M180 JS337 d'Evasion Trucklife

[Evasion Trucklife]

Oui la grasse mat' a été salutaire !!! C'était une sacré journée ...

Départ à 7h en train, arrivée a Bordeaux on avait 1h d'attente pour la correspondance, retard d'une heure trente au départ du tgv .... arrivée à midi, on fait les papiers, le tour du véhicule et nous voila parti. Apprivoisement de la bête, première mission trouver une station pour faire le plein, un resto pour manger, le tout en prenant compte que l'on est maintenant en PL avec partout des routes limitées à 3T5 ...
On mange à Carrefour, direction la station et là barre de hauteur, plan B station AS24 à 8 km! Arrivé là bas, lecteur de carte HS, plan C, Intermarché à 7km! Sur place, hauteur limité à 3.4m sauf que, je n'ai aucune idée de combien fait le cam ... On tente le drop, ca passe! 150L plus tard, nous voila reparti, sauf que l'allume cigare ne fonctionne pas et que je me sert de mon tel pour le gps. Du coup la batterie se vide a vitesse grand V et qu'on avait prévus de pas prendre l'autoroute mais la nationale. J'avais quelques indications de trajet, mais sans gps, en PL, avec un camion que je viens juste de découvrir, on a fait quelques tours de con, et j'ai finalement pris la décision de rentrer par l'autoroute.
Et là j'ai découvert la joie de rouler 450km à 80, dans un camion 4x4 de 30 ans !!!
Beaucoup de poses, de contrôles du bahut pendant la pause, de fatigue surtout par le bruit, de conditions difficile avec la pluie et les rafales de vent de la tempête Nils, mais on est arrivé sain et sauf a destination !!

Ps: les chiennes sont toutes les deux des bergers, notamment la noire qui est une pure race berger belge groenendael ... Chien sensé être hyper actif, avec un besoin de se dépenser énorme .... sur la photo, tu as leur activité principale de la journée ... M'aurait-on menti ????

[*Voyageur*d'étoiles*]

Il te faut regarder pour des pompes à essence avec des pistes poids lourd ou avec une hauteur pour camion, c'est vrai des fois ça peux passer juste sous les portiques..

Pour les longs trajets en poids lourds par la national j'évite de les faire la journée car trop d'interdiction dans certains bled pour le poids, de nuit c'est plus fluide, peu de gens qui roulent et après 18h c'est rare de croiser la PM pour se prendre une prune niveau fatigue et consommation des fois c'est mieux de prendre l'autoroute même si ça coûte plus cher... Quand t'as un rond point tout les 3 ou 4 kilomètres, villages, sur 500 bornes tu n'es pas prés d'arriver de bonne heure lol sur qu'une fois aménagé tu seras plus chill pour te balader

Je vois ça pour tes deux loulous, en cette saison ils sont mieux au chaud et au sec hihi

Tu penses faire une gallerie avec un style de déflecteur pour casser le vent ?

Et du coup ce faux châssis c'est monter comment cette histoire ??

[Evasion Trucklife]

Un peu plus de précisions entre deux averses

La caisse est bien fixe sur le châssis
L'empattement est de 3,40 et il ne semble pas qu'il y ai eu de modifications

J'ai pas pu vraiment regarder la'boite ....

[Angoumois]

C'est chouette si tu as pu trouver chaussure à ton pied.
En effet, c'est de moins en moins facile de trouver les bons véhicules, encore moins depuis le covid et le phénomène youtube
J'ai toujours du travail sur mon 170 pour le faire homologuer mais je vis depuis un moment dedans déjà et comme tu le dis, financièrement ça peut piquer.
Sache que pas mal de choses peuvent être faites à l'étranger pour beaucoup moins cher qu'en France ou dans les pays frontaliers.
Bien entendu, tout dépend le niveau de qualité recherché mais bien souvent, ça fait largement le travail voir mieux si on parle de mécanique.
Bon courage et on attend de voir la suite

[*Voyageur*d'étoiles*]

A la base tu avais dit qu'il faisait un empattement de 3700 mm ton vehicule ? Il te l'a vendu comme t'elle ou je n'ai pas bien suivi l'histoire ?!

Serait curieux de voir en photo comme est le faux châssis de ta caisse sur ton camion, en cas si tu as 5 min pour partager cela

C'est chouette si tu as pu trouver chaussure à ton pied.
En effet, c'est de moins en moins facile de trouver les bons véhicules, encore moins depuis le covid et le phénomène youtube
J'ai toujours du travail sur mon 170 pour le faire homologuer mais je vis depuis un moment dedans déjà et comme tu le dis, financièrement ça peut piquer.
Sache que pas mal de choses peuvent être faites à l'étranger pour beaucoup moins cher qu'en France ou dans les pays frontaliers.
Bien entendu, tout dépend le niveau de qualité recherché mais bien souvent, ça fait largement le travail voir mieux si on parle de mécanique.
Bon courage et on attend de voir la suite

Oui j'avais regardé en Espagne pour faire de la mécanique poids lourd, suivant où tu vas c'est deux fois moins cher quand France..

Good Day

[Evasion Trucklife]

C'est moi qui en ai déduit les 3,7m en prenant la carte grise comme référence ... Mais il s'avère que non ...

Pour la cellule tu a une chape a l'avant et 4 ou 5 plaques le long du faux châssis. Je te ferai des photos quand la météo le permettra

[Evasion Trucklife]

Voilà pour la fixation de la cellule :

[Angoumois]

Oui j'avais regardé en Espagne pour faire de la mécanique poids lourd, suivant où tu vas c'est deux fois moins cher quand France..

Good Day

Si tu descends encore un peu plus, pour ne pas dire au Maroc, tu verras que les réparations sont 10 fois moins chères.
Et surtout, des réparations qui aujourd'hui sont impossibles à réaliser en France pour des questions " d'assurances ", de savoir-faire qui se perd petit à petit ou encore de pression économique.
J'ai foiré un moyeu en France, j'ai appelé toutes les casses possibles et inimaginables parce qu'on me prétendait qu'il fallait absoooolument changer la pièce.
Au Maroc, ca a été ressoudé et repassé au tour pour la modique somme de 40€ (non négociée) en 2 jours.

[Angoumois]

Je fais un deuxième message pour que ce soit plus clair.

En effet ton faux châssis est bridé sur le châssis.
C'est pas le moment d'aller faire le foufou et d'aller faire des croisements de ponts si tu souhaites conserver un minimum ta caisse.
Par contre la modification (sur ressort) ne devrait pas être trop coûteuse

[hippo]

plus de lecture sur le sujet "faire faire au maroc" ici viewtopic.php?t=12078

[*Voyageur*d'étoiles*]

Tu peux sûrement mettre des ressorts sur l'avant de la caisse à la place des boulons, ça aidera un peu la caisse d'éviter de trop travailler..

C'est un réservoir de combien de litres sur ton camion ?!

Oui j'avais regardé en Espagne pour faire de la mécanique poids lourd, suivant où tu vas c'est deux fois moins cher quand France..

Good Day

Si tu descends encore un peu plus, pour ne pas dire au Maroc, tu verras que les réparations sont 10 fois moins chères.
Et surtout, des réparations qui aujourd'hui sont impossibles à réaliser en France pour des questions " d'assurances ", de savoir-faire qui se perd petit à petit ou encore de pression économique.
J'ai foiré un moyeu en France, j'ai appelé toutes les casses possibles et inimaginables parce qu'on me prétendait qu'il fallait absoooolument changer la pièce.
Au Maroc, ca a été ressoudé et repassé au tour pour la modique somme de 40€ (non négociée) en 2 jours.

Je viens de voir les travaux réalisé en carrosserie au maroc, je n'avais pas parlé du maroc, bien évidement ils sont très compétitifs sur les prix, après ils faut voir dans le temps comment cela veillie...

Tu aurais pu trouvé en France pour la soudure et le tournage mais ce n'est pas n'importe qui qui l'aurait fait.. en tout cas bien joué

[Evasion Trucklife]

Je passe entre les gouttes, le boulot et les autres occupations pour essayer d'avancer un peu sur les recherches ....

Alors

- je n'ai pas trouvé la plaque sur la boîte, ou se trouve t'elle en général ?

- j'ai pété le bouton de ralenti, mais j'en trouve pas sur le net ...

Si je trouve un morceau d'alu je m'en tournerai un costaud ...


- le réservoir fait 140cm x 54cm x 41cm soit environ 300L

Tu peux sûrement mettre des ressorts sur l'avant de la caisse à la place des boulons, ça aidera un peu la caisse d'éviter de trop travailler..

C'est un réservoir de combien de litres sur ton camion ?!

Oui il y a deux brides à dévisser entre le pont arrière et la cabine et remplacer le boulon par un ressort dans la chappe. Mais il faudra certainement d'autre ressorts pour un bon maintien vu qu'en général ils ont 500kg de force ...


Je cherche aussi des panneaux de carrosserie pour la caisse ... Ils font 220cm de haut et 120cm de large. Il y a 10 stries sur 1m sur la bas et une strie en haut. Quelqu'un a une idée de où je pourrais trouver ça ???

[Evasion Trucklife]

Oui j'avais regardé en Espagne pour faire de la mécanique poids lourd, suivant où tu vas c'est deux fois moins cher quand France..

Good Day

Si tu descends encore un peu plus, pour ne pas dire au Maroc, tu verras que les réparations sont 10 fois moins chères.
Et surtout, des réparations qui aujourd'hui sont impossibles à réaliser en France pour des questions " d'assurances ", de savoir-faire qui se perd petit à petit ou encore de pression économique.
J'ai foiré un moyeu en France, j'ai appelé toutes les casses possibles et inimaginables parce qu'on me prétendait qu'il fallait absoooolument changer la pièce.
Au Maroc, ca a été ressoudé et repassé au tour pour la modique somme de 40€ (non négociée) en 2 jours.

J ai vu les travaux au Maroc, c'est intéressant niveau prix mais après ..... J'ai la chance de toucher un peu a tout, j'espère pouvoir tout faire moi même

[*Voyageur*d'étoiles*]

C'est une bonne chose pour ton réservoir en 300l ça va te faire une bonne autonomie pour rouler tranquille..

Pour le bouton je ne serais pas te dire où le trouver en neuf, essaies dans une case poids lourd ou demander sur une page Facebook Renault S/M si il y a quelqu'un qui à ce en rabe, regarde si c'est la même dimension que les boutons pour les fours électroménager ou appareils de maison ?!

Pour les panneaux de la caisse je ne serais pas te dire..

La plaque pour la boîte à vitesse, elle est dessous ou sur les côtés, j'en ai vu aussi sur le dessus de la boîte, après y a pas peut-être des chances qu'elle à était repeinte ?

Sur le panneau de porte passager j'ai une plaque en alu avec toute les références des organes regarde voir si tu l'as aussi ??

[Evasion Trucklife]

Je n'ai pas vu de plaque sur la boite .... ni ce qui aurait pu y ressembler qui aurait été repeint ....
Je n'ai pas non plus la plaque sur la porte ...

Pour le bouton, c'est vraiment spécifique. Le câble qui va a l'accélérateur se finit par une languette. Le bouton lui a une tige fendue pour recevoir cette languette. Mais si je trouve un bout d'alu je vais me le refaire comme il faut!

[Evasion Trucklife]

Une petite idée de ce que devrait être l'aménagement.
Sous le lit, deux niches pour les clebs donnant au bout, le reste pour les cuves et du rangement en caisse.
Quelques rangement haut aussi autour du lit et au dessus de la cuisine.

[*Voyageur*d'étoiles*]

Ils auront de la place sous le lit avec un lit en 160x200, tu sais combien de litres tu souhaites en réserve d'eau ?

Niveau électricité tu comptes faire une petite instalation minimaliste ou plus confortable pour accueillir une clim, machine à laver, Senseo et autres gros consommable ?

Cuisine au gaz ou électrique ?

[Evasion Trucklife]

J'aimerai au moins 300L d'eau claire pour être tranquille au moins une semaine a deux.
Côté élec, je serais en tout élec, 220 pour la plupart. Frigo, plaque induction, machine a laver, clim maison, TV connectée. Je prévois 800/1000Ah de batterie et 2000w de panneau.
Je prévois un réchaud essence pour la cuisine extérieure et en dépannage les jours de mauvais temps et groupe électrogène .....

[*Voyageur*d'étoiles*]

800 / 1000Ah en 12 ou 24 v ?

Une réserve de 300l c'est bien même si avec le ptac de ton véhicule t'as encore de la marge pour le stockage..

[Rémi.flo]

800 / 1000Ah en 12 ou 24 v ?

Une réserve de 300l c'est bien même si avec le ptac de ton véhicule t'as encore de la marge pour le stockage..

Sauf si Sébastien pense à terme transformer son camion avec un moteur électrique et les batteries "qui-vont-bien-pour-une-autonomie-de-2000-km"