Pour reprendre le dernier de mes messages : Comme je l'ai déjà décrit, le moteur jaune n'était pas en mesure de me faire quitter Riyad et l'Arabie Saoudite. Il tournait certes, mais avec le brouillard qu'il dégageait, je n'aurais même pas pu sortir du quartier des ateliers sans attirer l'attention d...

Bonjour chers supporters, donneurs de conseils, lecteurs et critiques 8) Premièrement, je voudrais remercier Hippo pour sa compréhension ! Deuxièmement, je voudrais remercier tous ceux qui m'ont soutenu d'une manière ou d'une autre pendant la période de changement de moteur à Riyad. Mais surtout Fra...

C'est une bonne nouvelle.
En ce qui concerne le turbo, nous y avons déjà pensé et avons installé le turbo de l'ancien moteur. Ce problème a donc pu être exclu.
Je pense que je pourrais acheter un compressiomètre au garage pour les services qu'ils m'ont rendus.

Concernant les personnes qui cherchaient encore des pièces à Riyadh : Ils n'ont pas trouvé. (Il fallait s'y attendre, mais cela valait la peine d'essayer...) Ils font tout leur possible ici, mais les pièces ne sont tout simplement pas là. Il est donc clair que je vais commander les pièces en Anglete...

Mon 6 cylindres a 3,6 litres (donc 3590 cc). Avec 146 ch à 4000 tr/min. Or, le moteur jaune a 150 CV à 4200/min. J'espère que grâce aux données d'identification, les Anglais m'enverront les bonnes pièces. Ce serait dommage que cela ne fonctionne pas ! Comme je vais rentrer chez moi d'une manière ou ...

En ce qui concerne le remorquage sur plusieurs centaines de kilomètres, je suis du même avis que Bernard. C'est impossible. Même si l'autre voyageur serait assez fou pour aller jusqu'au bout et me tirer en Suisse si nécessaire. Je ne vois aucune raison de justifier mes choix. Mais je voudrais quand ...

Merci de continuer à nous soutenir. Toute cette situation me déprime de jour en jour et de message en message sur ce forum. (mais n'arrêtez pas de me donner des conseils). Comment puis-je être sûr de trouver les bonnes pièces ? Un transport par conteneur avec remorquage du véhicule jusqu'au port me ...

Veuillez excuser mon absence. Entre-temps, les choses sont devenues plus claires et je peux dire que le moteur jaune est en très mauvais état. Nous n'avons pas encore enlevé les pistons, mais nous savons déjà que les chemises et les joints des soupapes sont passés. Je suis donc revenu là où j'étais ...

Samuel me confirme que ce n'est pas une poulie mais le ventilateur !!! Non, c'est déjà écrit de manière correcte par moi. La poulie principale s'est détachée et a endommagé mon ventilateur. Je n'ai pas pu en trouver un nouveau. Il a donc fallu le réparer de manière improvisée. (Avant que ne commenc...

J'aimerais apporter mon aide à l'autre personne avec les connaissances que j'ai acquises, dès que j'en aurai le temps. Actuellement, je lutte toujours pour faire fonctionner le moteur. Nous avons également révisé la pompe diesel et fait un essai sur route. Le moteur dégage une forte fumée noire. Nou...

C'est une très bonne remarque de STF. J'en discuterai samedi avec les mécaniciens. Le réservoir du servo a déjà trouvé une nouvelle place, à savoir devant le radiateur d'huile et d'eau. Ce n'est peut-être pas optimal pour le refroidissement, mais cela n'aura pas une grande influence, je pense. Je n'...

Oui, les programmes de traduction... Ils sont bons et extrêmement utiles, mais ils peuvent aussi être source de malentendus. Surtout si l'on ne peut pas lire la traduction à cause d'une écriture inconnue 😉 Je ne sais pas comment s'appelle le contrôle technique en France, mais à l'est de l'Europe, ce...

@François, tu as toute mon attention 😅 C'est un sujet qui m'intéresse beaucoup. Mais je pense que le "TÜV" suisse ne l'autoriserait pas. Mais comme une déconstruction ne pose pas de gros problèmes, ce n'est pas un obstacle. Un autre problème, plus important, est celui de l'espace entre le ...

J'ai maintenant trouvé ce que je cherchais. Merci à @Nomade pour l'image d'exemple ! Le fonctionnement de l'ensemble est donc clair. Il ne reste plus qu'à savoir à quoi ressemble le moteur jaune sous le capot. Le suspense reste entier !

Bonjour chers amis bricoleurs 😁 J'ai eu le plaisir hier toute la journée (jusqu'à 2h du matin) de faire le tour du quartier des garages à la recherche de pièces détachées (chercher n'est pas trouver). Mais à part le nouveau disque d'embrayage équipé, ils ne peuvent pas me proposer de bonnes solution...

Merci beaucoup pour ces informations.
Si je comprends bien, je peux raccorder la pompe à vide existante du moteur jaune directement au raccord existant du servofrein, dans la mesure où j'ai suffisamment de place dans le compartiment moteur ?

Ce sont des informations vraiment bonnes et utiles qui sont écrites ici ! Merci beaucoup pour cela. Cela rend les choses plus claires et je vais démonter le capot avant du moteur cassé.

Non, le moteur n'a même pas encore été expédié en Italie. La motivation des entreprises est assez limitée. Et en plus, c'est Pâques... Je vais donc rester coincé une semaine de plus à Riyad.

Pour information, je remplacerai exclusivement le moteur (avec les adaptations nécessaires). Je n'adapterai rien au circuit de freinage existant. Je pense qu'il y a une raison pour laquelle mon servofrein est relié au moteur. J'espère que quelqu'un me donnera un jour l'explication ou que je la trouv...

François !!! Merci beaucoup pour ton rapport et la résolution de l'énigme ! Mais le problème persiste : sur mon setting, le tuyau de l '"intake manifold" va directement au bloc moteur. La question reste donc : "Pourquoi est-ce ainsi ?". Quelqu'un ici peut-il répondre à cette ques...