Salut NH3,
Ça fait un bail ! Bon je ne sais pas où ça en est ton aménagement vu que le sujet n’a pas été alimenté depuis deux ans. Moi j’ai une question : je vois que tu remplis montant d’isolant. Bon. Et si on se servait du volume des montant pour y placer des placard techniques.
Par exemple je ...

Salut
Voilà un bel engin, à mon avis, les suspensions sont sans doute à revoir, j’ai changé ma lame avant à 258000km, le jour est la nuit. Les ateliers EDF doivent rouler chargés comme des mules, d’ailleurs maintenant ils prennent des 4 tonnes (en tout cas près de chez moi).

Pour les amortisseurs ...

méfie toi concernant la tôle de séparation, je n'ai encore jamais rencontré le problème mais suivant l'endroit ou tu passes le contrôle technique ils pourraient t'enquiquiner , par chance rien n'indique dans les papiers du véhicule s'il y en avait une ou non a l'origine mais en théorie les ...

Bonjour

Je viens de parcourir tout ce sujet et cela donne quelques frissons pour la complexité de cette chose...le pont avant.
Possedant un Sprinter de 2002 Higlhaut je me pose la question de l'origine de mon pont dans le cas ou il faudrait lui refaire une jeunesse,car Higlhaut ne communique pas ...

Merci pour vos messages, j’espère que cette fois c’est la bonne, jaime bien ton jeu de mot Pépère63, un couple, c’est l’union pour la vie !
Pour répondre à Zébulon, l’origine première de tous ces problèmes, c’est un manque d’huile dû à un joint spi défectueux et à la négligence du propriétaire (moi ...

Merci pour ton message Hipo. Je te rejoins totalement dans ce que tu dis.
J’alimente ce post depuis 2018. C’est la troisième fois que j’ouvre ce pont. La première fois j’ai remonté sans rien y comprendre, j’ai eu de la chance, la réparation a tenu 6 ans et 50000km. Juste un joint qui a lâché.
La ...

Salut à tous

Ça se présente mieux que ce que je craignais. En tout cas pour le pignon d’attaque : j’avais peur d’avoir du mal à insérer les cuvettes des roulements, vu qu’on ne peut pas se servir d’une presse. Voici qu’il « brille comme un miroir de bordel » (vous avez la ref ?)
IMG_2433.jpeg ...

Salut Pépère63,
Pour le joint papier, j'en ai en stock que j'avais utilisé la première fois mais je préfère acheter le joint d'origine qui vaut 2 ou 3 € (plus le port exhorbitant par rapport à la pièce). Mais bon, vu le chantier, je peux payer un peu de transport.

Pour le roulement conique monté ...

Bonjour à tous,

J'ai attaqué la réparation de mon pont avant.
- soudure du carter fendu : ok (on verra à l'usage s'il est réellement étanche et solide)
L'écrou que l'on voit sur la photo sert au réglage des roulements de l'arbre de différentiel. Si on sert trop, ça bloque un roulement, si on sert ...

Génial ! beau véhicule !
L'Isalande, j'en rêve !!!

Laisse tomber, c'est la mienne, elle est fatiguée !!! mais elle irait sûrement à un sprinter non 4x4 (plus léger quoi)

Hello,
Du fait de la rehausse de 4X4, les moyeux de 4x2 ne sont pas compatibles avec les 4x4... donc transformation en 4X2 pas si simple...

Je suis allé voir un soudeur, il peut me ressouder le pont.

A confirmer au démontage mais je crois que le pont a cassé du fait de la casse d'un roulement de ...

Bonjour Sprintvignes , m.... ! condoléances pour le pont avant . Pour en trouver un autre , je te fais confiance , mais c'est du temps et de l'argent . Bon courage !


Bonjour Pépère63
Content de te voir ici !
Merci pour ton message ! Peux-tu me confirmer que la boîte de transfert est bien ...

Oui je pense qu’une soudure est réalisable. Mais vu l’endroit où le pont a lâché (sans forcer apparemment) je pense qu’il y a une raison interne à cette casse.
Aussi je vais l’ouvrir et ausculter. Et sans doute prendre mon temps et convertir le Sprinter en 2 roues motrices en attendant. J’ai déjà ...

Salut à tous

Suite de l’histoire :
Après remplacement des joints d étanchéité de mon pont avant, tout allait bien jusqu’à ce que je fasse 50m sur un chemin caillouteux en 4x4…
Je rentre chez moi, une mare d’huile sous le sprinter.
J’ai d’abord cru avoir mal monté un joint.
Que nenni, aujourd’hui ...

Et tu en as fait quoi ? Restauré ???

Effectivement, je pensais que c'était un Sprinter d'origine française EDF et effectivement ce n'est pas leur genre de monter d'autres dimensions. Je croise régulièrement des Sprinters 4x4 de chez eux montés en roues jumelées avec des roues vraiment... petites pour un 4x4. Mais ça doit leur suffire ...

Ce qui est bizarre, c'est que mettre des roues d'une autre dimension que celle d'origine, ce n'est pas le genre de la maison

Je crois aussi avoir vu que les VASP sont autorisés en ZFE, à Lyon en tout cas... Mais je n'en sais pas plus sur les conditions etc.
A Lyon, on peut s'inscrire comme petit rouleur et passer jusqu'à un jour par semaine (52 passages par ans) dans la ZFE avec son véhicule qui ne répond pas aux critères ...

Salut
Moi j’ai un sprinter ex-edf VASP.
Par contre sur la carte grise il n’est pas mentionné le type de VASP… alors ? Atelier, caravane ou quoi ?