Réducteur de roue sur Pont portique - Diagnostic et stratégie

[hippo]

PS : je ne sais pas comment ça marche les petites images à droite des messages, mais je viens de passer "Pignonier", si ça c'est pas taquin

effectivement ces images changent tous les 5 messages et créent parfois des hasards amusants , on l'a déjà constaté plusieurs fois, je colle d'ailleurs une copie d'ecran pour que celà conserve son sens dans 5 messages

pignionnier.jpg (52.74 Kio) Vu 29 fois

sinon concernant l'éventualité de changer de ponts, je me posais aussi naturellement a question des compatibilités éventuelles avec les supports de lame, d'amortisseurs... bref c'est pas forcément simple et bien entendu concerne les 2 car il n'est pas envisageable non plus d'avoir des ratios différents de reduction avant/arriere

pour ce qui est de faires de kilometres ou se faire envoyer des pièces, c'est sur que ça reste moins cher d'un bout a l'autre de la france que de France vers le continent americain déjà... viewtopic.php?p=223890#p223890
a ce propos on voit d'ailleurs que la solution d'acheter /revendre un véhicule sur le continent ou l'on souhaite voyager plutôt que d'y trimballer le siens fait son chemin chez certains,viewtopic.php?p=234432#p234432
même si ça n'évite pas le risque de se voir refourguer là bas aussi un véhicule "a problème" , du moins ça peut en faciliter l'entretien local et évite aussi la question de se faire shipper a grand frais un véhicule dont parfois on se demande s'il "vaut" son trajet retour

[HiddenTTY]

Je crois que vous vous méprenez sur ma proposition, je n'ai jamais parlé de changé de pont..
Ont me prête ici des mots que je n'ai pas écrit

Non... j'ai dit que tes ponts avait une base standard, mais tes portiques AR sont spécifique, mais tu à remarqué qu'ils sont boulonné au pont.. tu peux mettre une fusée droite à la place et des moyeux de M210 classique. Et à l'avant pareil mais c'est le pivot qu'il faut changer, je suis persuader que celuis du M210 va en lieu et place..

Bref pas de manutentention de tonnes d'acier et de fonte inutile. "juste" intervenir sur les 4x sorties de pont pour standardiser ton camion.
Vu la rareté des pèces, même avec celles qu'il te reste, à la revente tu finance ta transformation je pense.

Bref la balle est dans ton camps