Emplacement Roue (s) de secours

[HiddenTTY]

La construction est en cours !

A suivre.

[hippo]

je sais que tu as des roues moins lourdes que la plupart de tes homologues mais néanmoins je suis pas très rassuré par le porte à faux vertical que celà représente (je sais c'est pas très clair) j'entend par "vertical" par opposition a l'action de la gravité qui affecterait le montage en cas de porte à faux horizontal. mais sur piste les mouvements avant arrriere et vibratoires sont quand même importants, après c'est pas pire que d'autres réalisations sur charnieres encore moins rassurantes et qui tiennent malgré tout correctement dimensionnées (genre keymar) viewtopic.php?p=4813#p4813
, difficile de savoir sans tester grandeur nature.
je te souhaite que ça aille.

je suis plus rassuré quand c'est "triangulé" .. d'ailleurs Beda suggérait la même chose concernant les charnieres dans l'autre sens (vertical du coup) viewtopic.php?p=208865#p208865

[HiddenTTY]

Merci pour vos suggestions, J'ai prévu de venir me prendre en 3eme point de fixation de la charnière à gauche.
Je pense que ça devrait aller comme ça. Le poids est repris sur les paliers en dessous sur la barre principale.

[HiddenTTY]

Quelques nouvelles ..

ça avance côté porte roue de secours.
la barre a montré sa pertinence au rasso des petit gros cette année, c'est elle qui vient frotter au sol et protéger les bas de caisse AR.
Les deux gros supports de la barre font aussi office de ski sur cette zone.

Pour la fixation du support j'ai repris l'idée que j'avais eue de percer dans le charnière basse pour installer une plaque qui viendra recevoir une fixation. pour le moment c'est un bricolage avant quelque chose de plus définitif.

[Ernest en vadrouille]

Salut voici le montage que l'on a fait sur le camion.

[Ernest en vadrouille]

Avec la caisse

[HiddenTTY]

C'est franchement bien joué, le résultat est très clean, même sur ta restauration au global
L'avantage d'avoir fermé derrière c'est que c'est quand même plus simple pour gérer ce genre de chose monté derrière

[Ernest en vadrouille]

Merci!
au départ je voulais faire la porte arrière ouvrante. Mais s'était encore des heures de taf pour confectionner un système d'ouverture. j'ai économiser du poids du coup sur la fabrication du porte materiel

[HiddenTTY]

Salut l'équipe, voilà je touche au but !

Le gros du système, fixation + basculement est en place.. il manque la planche et le salon de jardin sera prêt
Ce porte roue garde la porte droite "principale" libre et permet encore l’ouverture à 270°de la porte gauche une vois abaissé.. Royal

Bientôt en peinture...

[Ernest en vadrouille]

Cool l'option table!
À quoi sert tous les insers sur le Tube?

[HiddenTTY]

Cool l'option table!
À quoi sert tous les insers sur le Tube?

Merci, ce sont des écrous soudé pour se laissé des options de fixations ultérieur.
Il y à aussi des raccords pneumatique car la barre fait 3mm d’épais, et fait aussi office de réserve d'air de compresseur, un peu moins de 10L

[Denis Chassac]

Il y à aussi des raccords pneumatique car la barre fait 3mm d’épais, et fait aussi office de réserve d'air de compresseur, un peu moins de 10L

Tu peux aussi regarder ce qui a été fait il y a presque 20 ans :
viewtopic.php?p=382#p382

@+
DEnis

[hippo]

Tu peux aussi regarder ce qui a été fait il y a presque 20 ans :
viewtopic.php?p=382#p382

@+
DEnis

20 ans déjà, comme le temps passe vite.

ouai... là Denis t'es gonflé tu viens de nous donner un coup au moral

[HiddenTTY]

Il y à 20 ans j’apprenais les math en primaire.. Merci les gars pour le lien, c'est intéressant de voir ce montage !

Effectivement j'avais déjà entendu parlé de cette possibilité, c'est vrai que c'est pas mal avec le gros volume des roues de 4x4 c'est intéressant !
Le seul bémol c'est peux-être la contrainte de pression quoi, forcément plus limité autour de 5 bars.

[HiddenTTY]

Suite et fin pour ce porte roue..

[Beda]

Salut Ludovic,
je vois un petit treuil.
À quoi sert-il ?

[HiddenTTY]

Salut Ludovic,
je vois un petit treuil.
À quoi sert-il ?

Salut Beda !
Effectivement, Il permet de monté et descendre la roue de secours de ce support jusqu'au sol sans effort !

[escute]

Salut Hidden,
Alors après un an d'utilisation, es-tu satisfait de ton support? je pense en réalisé pour mon VM90 et je me pose la question des section de tube car la roue en 255/100 fait quand même 67kg!
Qu'as-tu utiliser comme tube carré pour réaliser le support stp?

[HiddenTTY]

Hello, chez moi aussi les roues sont lourde, c'est du voile plein en 12mm avec de gros BF (295/75R16 quand même). Certe moins grand mais plus large que tes 255/100R16... Kiff kiff je pense qu'on est pas à 5/10kg près !

Structurellement je suis très content de ma barre principale fixé au châssis par deux bananes de fixation de ma conceptions. On à un ensemble qui est mine de rien pas si lourds.. Mais extrement solide, je peux poser le camion dessus et racler au sol, ça protège efficacement les jupes AR du B et les coins (feux AR). Les bananes sont faite de tôle de 8mm et de contrefort en 5mm à 90° et la barre est d'une section de 80x60 de 3mm d'epaisseur.

Concernant le mecanisme et la cinématique de la roue je suis très content aussi, ça me permet de laisser la porte ARD principale accessible directement. et de basculé la roue pour ouvrir la 2nd porte ARG. Maintant je ne suis pas aller "au bout" de ce que j'aurais pu attendre pour l'assistance de descente, mais c'est gerable solo vu qu'elle est prise sur un axe tu ne porte pas tout le poids, idem à la remonté.

Par contre le châssis de la roue est en 20x40 en 2mm d'epaisseurs* (il me semble) Et c'est un poil leger, pas au niveau de la roue mais au niveau de la buté d'axe qui permet d'avoir la table bloquer à 90°, le bras de levier est important. même si en soit ça marche très bien et j'en suis très content, c'est peux être quelque chose que j'aurais quand même pu amélioré si je devait le refaire.

Pour monter et descendre la roue j'ai un mini treuil meca, ça marche impec !

Puis, une fois sablé et peint en raptor avec sa table en bois c'est déjà plus sympa

Depuis un certains temps j'ai le vélo fixé en vertical sur la porte ARD avec un support de chez PUSH, c'est pas mal permet là aussi un accès à la porte ARD sans se soucier du vélo, le poids est très léger (VTT de 10kg).

[escute]

Si tu es très content c'est le principal. En tout cas merci pour ta réponse rapide et surtout bien documentée. Jolie réalisation avec la table. Je vais tenir compte de ta remarque et sans doute partir sur une section en 40X40 ou 40X50 et surtout en 3mm. 2 me semble effectivement léger.