M180 JS337 d'Evasion Trucklife

[Rémi.flo]

C'est de la faute au dauphin qui fume (quoi) à ta place...

[*Voyageur*d'étoiles*]

La caisse a bien vécu. En regardant de plus près, tu vas avoir un sacré boulot niveau carrosserie, des trous à reprendre, un plancher dans l'idéal à changer, un toit en fibre à mettre en rigide.

T'es parti pour plusieurs mois de travaux en perspective

[Evasion Trucklife]

oui il y a du taff !!!!

[hippo]

ça vaut le coup de se poser la question des le début si ça sert a quelque chose d'investir dans l'aménagement de cette caisse ...ou s'il ne faut pas "juste profiter" du fait que le véhicule est déjà homologué avec cette dimension de caisse pour en faire une "sérieuse" question isolation/etanchéité... en trouver une type frigo qui colle et investir dans son aménagement, celle ci faisant un bel abri jardin pour autre chose non ?
je veux dire, bien entendu il n'est pas exclu de partir de celle ci mais est ce le choix le plus malin ?
le porteur ne prendra que plus de valeur avec une caisse plus "sérieuse" et l'investissement dans l'aménagement du coup moins "risqué"
c'est un peu le même sujet que la question d'investir des sous dans l'aménagement d'un fourgon dont l'age fait que même avec un bel aménagement on risque de bouder le porteur. a ceci pres qu'ici on peut toujours décider de séparer les 2.

[*Voyageur*d'étoiles*]

Ça dépend du prix qu'il l'a payé, maintenant la question se pose et je me suis posé la question pour notre ami avec son véhicule ! Il disait qu'il avait eu du mal à trouver un porteur avec une caisse vide à moins de 40k !

Vu l'état de la caisse s'il la payé 30 ou 35 k, il est intéressent de se poser la question d'acheter un camion châssis nu ou équipé pas trop cher et de trouver une cellule frigo entre 2000bet 5000e même si ce n'est pas facile de mettre la main dessus ..


Ma cellule de chez Interflora était dans un meilleur état, mais j'ai du changer le plancher, mettre du styrodur 5 cm partout et re habiller l'extérieur avec du bois car il y avait des pocs ... Quand j'ai acheté le camion fin 2019 suis tombé a début du COVID pour trouver la cellule, tout était à l'arrêt et j'ai du me rabattre sur cette caisse iso alu, dans l'idéal j'aurais voulu trouvé une cellule frigo ! Sauf que l'on n'a pas ce que l'on veux au moment où l'on veux pffff

[hippo]

pls que du prix déjà payé même si ça compte aussi bien sur
moi je me poserai la question de ce qu'on veut mettre dedans, un aménagement peut aller d'un matelas jeté dedans a un budget no limit qui dépasse de beaucoup la valeur du porteur.
quoi qu'il en soit je ne critiquerai pas la statégie choisie, et notamment je comprend tout a fait celle de vouloir un véhicule qui dispense des tracasseries de passer a la dreal pour en faire approuver le carrossage surtout si l'idée n'est pas d'y retourner faire valider l'aménagement pour avoir le vasp autocaravane...par ce que si c'est pour y aller de toutes façons alors l'economie de paperasse ne compte même pas.

si c'est pour un aménagement "roots" que l'on ne souhaite pas valoriser a la revente y a pas de soucis autant effectivement partir juste d'un truc a peu pres étanche,

[Evasion Trucklife]

j'ai acheté le camion 24k

La réflexion a lieu d'être, mais je vais la refaire.
Déjà parce que je le fais moi-même.
Aussi, je vais pouvoir régler tous les points critique de l'étanchéité, y faire une vraie isolation dans laquelle je pourrais aussi passer toutes mes gaines technique.
Je sais que je pars d'une structure couverte saine.
Et je ne compte pas passer a la dreal ...

[*Voyageur*d'étoiles*]

Regarde au début 2020, j'étais au début de mon chantier, un peu sur le même défi de refaire une fraîcheur à une caisse Alu iso :

viewtopic.php?t=15062&start=20

[Evasion Trucklife]

Ça a donné quoi au 'final?

[*Voyageur*d'étoiles*]

À ça après 9 mois de taff défilé si c'est pas plus ..

[Evasion Trucklife]

Tu n'as qu'un seul ressort a l'avant de la cellule et t'es bridé a partir du pont arrière jusqu'à la'fin du châssis ?

[*Voyageur*d'étoiles*]

C'est un châssis type benne basculante, deux pivots au bout du paf ar et deux bras de maintien à l'avant + ressort ! Le faux châssis est donc libre de bout en bout des deux côtés ..

J'ai juste refait entre temps les axes des paliers car il me plaisait pas !

[Evasion Trucklife]

Ha oui !!! Ça fait plutôt light je pensais pas que ça suffisait

Combien as-tu de débattement entre les deux châssis quand tu est en croisement de pont? C'est quand même limite par ton ressort?

[*Voyageur*d'étoiles*]

Regarde une benne d'un 8x4 au semi remorque, c'est un peu le même système, y a deux axes à l'arrière et ça supporte 18 tonnes voir plus, une fois j'étais en surcharge avec 24t de chargement "des dingues les gars des pelleteuses... C'est du solide le châssis benne garantie

C'est le bras de maintient qui fait l'écartement max, j'ai quand même brider le ressort, au max y a 10 cm de débattement !

C'est suffisant pour passer dans des passages difficiles..

[hippo]

pas le même gabarit mais Raphael faisait plus light encore ^^ viewtopic.php?p=118797#p118797

[Evasion Trucklife]

Oui j'ai toujours l'habitude de voir le plus, plutôt que le juste, surtout dans un domaine que je ne maîtrise pas ....

Ça m'a toujours fait halluciner la taille du pivot d'attelage d'une semi quand on pense que ça tire dans les 30T ... Et plus encore quand on voit lors d'accident le tracteur pendu dans le vide par ce seul petit axe ...

C'est vrai aussi quant tu vois la fixation des bennes sur les ampliroll ...

[*Voyageur*d'étoiles*]

Oublié de le noter et ça met revenu après, l'exemple dont tu cites, du pivot d'une semi-remorque, quand tu vois la force qu'il encaisse c'est terrible la résistance que cela peut avoir.. Avant qu'il se cisaille net "Pivot ", ce sont les fixations de la sellette, le châssis du tracteur ou semi qui céderont avant l'axe..

Sur le faux châssis du S170 ont deux axes de 35 mm, pour un chargement "cellule" qui fait environ 3t5, c'est de la rigolade au niveau des contraintes

T'as commencé à démonter l'intérieur de ta cellule ?

[Evasion Trucklife]

Oui j'ai commencé à sortir le placage, ils ont eu un prix de gros sur les rivets !!!! Mais je me heurte maintenant à un nouveau problème. L'estrade où se trouvait la partie cuisine doit être enlevée avant de sortir le placage du bas. Et je voudrais récupérer le plancher de cette partie qui est propre mais impossible de sortir les vis qui pourtant ne sont vissés que dans du bois ....

Je prépare une vidéo pour ma chaine YT, je peux pas charger les rush ici ...

[*Voyageur*d'étoiles*]

D'acc c'est pas une mince affaire quand tu démonte de l'ancien ..

Partage nous le lien de tes videos ici pour voir tes travaux

La force et courage pour ces satanés vises

[Bastien]

Je prépare une vidéo pour ma chaine YT, je peux pas charger les rush ici ...

N'hésite pas à mettre les liens sur le forum chaque fois que tu publies une vidéo