hyvin tehty herra.....

certe....vaut mieux casser un moyeux debrayable fait maison qu'un demis arbre Renault ...

escalade ,velo DH,apero,via ferrata,salle de bloc,apero,concerts,apero,vélo DH,concert,escalade,apéro...

vu a sallanche dans le 74

Lapin a écrit : ↑23 août 2024 21:27 Le bloc est différent entre les chaînes et les courroies?

non,même bloc...

salut
Ralf : le carter que tu indique dans le lien est prévu pour les 2.5l et 2.8l a courroie et non a chaîne ....s'est le modèle court.

salut
ha ouai merde tu decouvre les iveco...
rien d'anormal,t'a un sofim poussif de 100ch ...t'a déjà du bol de montrer a 110...
en faut plat,en montant, a 3,5t y te faut 170ch pour tenir le 110km/h
ne l'emmène pas au garage va,tu va perdre des ronds et du temps

salut tout le monde
une copine a casser le moteur de son vito 4x4,je ne suis pas speciliste merco,mais ou peut on trouver un 115 cdi ? ceux des bagnole est le même ? le bloc est il spécifique au 4x4 (support moteur etc...)
merci

oui oui j'avais compris,mais au démontage du compresseur y a un joint car l'alimentation en huile se fait par des trous entre le carter et le compresseur ...je me souviens plus trop mais y a certainement un joint torique ou autre...

s'est des branleurs dans cette boite de flexibles mais m’a mis en garde sur le fait que le matériau du canal pouvait se dégrader et polluer l’huile. mouai....a moins que le tube soit en carton je vois pas ce qui pourrait se dégrader et éventuellement polluer l'huile....surtout pas un flexible hydro...

salut s'est des branleurs dans cette boite de flexibles ... :mrgreen: ...bien sur que ça passe un tuyau hydraulique pour ça: tu demonte le raccord,tu le mesure ,tu fait pété les 2 sertissage,et il te mettent un bout de tube hydro et roule ... mais plus facile,tu peut aussi mettre un bonne durite cao...

salut
problème évoqué 10x ici...il faut que tu nettoie le tube avec du netoyant frein,ainsi que le doigt de verrouillage qui est figé par la vieille graisse....

ouai moi aussi je ne passe que par PayPal pour les transactions...
merci lapin pour ta proposition,il est cher,mais je vais probablement prendre celuis sur eBay ...

joli ....

B120 Frankfurt a écrit : ↑05 juin 2024 13:41 J'ai trouvé ça

Si nous achetons 3 pièces c'est 45€/pièce
Le mot magique est 500300134
En Pologne 40€
http://iveco-ducato.com/make.asp?t=7&ko ... rand=IVECO

Salut Ralf

s'est compliqué a acheter en Pologne ?...il y a des frais d'envois ?

ok,s'est celui de gauche qu'il me faut....je vais voir avec Ralf pour le plan en Pologne,au pire jetele prendrai s....merci

Lapin a écrit : ↑05 juin 2024 10:16 Je viens de voir que sur ton cache culbuteur tu avais le remplissage d'huile. Si jamais tu le changes pour celui du iveco je dois avoir le couvercle plastique qui va bien.

intéressant ....t'a une photo ?

oui me faut le carter couvre culasse du 2.8L ou le carter en façade du 2.5L
ça: ou ça

je m'insurge: l'aligot n'est pas a la bonne place,ainsi que le pelardon,le reblochon ....s'est un véritable scandale....

salut j'ai déjà tout pour l'intercooler,etsi le radiateur d'eau n'est pas plus grand ou plus epais,je vais laisser celuis d'origine .... pour le carter distribution j'ai le même problème je n'arrive pas a trouver de cache supérieur qui englobe la courroie,il faudrai un carter de 2.5l a courroie ...(...