2000l qui va devenir camping car.
Par déformation professionnelle, j’ai commencé par un contrôle mécanique, et une peinture de propreté.
Je ne suis pas un habitué des forums, donc je vous demanderais d’être indulgent sur ma manière de poster.
N’hésitez surtout pas à faire des commentaires, je ferai de mon mieux pour répondre.
Merci pour votre intérêt
Le voici lors de l’achat Puis allégé
Je vais vous présenter pas à pas, la construction de mon nouveau projet familial, pour lequel j’aurais besoin de vous. Il s’agit d’un 4x4 Renault 85-150 ti ex pompier, citerne de 2000l qui va devenir camping car.
Par déformation professionnelle, j’ai commencé par un contrôle mécanique, et une peinture de propreté.
Je ne suis pas un habitué des forums, donc je vous demanderais d’être indulgent sur ma manière de poster.
N’hésitez surtout pas à faire des commentaires, je ferai de mon mieux pour répondre.
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Re: Le 85-150 ti de Camperland
Ensuite, je lui ai fabriqué avec du tube carré de 80x80x2, une cellule. Je vais devoir la renforcer au niveau du plancher, parce qu’après quelques discussions au SVA Auvergne, il m’a été conseillé de faire une base ultra rigide. Au fait, ce sera une fixation 3 points, fixé devant, pivot arrière, comme la cuve d’origine
Ah j’oubliais, la cellule mesure 3,85m x 2,30m x 2,20m de haut. 3,05 m sur le châssis
Par la suite , j’ai plaqué l’intérieur avec du contreplaqué compressé qui sert à construire les murs bancher, épaisseur 19mmAh j’oubliais, la cellule mesure 3,85m x 2,30m x 2,20m de haut. 3,05 m sur le châssis
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Re: Le 85-150 ti de Camperland
J’ai depuis, re déposer la cellule pour m’occuper du camion.
Démontage/peinture de l’intérieur de la cabine
Démontage/peinture de l’intérieur de la cabine
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Re: Le 85-150 ti de Camperland
Côté mécanique, j’ai vidangé/déposé le radiateur, remplacé les roulements du palier d’entraînement du compresseur, roulements de poulie de tension, remplacé l’alternateur d’origine par un autre de 140A, remplacé la vanne 4 voies, le dessicateur, le régulateur de pression d’air, le limiteur de pression, j’ai démonté les freins pour contrôler
Au fait, au sujet des freins, RAS, sauf la roue ARG, 2 ressorts de mâchoires cassée, sinon c’est intact.
Il me reste beaucoup de choses encore à faire, mais j’en garde un peu pour plus tard
Au fait, au sujet des freins, RAS, sauf la roue ARG, 2 ressorts de mâchoires cassée, sinon c’est intact.
Il me reste beaucoup de choses encore à faire, mais j’en garde un peu pour plus tard
- Fabien 42 & 69
- Je me dore la pillule !
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Re: Le 85-150 ti de Camperland
Salut,
Le boulot est bien lancé !
Tu as trouvé quoi comme alternateur ?
Fab
Le boulot est bien lancé !
Tu as trouvé quoi comme alternateur ?
Fab
Presentation du TP3 :
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Re: Le 85-150 ti de Camperland
Bienvenue, super boulot
Bon courage pour la suite
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Re: Le 85-150 ti de Camperland
Merci , c’est un alternateur bosch qui vient d’un moteur industrielFabien 42 & 69 a écrit : ↑04 déc. 2024 07:57 Salut,
Le boulot est bien lancé !
Tu as trouvé quoi comme alternateur ?
Fab
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Re: Le 85-150 ti de Camperland
Un peu de peinture en prévision du remontage
- Bruno Jordan
- J'en fais quoi de ça ?
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Re: Le 85-150 ti de Camperland
peinture martelée hammerite?
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Re: Le 85-150 ti de Camperland
Non, c’est une peinture industrielle polyuréthane métallisé
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- Bison Fute
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Re: Le 85-150 ti de Camperland
En tout cas, ça y ressemble fortement...
Re: Le 85-150 ti de Camperland
Salut Camperland et bienvenue sur le forum !
Bravo pour les travaux déjà entamés !
Comme les autres membres te l'ont signifié, tu trouveras pas mal de réponses dans les différents sujets du forum.
Mais mon petit doigt me dit que tu es en capacité d'en apporter toi aussi
Peu de possesseurs de midliner se sont engagés à démonter et repeindre l'intérieur de la cabine par exemple !
Tu es mécano poids lourd ? En tout cas, merci de partager ton aménagement.
Ah, j'ai oublié de te demander, il est de quelle année ton bahut ?
Bon courage pour la suite
Bravo pour les travaux déjà entamés !
Comme les autres membres te l'ont signifié, tu trouveras pas mal de réponses dans les différents sujets du forum.
Mais mon petit doigt me dit que tu es en capacité d'en apporter toi aussi
Peu de possesseurs de midliner se sont engagés à démonter et repeindre l'intérieur de la cabine par exemple !
Tu es mécano poids lourd ? En tout cas, merci de partager ton aménagement.
Ah, j'ai oublié de te demander, il est de quelle année ton bahut ?
Bon courage pour la suite
Compagnon, va t'en voir tout autour du monde ...
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Re: Le 85-150 ti de Camperland
MerciAngoumois a écrit : ↑07 déc. 2024 08:48 Salut Camperland et bienvenue sur le forum !
Bravo pour les travaux déjà entamés !
Comme les autres membres te l'ont signifié, tu trouveras pas mal de réponses dans les différents sujets du forum.
Mais mon petit doigt me dit que tu es en capacité d'en apporter toi aussi
Peu de possesseurs de midliner se sont engagés à démonter et repeindre l'intérieur de la cabine par exemple !
Tu es mécano poids lourd ? En tout cas, merci de partager ton aménagement.
Ah, j'ai oublié de te demander, il est de quelle année ton bahut ?
Bon courage pour la suite
Je suis mécanicien d’engins de travaux publics, et du coup une énorme expérience et de moyens techniques, le bémol c’est que je n’ai pas oú m’abriter…
J’ai prévu plein d’améliorations /modifications mécaniques, mais c’est surtout pour la partie aménagement de la cellule que j’aurais besoin d’aide, comme le circuit d’eau ou encore les batteries et leur gestion.
Re: Le 85-150 ti de Camperland
pour les batterie et gestion de l'elec voir la section qui s'y rapporte viewforum.php?f=163
et éventuellement demander conseil a NH3 qui s'est spécialisé dans ce domaine. memberlist.php?mode=viewprofile&u=2841
et éventuellement demander conseil a NH3 qui s'est spécialisé dans ce domaine. memberlist.php?mode=viewprofile&u=2841
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Re: Le 85-150 ti de Camperland
Bonjour, je vous présente l'aménagement que j'ai imaginé.
Nous sommes 4, 1 fille de 5ans, 1 fille de 10ans, ma femme et moi. un réservoir d'eau propre de 200L dans le meuble bas de cuisine au centre du châssis.
Position nuit, le lit des enfants descends du plafond et le lit des parents se déplie. Position jour, le lit remonte et on plie le notre Quand pensez-vous? Je n'arrive pas à bien imaginer, je n'arrive pas à rentrer un évier,
Nous sommes 4, 1 fille de 5ans, 1 fille de 10ans, ma femme et moi. un réservoir d'eau propre de 200L dans le meuble bas de cuisine au centre du châssis.
Position nuit, le lit des enfants descends du plafond et le lit des parents se déplie. Position jour, le lit remonte et on plie le notre Quand pensez-vous? Je n'arrive pas à bien imaginer, je n'arrive pas à rentrer un évier,
Re: Le 85-150 ti de Camperland
Bonsoir
La porte d'entrée n'est pas dessinée.
Pour les lits, le decalage peut poser problème lors des montées et descentes des occupants.
Il n'y a pas de coin dinette.
Le pan coupé fait perdre beaucoup de place.
La porte d'entrée n'est pas dessinée.
Pour les lits, le decalage peut poser problème lors des montées et descentes des occupants.
Il n'y a pas de coin dinette.
Le pan coupé fait perdre beaucoup de place.
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Re: Le 85-150 ti de Camperland
La porte d’entrée est à droite contre le meuble cuisine.
Pas le choix du pan coupé puisque le porte à faux est ridicule
Merci pour le retour
Pas le choix du pan coupé puisque le porte à faux est ridicule
Merci pour le retour
Re: Le 85-150 ti de Camperland
mais justement, dans l'interpretation du porte à faux, certes le pan coupé permet au bas de la cellule de ne pas dépasser du châssis actuel mais que dit réellement la reglementation a ce sujet ? a partir de quelle distance en hauteur du châssis peut on considérer que ce qui dépasse derriere n'est plus du porte à faux ? j'avoue ne pas avoir trop cherché mais je m'interroge a chaque fois que je vois ce genre de chose et j'imagine que ceux qui sont en charge de valider le carrossage eux sont bien au courant non ?
Re: Le 85-150 ti de Camperland
je posais encore dernierement cette question en voyant ce coffre qui, certes ne fait pas parti du carrossage initial mais quand même ça me parait pas forcément très légal viewtopic.php?p=225659#p225659
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Re: Le 85-150 ti de Camperland
Je dessine sur Sketchup, au besoin, je peux envoyer le fichier à quelqu’un qui pourra le modifier.
Concernant le porte à faux, il est possible d’augmenter la longueur de la cellule « autant que l’on veut « à condition d’être à plus de 2m par rapport au sol. Bien sûr, c’est du bon sens de ne pas rallonger de 3m…
Concernant le porte à faux, il est possible d’augmenter la longueur de la cellule « autant que l’on veut « à condition d’être à plus de 2m par rapport au sol. Bien sûr, c’est du bon sens de ne pas rallonger de 3m…