Photos de Brutt

[hippo]

la plupart des brutt d'origine militaire (donc la plupart tout court en fait) n'ont pas de papiers civiles... ce doit être plus simple en collection.. et c'est un PL, les vl étant de conception différente et surtout le constructeur n'existant plus je ne pense pas qu'il soit encore possible de passer de pl a vl .
après je ne sais plus si le critere vl était dans la recherche. j'ai pas pu copier les photos mais celui ci est affiché a 34.000km et 9.900e

[Bernard-52]

Voici une photo...

[def130]

J ai également un véhicule exotique et c est pas toujours évident il faut être bien débrouillé et avoir un esprit mécanique sans parler de la difficulté à trouvé les pièces même que on mécanique on peux pas mal adapter mais c est un savoir que par chez nous devient compliqué.
Prêt à faire pas mal de concessions et avoir un budjet assumer.

Le camion à Bernard est éventuellement intéressant car il a régler déjà toute les galères mécanique et optimiser.

[hippo]

la plupart des brutt d'origine militaire (donc la plupart tout court en fait) n'ont pas de papiers civiles... ce doit être plus simple en collection.. ...

j'oublie qu'il faudrait repréciser a chaque fois qu'en théorie un véhicule accepté en collection ne peut plus être modifié et ne repassera jamais a la dreal
et que de même s'il passe a la dreal pour être modifié il ne peut théoriquement plus passer en collection viewtopic.php?p=213633&hilit=collection+rti#p213633

donc attention suivant le projet, les brutt carossés par exemple sont quasi inexistants, ce sont quasiment tous des plateaux et quelques bennes donc ils ne pourront au mieux que faire valoir une marchandise transportée dans leur benne ou sur leur plateau donc totalement exclu en VL d'avoir le poids des 2 déjà, et handicapant en pl également même si légal dans ce cas.
celui en photo n'a pas son plateau par exemple et je crois voir a l'arriere un balancier de système 3 points pour porter un shelter, a voir s'il a des papiers dans cette configuration ce peut être intéressant.
après j'avoue je ne sais pas comment ça se passe si tu présentes a la ffve le véhicule avec un shelter dessus en prétendant que c'est sa coquille d'origine pourquoi serait'elle refusée après tout ? mais encore faut'il que ça ait l'air tout d'origine, si c'est pour poser une cellule faite maison ou même achetée "moderne" avec rien de militaire et clairement dédiée au camping car il n'y a aucune chance que ça passe.

edit j'ai converti les photos et oui c'est bien un porteur de shelter 3 points et d'ailleurs ça masse a vide confirme qu'il avait bien un truc sur le dos.

[hippo]

on peut voir le montage 3 points d'un brutt sur ces photos par exemple viewtopic.php?p=7905#p7905
et il faut retrouver les photos du bleu de jean louis pour voir la physionomie du shelter

suis je bête j'avais oublié qu'il avait fini sur le boulevard pasteur viewtopic.php?p=11589#p11589
j'avais d'ailleurs filmé ses dessous a l'époque .

[Mascagne]

C'est effectivement l'âge qui motive le fait de vouloir en voir et essayer un pour me faire un avis sur le confort (conduite et bruit) du brutt.
l'Allemagne ça fait un peu loin pour un essai...

[Bernard-52]

Pour information, sur mon Brimont Brutt tout est conforme à l'original à part:

1) Radiateur avec plus de capacité de refroidissement (fabriqué sur mesure en Australie)
2) Suspension AV et AR renforcés (et pose d'amortisseurs performants)
3) Installation de sièges Recaro (dont le confort pendant de longues heures de route vaut leur pesant d'or)

De plus, ajout de nombreux gadgets (treuil centralisé, 2e réservoir de gasoil, rampe de feux LED), création de l'intérieur de ma cellule et pose de 2 coffres en alu strié.