M180 JS337 d'Evasion Trucklife

[Evasion Trucklife]

Hello

Le camion que je suis en train d'acquérir est notifié en tant que 4x4JS337.

Hors je ne trouve aucune info sur ce modele.
J'ai cru comprendre que le type c'est js3 et que c'est un empattement de 3m70 c'est bien ca?
Mais il n'apparaît sur aucun barre rouge que j'ai pu trouver ... (Il y a soit 34 soit 40)
C'est un véhicule qui vient d'une administration
Ptac de 13T
Ptra de 19T

Quelqu'un aurait des infos ??

[xavier-64]

Bonjour,

de mémoire le 3,7 d'empattement est un modèle administration/militaire sous le nom de TRM180 ou TRM200.

on a eu 2-3 qui sont passé sur le site.
Il a aussi existé mais en 38 pour les SIDES en 4X4 (4X4J3). Le 4X2 est sous le modèle JS00A ou B + notice complèmentaire de modification.

De ce que je sais, pour les dimensions et charges, il faut contacter la DREAL pour savoir sur quelle version prendre référence, 34 ou 40.

https://lautomobileancienne.com/gamme-renault-trm/

http://olivier.carneau.free.fr/photoeng ... /index.htm
http://olivier.carneau.free.fr/photoeng ... rmincendie

Xavier.

[Evasion Trucklife]

merci pour cette réponse qui conforte mes déductions.
Je vais voir avec la dreal mais la dernière fois que j'ai fait appel a eux pour des renseignements ils m'ont renvoyé vers des boîtes payantes ....

[xavier-64]

Bonjour,

C'est le problème d'aujourd'hui....
Le cas que je connais, c'était pour un 4X2 modifié 4X4, ils à fallu se baser sur les côtes (PAF) de la version 34.

L'autre option est de trouver un véhicule identique qui à déjà eu une RTI et se baser sur ces références. A partir du moment qu'un véhicule à été homologué, la DREAL ne peux pas refuser d'utiliser les mêmes côtes.

Donc.... je dirais que le premier contact serait peut-être de prendre un RDV avec un RVI (Officiel) pour ouvrir le sujet et voir si leur service trouve un réponce similaire.

Xavier.

[Evasion Trucklife]

Oui je vais voir si je peux trouver quelque chose chez Renault.
Après ça paraît assez logique de prendre les caractéristiques de l'empattement inférieur.

[hippo]

comme tu as gentiment illustré un autre topic... le cam en question

[*Voyageur*d'étoiles*]

C'est marrant en photo on dirait qu'il a un empattement en 3400mm comme celui que j'ai, après en photo niveau perspective ça déforme un peu !

Tu l'as mesuré entre ses deux essieux ?

A partir de mercredi tu pourras nous faire découvrir un peu plus en photo

La caisse est elle vide ou aménagée ? Je vois une fenêtre ..

[Evasion Trucklife]

On dirait bien qu'il a était restauré sur la partie châssis, ça brille un peu de partout, c'est un bon point, pareil les pneus arrière non pas l'air bien vieux aussi

Au niveau des passages de roues de la cabine c'est comment ? Cet endroit est en général souvent attaqué par la rouille, cette cabine à cet endroit là a était mal pensé je trouve avec ses corps creux ...

Tu pourras nous dire comment est le liaison entre le châssis et la caisse ? Fixe ou ressort ?

Le châssis et la cabine on été repeint. Le châssis traité antirouille avant une peinture époxy. Les pneus AR sont neuf et l'avant a 10% d'usure. Les bombonnes d'air sont neuve, la 4 voie, et les batteries aussi.
Vidange moteur/boîte/pont et graissage
La cellule quand a elle demande a avoir une réfection. Certain panneaux sont cabossé, d'autre percés ...
De mémoire la liaison châssis/cellule est fixe je vais voir comment ça ce comporte et étudier un passage sur ressort le cas échéant.

Pour les passages de roues je te dirais ça, j'avoue ne pas avoir regardé ... mais j'avais compté sur un peu de tôlerie sur la caisse, y'a toujours des surprises même si j'espère que les gars ont bien fait leur taff jusqu'au bout .....

ah ben voilà une cellule qui vaut le coup au moins...
et t'aurais préféré une cabine double ou approfondie !!! quand je vous dis que le monde est mal fait quand même...
il y a plus d'achats "par dépit" que par ce que ça répond vraiment au besoin...après on ne s'étonne plus que peu d'entre eux finissent par servir a quelque chose

J'aurais voulu pouvoir mettre les cabots derrière, une approfondie aurait suffit, une double aurait aussi servi de rangement supplémentaire. Mais bon ça me réduisait d'autant la cellule, alors les clebs voyageront soit derrière soit a côté si je suis pas accompagné ...

[Evasion Trucklife]

Je n'ai pas mesuré mais il a un grand réservoir de l'autre côté qui ne semble pas rentrer sur les 340 ... c'est vrai que 30cm ça parait peu sur les photos.

C'est une caisse atelier avec à l'arrière une partie vie de chantier où il devait certainement avoir un coin cuisine et un coin repas

[*Voyageur*d'étoiles*]

D'acc, tu nous en diras plus à partir de mercredi !!

En tout cas c'est cool qu'il soit refait niveau châssis, groupe air et de pneus en bon état ..

[Evasion Trucklife]

Oui c'est ce qui m'a décidé, ça et un bon rabais sur le prix

[*Voyageur*d'étoiles*]

J'ai compris qu'il n'a pas de barré rouge avec le véhicule ?

Sur les portes des fois t'as une plaque signalétique avec les organes du camion, et ça serait intéressent de savoir si t'as une boîte à vitesses surmultiplié ou en rapport 1/1 en 6 iem, si pendant le sablage / peinture du châssis ils l'on protégé, tu devrais trouver la plaque signalétique en aluminium sur la boîte à vitesse .

Tu dois être content d'aller le chercher aujourd'hui
Regarde à combien tu roules avec le camion et à quel tour minutes genre quand t'es à 2400trm ?

En vitesse de pointe à combien tu montes !!

Good day

[Evasion Trucklife]

10h de route, avec les arrêts, les contours pour remplir le réservoir .... Je suis claqué
Mais content il roule super bien!

2600tr a 80km/h

[*Voyageur*d'étoiles*]

Si t'as pas sorti la caisse à outils sur le retour c'est déjà bonne signe

Heureux pour toi et ton nouveau départ avec cet aventure d'aménagement ..

Mhmm à ce régime moteur et cette vitesse là, t'as peut être une boîte à vitesse en raport 1/1 en 6iem à confirmer si tu trouves la ref de la bv !!

Sur ta conso, tu estimes qui consomme combien sur ce parcours ?

Bonne nuit @+

[hippo]

...

2600tr a 80km/h

j'avais aidé un membre du forum a swaper la boite sur le siens , je ne me souviens plus des rapports mais celui qui l'a racheté puis revendu ici revendiquait 85km/h pour 2100tr ...
viewtopic.php?p=187579#p187579

je lui avait demandé (a Pamja le proprietaire précédent) de nous faire un petit compte rendu a l'époque ..mais ça manque quand même de références par contre ... viewtopic.php?p=112109#p112109

[Rémi.flo]

Bon, t'es rentré à minuit et il est 9 h 30... tu t'es assez reposé cette nuit ! Il va falloir penser à nous faire un petit GROS reportage détaillé avec plentiful de photos à l'appui...
On veut tout savoir (même ce que tu ne sais pas encore) !
Au taf !

[Evasion Trucklife]

Va falloir être patient parce que d'une je suis encore au lit, et de deux ça souffle encore beaucoup ici ....
D'ailleurs j'ai été étonné de la stabilité du camion sur la'route, malgres les grosses rafales qu'on s'est pris, jamais je ne me suis senti en insécurité.

[Evasion Trucklife]

J'ai un problème ... quand je bois mon café le matin, maintenant y'a un truck qui me bouche la vue ....

[Evasion Trucklife]

Si t'as pas sorti la caisse à outils sur le retour c'est déjà bonne signe

Oui c'était une grosse crainte, j'en connais à qui s'est arrivé ... Mais j'ai conjuré le sort, je suis parti sans outils !!!

[*Voyageur*d'étoiles*]

...

2600tr a 80km/h

j'avais aidé un membre du forum a swaper la boite sur le siens , je ne me souviens plus des rapports mais celui qui l'a racheté puis revendu ici revendiquait 85km/h pour 2100tr ...
viewtopic.php?p=187579#p187579

je lui avait demandé (a Pamja le proprietaire précédent) de nous faire un petit compte rendu a l'époque ..mais ça manque quand même de références par contre ... viewtopic.php?p=112109#p112109

J'avais lu que certains avaient installé un BV BDSL avec un rapport en 0,78 ou 0,80 un truc du genre, avec des modif à faire.

Y a aussi la ZF 6-36 en 0,79

Là ZF 6-65 - GV 80 mais suis pas sûr si elle n'est pas trop volumineuse et reculer la BT.

Et d'autres que j'oublie, en faisant le tour des BR j'avais vu le ref des BV surmultiplié.

Ça fait la grasse mat peinard je vois et les chiens ne sont pas en pleine crise de nerfs

Vu la taille des pneus ça peut bien tenir la route