je rebondis sur cette discussion extraite de ce topic:
viewtopic.php?p=226818#p226818
pour rebondir sur le sujet des baies vitrées et de leur taille.
zebulon54 a écrit : ↑19 déc. 2024 14:57
hippo a écrit : ↑19 déc. 2024 11:43
zebulon54 a écrit : ↑13 déc. 2024 10:14
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Peut être encore plus joli en hiver mais pour circuler ce n’est pas l’idéal
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oui et puis autant j'aime bien visiter les lieux très touristiques la nuit (comme le mont saint Michel, venise...et les grandes villes en général) autant les paysages, même enneigés et éclairés par la lune, la nuit ça a ses limites aussi. au nord, les soirées d'hiver sont très très longues quand même.
c'est bien un truc que je trouvais chiant en scandinavie en hiver quand même, t'a le temps de rien faire dehors.
il me semble que le problème peut d'ailleurs être jugé similaire plus proche de l'equateur avec le soleil qui se couche plus vite que chez nous mais là bas on a encore la possibilité de se lever tot
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Bonjour
Nous avons passé plusieurs mois en hiver en Scandinavie et le degré d'acceptation des longues nuits est différent suivant les personnes.
Il est vrai que les activités extérieures sont forcément limitées par la lumière et le froid d'où l'intérêt de ne pas avoir un véhicule trop exigu permettant de faire des activités au chaud.
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je suis toujours tiraillé entre mon intéret pour les moyens de locomotion qui permettent d'apprécier le paysage, comme les trains avec de grandes baies vitrée panoramiques... et le cahier des charge d'un véhicule personnel pour voyager, qui sert, outre a aller d'un point a un autre mais pour ma part avec la perspective d'un conducteur et non celle d'un passager. et le fait de pouvoir dormir tranquille a tout point de vue, c'est a dire sans attirer l'attention outre mesure et notamment préférablement sans qu'on associe la présence du véhicule avec le fait que quelqu'un se trouve certainement a l'extérieur.. ce qui est généralement ce a quoi on s'attend d'un véhicule ressemblant a un camping car.
comme je l'ai déjà sûrement écrit plus haut, tous nos véhicules disposent d'un "bow window" obligatoire qui est le poste de conduite.
et si d'un coté on rêve facilement d'avoir une vue panoramique sur le paysage, de son lit... bien peu de voyageurs sont enclins a transformer le post de pilotage en lit même lorsque c'est techniquement possible. par ce que tout simplement on ne souhaite pas être ainsi exposés, et même si des rideaux ou autres moyens occultants permettent de préserver l'intimité lorsqu'on le souhaite, néanmoins, un poste de pilotage calfeutré est la meilleurs indication vu de l'extérieur, que quelqu'un se trouve a l'intérieur. et c'est probablement pour celà que celà me dérange.
du coup on peut être tenté de retrouver ce confort a l'arriere du véhicule, et pour ma part ayant toujours eu des fourgons, il est appréciable de pouvoir laisser les portes arrières ouvertes sur le paysage par exemple... quand le temps le permet.
mais effectivement parfois la température extérieure ne permet pas trop que celà soit appréciable, et si on a peu de surface vitrée alors le choix est restreint pour ne pas se sentir enfermé.
et a l'inverse dans les pays chauds, c'est souvent dans le camion que la température est insupportable quelle que soit la surface vitrée ou l'isolation du véhicule. seule la présence de la clim peut changer la donne et inverser la situation pour que ce soit plus vivable a l'intérieur qu'a l'exterieur.
