Salut Fabien, du côté français, nous n'avons plus rien pu découvrir de légal sur les chemins de terre. C'est plus facile du côté espagnol, mais seulement quand on s'éloigne des hautes Pyrénées. Mais il y a aussi de jolies petites routes. Quelques exemples : https://maps.app.goo.gl/p9V4gZ5o1CwqVAfx8 ...

Salut Fabien, En 2022, nous étions dans les Pyrénées avec le B. La chaleur était si brutale, que nous avons décidé de ne plus revenir dans nos chères Pyrénées, avant que Madame ne soit à la retraite et que nous ne soyons plus obligés, de prendre des vacances en plein été. Depuis lors, nous faisons l...

Salut, mais non ! Nous y sommes allés avec notre Galloper en 2013. Bien des années auparavant avec notre SAAB 99CC. La descente vers la France (PS : Oups ! En Espagne, bien sûr.) est/a toujours été non goudronnée, mais praticable. https://www.4x4travel.org/phpBB3/viewtopic.php?p=155996#p155996 https...

Salut Mamy, Pour moi aussi, c'est plutôt comme, si vous deviez mettre la main au porte-monnaie et faire remettre en état votre trésor. Chaque véhicule nettement plus jeune apporte avec lui une charge concentrée de complications potentielles : Electronique, catalyseur, filtre à particules, etc. En Al...

Salut Mamy, la réponse est simple : non. Un moteur diesel fonctionne considérablement différemment d'un moteur à essence. L'installation d'un moteur diesel peut être possible dans certains cas. Ton moteur GPL est en fait un moteur à essence. Il pourrait être relativement facile de l'adapter pour qu'...

Salut Mat, si j'ai bien compris, c'est juste ton hypothèse, que l'axe est décalé latéralement. Tu ne l'as pas mesuré. Tu supposes, que c'est, parce que la distance entre le pneu et l'amortisseur est différente à droite et à gauche. C'est vrai ? Le moyen sûr d'obtenir des valeurs de mesure, que j'ai ...

Salut Mat, Tu as lu ce que j'ai écrit ci-dessus ? Sinon : 42psi = 2,8958bar donc assez exactement 2,9bar. Je n'aurais aucun problème à rouler avec 25% de plus que cette valeur. Cela ferait environ 3,6bars. Là, ça devient plus raisonnable pour ce véhicule. Ne t'inquiète pas, le pneu n'éclate pas non ...

Je conseille de mesurer. J'ai déjà vu des axes d'origine non montés, qui ne présentaient pas d'angles significatifs. https://www.autolexicon.net/obr_clanky/sbihavost_kol_002-scaled.jpg Pour les fusées d'essieu vissées, on peut utiliser https://www.cafr.ebay.ca/itm/193832892452 https://i.ebayimg.com/...

Salut, Non. Ce n'est pas nécessaire. https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=274x10000:format=jpg/path/sbc2d68db28f383d8/image/ie5b530f06e5a0109/version/1589265524/image.jpg Le mot magique est l'angle d'inclinaison. Pour pouvoir transmettre une force latérale, chaque pneu a besoin d'...

Salut Mat, 2,8 bars me semblent également très peu. Où as-tu trouvé cette valeur ? https://adzktgbqdq.cloudimg.io/https://dgaddcosprod.blob.core.windows.net/cxf-multisite/clsqc4dyx004r11jxcyy94j65/attachments/ckwn0nz570elw01mvviif8uv7-max-press.full.jpg Tous les pneus ont une inscription de ce type....

Salut, chez nous en Allemagne, de très nombreux services de pneus sont en mesure d'effectuer une mesure et un réglage qualifiés de la géométrie. Même si l'essieu arrière n'est pas réglable, il devrait toujours être mesuré. Nous aurions alors une base de discussion. Le décalage de l'essieu entre l'av...

Salut à tous, On trouve qu'au dessus de 90km/h, c'est limite dangereux, si je met un bon coup de volant j'ai le train arrière qui se balade. https://www.campervans.de/wp-content/uploads/2022/06/Antriebsstrang_X250_web.png Salut Mat, je pense tout de suite à une géométrie d'axe défectueuse. Le compo...

Salut Sylvain,
je regarderais ce qui existe déjà et qui peut être adapté :
https://www.lkw-teile24.de/?suche=spoil ... ierung=100
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 5-276-4426

Salut, dans mon cas, la solution est peut-être le réglage du régulateur de force de freinage. Car j'ai remarqué que lors du freinage d'urgence mentionné, il s'est bloqué à l'arrière, ce qu'il ne devrait pas faire. On trouve ici aussi une mesure A, mais qui n'est probablement pas applicable aux versi...

Salut, dans ce document https://forum.debucquoi.com/viewtopic.php?p=215045#p215045 est décrite la réparation du frein. On y trouve également l'illustration ci-dessus. Pas d'astuce particulière pour le réglage du frein de stationnement. Je n'arrive pas à trouver une cote A. Salut, in diesem Dokument ...

Salut, le fait que ce système fonctionne soit à 100%, soit pas du tout, fait qu'il est impossible de régler le frein ne serait-ce qu'un peu moins serré. Je réfléchis à la manière d'y parvenir. En même temps, il faut bien sûr assurer le fonctionnement complet du frein à pied et du frein de stationnem...

Salut Mat,
je ne sais pas exactement mais à peu près.
Le boîtier provient d'une Audi 2,5 V6tdi,
la prise de commande d'une Alfa-Romeo.

Salut Mat, Spécialiste est certainement un terme trop fort. Mais il y a de nombreuses années, j'ai transformé notre Galloper d'un turbocompresseur classique en un turbocompresseur VTG. En toute illégalité bien sûr, c'est pourquoi je n'ai jamais fait de reportage détaillé sur le sujet. Cela a très bi...

Salut Adi,
dans mon cas, c'est comme ça.