À priori, ce ne sont pas les installations des camping-cars les pires, les installations sous les auvents des caravanes tout en prolongateurs souples et multiprises (quand ce ne sont pas des épissures) sans aucun dispositif de protection sont bien pires. On voit ainsi des frigos, barbeuq électriques...

Le problème est que sur une prise, ce n'est pas une obligation, c'est une simple recommandation de sorte que pratiquement une prise sur deux est mal raccordée.
C'est pour ça que les disjoncteurs à deux pôles protégés sont obligatoires sur tout circuit raccordé par une prise.

Salut Rémi, Si tu avais comme moi vérifié régulièrement des installations électriques de camping, tu ne te poserais même pas la question, en fin de saison environ 40% des diff des bornes ne déclenchent plus :? Sans parler bien sûr de l'installation de la maison du copain qui n'a que le 500mA EDF et ...

Bonsoir,
il manque le différentiel obligatoire juste après la P17, dans l'état actuel, ton chargeur n'est pas protégé par un diff.
Le disjoncteur en aval du Multiplus est un peu fort pour 800W, 4 ou 5A serait plus indiqué.

Je suis d'accord, le micro externe est le seul moyen d'avoir un son utilisable, je ne me suis pas encore équipé car sur le 6D mkII il n'y a pas de prise casque. Enregistrer une bande son à l'aveugle c'est pas top. Je réfléchis à d'autres méthodes comme l'enregistrement séparé du son mais ça compliqu...

Et si tu tombes sur un flic plus con que les autres (c'est rare mais y'en a ) tu te fais verbaliser pour déballage, surtout si un piéton se fout la tronche sur le truc qui dépasse.

Le plein format est surtout intéressant si tu aimes jouer de la profondeur de champ, que se soit en photo ou en vidéo, ça permet d'isoler le sujet de façon spectaculaire par rapport à l'apsc par exemple.
Ça permet aussi de pouvoir grossir plus au tirage mais ça c'est une évidence.

La prise en main devient très importante car un appareil photo n'est plus seulement un appareil photo il devient de plus en plus une caméra. J'ai déjà toutes les difficultés du monde à ne pas trembler en utilisant l'EOS 6D MKII en vidéo avec le 300MM (j'ai de très grandes mains), j'imagine avec ce S...

Bonjour et bienvenue,
As tu regardé dans l'indicateur si quelque chose n'empêche pas l'aiguille de monter ? J'ai eu le problème inverse (L'aiguille ne descendait pas au delà de la moitié) à cause d'une petite araignée toute mignonne qui squattait dans l'indicateur

Le panneau non (et encore, certains vont te dire que les diodes by pass c'est de l'électronique) , mais le régulateur oui et passer le vasp avec une install incomplète, je sais pas si ça peut marcher

Je pense que c'est juste puisque je l'ai fait, pas sur un Iveco, sur une voiture et ça fonctionne.

Bonjour,
Le DFM c'est la liaison avec l'ECU, pas d'ECU pas de DFM, pas de bras, pas de chocolat

Bonjour,
Il va te falloir trouver sur l'appareil la référence complète car le CF 40 est fabriqué depuis longtemps et il y a eu des évolutions.

Dans mon job j'ai souvent utilisé un petit compact Panasonic dont je ne me souviens plus la référence mais qui était doté d'un zoom x10. Je le trouvais intéressant pour ce que je lui demandais, à savoir des photos de sujets techniques pour illustrer des rapports de vérifications, il était relativeme...

C'est simple, chez Canon on aura bientôt plus que la possibilité de choisir entre hybride et ... hybride ou alors en reflex plein format mais dans ce cas il faut accepter de se balader avec 10kg de matos.

Super, il y a la clim dans la cellule

Bonjour,
oui, il faut juste bien isoler les fils pour éviter une mise en court-circuit du panneau (les cellules risquent fort de ne pas apprécier).

La production de sulfate est une phase normale dans le cycle Charge/décharge d'une batterie au plomb. Les ions sulfates apparaissent à la décharge et disparaissent (enfin, normalement...) à la recharge. Quand les batteries n'arrivent pas à se débarrasser de tout le sulfate c'est généralement que la ...

Pour avoir souvent vérifié des camions équipés de grues hydrauliques auxiliaires je suis en mesure de te dire que sur un VL, soit tu montes une grue ridicule soit tu es en surcharge permanente. Tu auras, bien sûr, à repasser à la DREAL.