M180 JS337 d'Evasion Trucklife

[Evasion Trucklife]

Je partagerai sans soucis, y'a le lien a droite aussi

J'ai essayé les vis a la visseuse, au forêt, au tournevis a frapper ....
J'ai pas encore essayé la visseuse a percussion, frapper dessus au marteau pour essayer de les débloquer, sacrifier le plancher en jouant de la scie circulaire .....

[Rémi.flo]

Je prépare une vidéo pour ma chaine YT, je peux pas charger les rush ici ...

N'hésite pas à mettre les liens sur le forum chaque fois que tu publies une vidéo

Je partagerai sans soucis, y'a le lien a droite aussi
.....

Moi, je cliquerai pas sur les liens à droite mais que sur les liens qui seront DANS ton post !
Na !
C'est ma façons de lutter contre les addictions (mais j'en ai d'autres).
Pis en plus, sur le smartphone, les liens, ils sont pas à droite !

Essaye de refaire une entaille sur la tête des vis avec une meuleuse équipée d'un disque extra fin de 0,8 mm, pour pouvoir la choper avec un gros tournevis plat (ou le tournevis à frapper).
Sinon, tu as l'option "pain de C-4"... assez radicale !

[Evasion Trucklife]

Je prend toutes le solution, pourvu qu'il y en ai une qui marche !!!

Le C4 j'ai pas vraiment accès mais de toute manière, j'espère garder un peu de la caisse quand même !!!!

[Evasion Trucklife]

Un petit extrait

[Evasion Trucklife]

Première victoire!!!!
En mode bourin ça passe ....

[Evasion Trucklife]

La deuxième victoire
Easy

Par contre ça pèse ces plaques là

[Rémi.flo]

Merci pour la vidéo !

Bon, c'est vrai que le mode "C-4" aurait pu "rayer" un peu les abords... Je note que tu t'en es quand même sorti avec le cric rouleur pour désolidariser ton plancher !

[Evasion Trucklife]

Oui il arrive un moment ou quand t'as essayé toutes les méthodes "douces", faut coser un peu plus viril.
Et au final je me suis beaucoup moins fait chier qu'avec les autres et les panneaux sont intacts

[*Voyageur*d'étoiles*]

Bien vu pour avoir utilisé le cric rouleur pour faire levier, t'as du trouver ça satisfaisant quand elles ont du ce défaire des vis d'encrage

Fait lui sa fête à cette caisse alu

[Evasion Trucklife]

C'est surtout que j'ai trouvé ça tellement étrange que ce soit si difficile a dévisser mais tellement facile a arracher .... C'est tellement contre nature ...

[*Voyageur*d'étoiles*]

Les vis avec le temps ont rouillée et se sont "soudé" dans les profilés.. faut employer les grands moyens des fois pour arriver à faire céder GG

[Evasion Trucklife]

Cet aprem j'ai basculé la cabine, c'est plutôt facile, je m'attendais a ce que ce soit une action de bonhomme mais au final non ...
Quelques photos :

Quelqu'un peut-il me dire a quoi ça correspond ?

[*Voyageur*d'étoiles*]

Salut,

Pour t'aider pour lever la cabine tu peux ouvrir les deux portes pour faire passer une partie du poids vers l'avant ça aide bien, fait surtout attention de bien vérifier de ne rien oublier dans la cabine qui pourrait casser le pare-brise en la levant

Pour les plaques je ne sais pas, en revanche "CAM" pour camion


As tu regardé si tes flexible "souple" qui a au niveau de la cabine "émetteur d'embrayage" et au niveau du récepteur d'embrayage est en bon état ? Avec le temps ils deviennent sec et poreux .. ça peux te faire une panne à la con et suivant où tu es c'est un galère !

Je te ferais 2 photos pour que tu vois où cela ce situe ..

[Evasion Trucklife]

Je connaissais l'astuce pour les portes mais franchement il n'y en a pas besoin tellement c'est facile.
On m'avait prévenue aussi pour tout ce qui risque de finir dans le parebrise, mais je suis pas a l'abri que ça m'arrive avec ma tête en l'air .....

Je veux bien des photos oui !!! L'émetteur semble neuf, du moins pas vieux vu l'état étincellent comparé au reste de la cabine mais j'ai pas regardé les durites .... Pour la prochaine inspection !

[Angoumois]

Si tu projettes un jour de mettre ou faire une galerie sur la cabine, tu verras que ca peut être utile

[Evasion Trucklife]

J'en doute pas !!!

Vous vous rappelez de lui ?

Bon c'est introuvable, y'a un mec sur Facebook qui m'a fait une photo en me disant j'en ai un ..... Puis plus rien...
A priori c'est une pièce assez fragile qui fini souvent comme la mienne ......
Donc j'ai pris la mouche, j'ai acheté un rond d'alu et je me le suis fabriqué !

[*Voyageur*d'étoiles*]

Bien joué pour ton nouveau bouton en aluminium, ça devrait tenir un bout de temps maintenant

Oui Brice avec une galerie ce n'est plus pareil pour lever la cabine, j'ai fabriqué une sur mesure qui doit faire 60kg et c'est difficile pour la faire basculer depuis qu'elle est à sa place

[Angoumois]

Pareil, mais dorénavant, mon cric est toujours à porté de main

[*Voyageur*d'étoiles*]

Tu as quel genre de cric pour te faciliter la manœuvre et tu le position à quel endroit ?

J'ai le treuil électrique de 8t à l'avant ça devrait aider je pense si j'ai une possibilité de faire un renvoi..

Le top serait de monter un vérin de cabine

[Angoumois]

Ah c'est marrant, j'ai hésité à faire la description dans mon précédant message

C'est parti pour le TUTO LEVAGE DE CABINE

Ladiiiies and gentlemen, si toi aussi tu n'as jamais tombé ta cabine, si elle force, si elle est trop lourde, (et si tu n'as pas de vérin installé) voici la solution :

Ouvre tes portes
Si tu as un pare éléphant, descend le (le pare buffle, c'est pour les petits 4x4 )
Prends ton cric bouteille et pose le sur ta roue côté passager (du côté du levier de verrouillage de la cabine)
Prends une cale en bois ou autre matériaux pour mettre entre le cric et la cabine (et tout casser)
Mets ton cric légèrement en pression sous le garde boue de la cabine
Avec un tube, déclenche le système d'ouverture en poussant vers le haut. La cabine, légèrement sous pression du cric doit entamer sa giration.
Une fois déclenchée, pomper sur le cric jusqu'à la sécurité.
Faite passer la sécurité tout en pompant. Cette fois ci, vous devez tirer sur le tube pour ouvrir la sécurité.
Pomper jusqu'à atteindre un angle suffisant pour accompagner la cabine. ATTENTION à bien surveiller le cric car il va prendre de l'angle
C'est le moment de forcer un peu, vérifie que tu as une couche ou que tu n'as pas besoin d'aller aux wc ...
Lors de l'ouverture, accompagnez votre cabine pour éviter le choc en bout de course.
Et j'allais oublié, pensez à mettre la petite sécurité pour éviter que la cabine ne bascule en arrière pendant que vous faites de la mécanique.

Congratulations, tu as tombé ta cabine sans presque forcer