Je ne perçois pas bien le montage final (surtout sur le téléphone sans les lunettes ) mais tu n'as pas peur d'accrocher les branches? Pour ma part, je frotte régulièrement sur le toit.

Salut et bienvenu.

Pourquoi tu veux le vendre? Il n'y a pas tant de choix possible pour les fourgons, du sprinter plus moderne?

Théo a écrit : ↑22 avr. 2025 12:55 Et pourquoi pas y mettre des ponts et boîte de transfert d'un brimont brutt au tp3?
Ils ont l'air bien plus costaud et pas tant différent,

Pour mourir moins bête, quelqu'un connait l'origine et les caractéristiques de ces ponts?

C'est pourquoi faire? Pour tenir debout ou avoir une chambre à l'étage?

Si je devais faire une cellule en bois, j'irais voir du côté de la construction CP/Epoxy de la construction navale en utilisant leur méthode de construction (comme les voiliers RM par exemple). En termes de contraintes dynamiques, un voilier ça souffre aussi. Par contre, le problématique pour les ch...

Salut et bienvenu. Et pourquoi tu regarderais pas ce qu'il y a de dispo en van asiatique 4x4 autour de toi au Vietnam ou limitrophe déjà?

Ici tu pourrais d'orienter vers un Mitsubishi L300 4x4 par exemple, on en trouve quelques uns en France.

Un joli concept ce véhicule ... j'aime bien.

Je ne connais pas l'Iveco, mais pour la lumière au tableau de bord, il va probablement falloir utiliser le multimètre et remonter jusqu'à la sonde pour voir où le circuit est interrompu.

Stéphane

Ca ne vaudrait pas le coup de se faire envoyer les pneus depuis l'Europe, en choisissant le pays d'arrivée réputé le plus "simple" ou alors dans lequel il y a un interlocuteur de confiance? Ca fait de l'argent c'est sûr ...

Ils ont probablement du juste utiliser la fenêtre arrière pour ne pas faire de demande constructeur non?

Les pneus c'est normalement du 215/80 R15 ou du 235/75r15 sur les versions Europe. Dans les versions japonaises, ça peut être du 245/70 r16 aussi. C'est un véhicule qui passe très bien en 4x4 et c'est routier (triangulé à l'avant). La chaîne cinématique c'est du L200/Pajero avec crabotage et courtes...

Oui c'est moi qui ait posté cette annonce, c'est une version japonaise Vantech avec volant à droite. J'aime beaucoup la cellule pour ma part et je n'en avais jamais vu en Europe.

Oui pour les diesels,, c'est le moteur 3D56 du L200 et du Pajero en 2.5 TD et c'est fiable (modulo les kms, l'entretien, l'âge comme d'habitude), l La chaîne cinématique c'est proche aussi surtout dans la version pick-up. La version fourgon, c'est une caisse autoporteuse, donc un peu moins similaire...

C'est pas pour en rajouter une couche ... mais si 8) ... dans le format de la cellule qu'on met sur un Brutt je pense (parce que la charge utile c'est bien mais moins on en met mieux c'est); il y a ça aussi: https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s7c01495eaf4d1958/image/i8ba480d35b8...

Mon point c'était juste de clarifier la question du poids à vide et confirmer avec un ticket de pesée le poids du véhicule sans cellule (avec un peu d'équipements dessus déjà). Il y a effectivement plein de paramètres à considérer et tu vas certainement trouver où mettre le curseur en fonction du bu...

Une photo que j'avais prise le jour de la pesée (il y a quelques années maintenant) pour avoir une idée:

Ma petite contribution: mon cabstar double cab avec les pneus BF KO2 en 285,, batterie lithium accessoire dans la cabine et l'attirail électrique qui va avec, compresseur d'air et bouteille sur le châssis, barres de toit et coffre ABS, châssis nu, à la pesée 2180kg. Comme ça on sait que ce n'est pas...

Quid des pièces pour ces véhicules? Bremach n'existe plus non? C'est probablement un assemblage de pièces de divers fournisseurs mais comment on fait pour s'y retrouver? C'est un joli véhicule en tout cas dans cette config. Avec un toit relevable sur tout l'arrière et une second rangée de siège dont...

La cellule loge mobile sur le cabstar dont je parlais. Ils ont fait un gros périple avec:

Salut, Il y a eu déjà une discussion sur ce Bremach ici si ça peut aider: https://forum.debucquoi.com/viewtopic.php?p=226467&hilit=bremach#p226467 Loge Mobile c'était un constructeur français de cellules. Cette cellule a été montée sur plusieurs véhicules (probablement en modulant la longueur): ...