M180 JS337 d'Evasion Trucklife

Cette rubrique regroupe les camions tout-terrain Renault produits à partir des années 1980 jusqu’à aujourd’hui, héritiers de la lignée Saviem et TRM. Conçus pour le génie civil, les secours ou les expéditions, ces véhicules allient puissance, fiabilité et confort moderne. Parmi les modèles notables figurent les Renault G290, G340, Kerax 4x4 / 6x6, Midlum 4x4, C380, K430, ainsi que les versions militaires Renault Sherpa et Renault MIDS. Adaptés aux usages intensifs et aux terrains difficiles, ces camions sont aujourd’hui prisés pour la transformation en véhicules d’expédition haut de gamme ou en porteurs spécialisés. Partagez ici vos restaurations, aménagements, fiches techniques et expériences autour des PL Renault tout-terrain contemporains.
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remi.flo
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Re: M180 JS337 d'Evasion Trucklife

Post by remi.flo »

C'est de la faute au dauphin qui fume (quoi) à ta place... Mouhaha
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voyageurdetoiles
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Re: M180 JS337 d'Evasion Trucklife

Post by voyageurdetoiles »

La caisse a bien vécu. En regardant de plus près, tu vas avoir un sacré boulot niveau carrosserie, des trous à reprendre, un plancher dans l'idéal à changer, un toit en fibre à mettre en rigide.

T'es parti pour plusieurs mois de travaux en perspective :thumbup:
Le vrai luxe dans la vie c'est l'espace et le temps..
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Evasion Trucklife
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Re: M180 JS337 d'Evasion Trucklife

Post by Evasion Trucklife »

oui il y a du taff !!!!
Pour se mettre en marche, il suffit d'avoir 5 % de réponses à ses questions. Les 95 % restants viennent le long du chemin. Ceux qui veulent 100 % de réponses avant de partir, restent sur place. "Mike Horn"
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hippo
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Re: M180 JS337 d'Evasion Trucklife

Post by hippo »

ça vaut le coup de se poser la question des le début si ça sert a quelque chose d'investir dans l'aménagement de cette caisse ...ou s'il ne faut pas "juste profiter" du fait que le véhicule est déjà homologué avec cette dimension de caisse pour en faire une "sérieuse" question isolation/etanchéité... en trouver une type frigo qui colle et investir dans son aménagement, celle ci faisant un bel abri jardin pour autre chose non ? :roll:
je veux dire, bien entendu il n'est pas exclu de partir de celle ci mais est ce le choix le plus malin ?
le porteur ne prendra que plus de valeur avec une caisse plus "sérieuse" et l'investissement dans l'aménagement du coup moins "risqué"
c'est un peu le même sujet que la question d'investir des sous dans l'aménagement d'un fourgon dont l'age fait que même avec un bel aménagement on risque de bouder le porteur. a ceci pres qu'ici on peut toujours décider de séparer les 2.
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