rech max d'info sur toyota hiace 4X4

[dods]

salut à tous je suis à la recherche d'info sur le Toyota Hiace 4X4 en mazout version avec le nez plat mais les dernières ainsi face avant longue en TD ou D4D, pour la fiabilité j'ai des infos pour le reste si quelqu'un connaît un peu je suis preneur, c'est pour le boulot donc montagne, champs, et puis voyage également

[OB1KnoB]

Salut, t'as pas une photo de l'engin ?
@+
dimitri

[dods]

hop là :

[dods]

personne ne connaît ?

[bernard]

personne ne connait?

Bin non ! Mais tu imagines quoi, un CC 4x4 pour pygmée ?
Bernard

[OB1KnoB]

Non, jamais vu moi non plus...

[dods]

Personne ne connait ?

Bin non ! Mais tu imagines quoi, un CC 4x4 pour pygmée ?
Bernard

Euh, j'ai pas tout compris là...

[hippo]

personne ne connait?

Bin non ! mais tu imagine quoi un CC 4x4 pour pygmée
Bernard

euh j'ai pas tout compris la.......

bein ouais faut avouer que c'est pas grand... mais Bernard fait le malin parce qu'il peut tenir debout dans le sien... même une tronçonneuse à la main... alors il se disait que soit tu tiens dedans le Hiace debout toi aussi... soit il allait falloir utiliser la tronçonneuse pour couper... en haut ou en bas... au choix... le vilain Bernard c'est transformé... chain saw massacre

http://forum.debucquoi.com/view ... ?f=4&t=779

Pascal

[toy38]

Hello
J'ai un cop qui en a amené un très content utilisation en France à 2 pour faire du trial moto
Bruno et Cie

[OB1KnoB]

Salut Toy38,
Tu penses que tu pourrais trouver quelques photos du véhicule ?
@+
Dmitri

[toy38]

Bonsoir
Dmitri j'essaie de voir mon cop si s'il l'a tj et je prends des photos mais aucune certitude
à +++
Bruno et Cie

[Bastien]

salut a tous je suis a la recherche d 'info sur le toyota hice 4X4 en mazout version avec le nez plat mais les dernres ainsi face avant longue en td ou d4d , pour la fiabilité j'ai des infos pour le reste si quelqun connait un peu je suis preneur , c'est pour le boulot donc montagne , champs , et puis voyage egalement

Y'a ça sinon :

Bastien

[dods]

Merci, mais un peu trop petit !

[OB1KnoB]

Il y en a un à vendre ici, mais je ne sais pas si c'est le modèle que tu recherches...

Vends fourgon Toyota D4D (4x4) aménagé camping car
Prix : 13.500,00 EUR
(aménagement facilement démontable pour usage utilitaire).
Année 2005 - 81000 km.
3 places assises, 2 portes latérales, 1 grand haillon.
1 fenêtre sur porte latérale + fenêtron sur le toit (posés par un pro.)
Attache remorque (constructeur),
Climatisation,
4 pneus neufs + 4 jantes (pour pneus hiver),
pack électrique (verrouillage centralisé, vitres elec., antivol démarrage), direction assistée.
Excellent etat général.
Disponible dès maintenant

[hippo]

Il aurait mérité un toit relevable comme les Volkswagen, mais en tous cas c'est un peu moins moche que ceux vus plus haut... enfin, comme tout... affaire de goût.

Ça se rapproche aussi du Volkswagen T4 Syncro dont je rêvais un peu, mais c'est tout aussi rase-motte... bien pour les routes enneigées de montagne et pistes roulantes... après...

Pascal

[OB1KnoB]

ça se rapproche aussi du Volkswagen T4 syncro dont je rêvais un peu, mais c'est tout aussi rase-motte... Bien pour les routes enneigées de montagne et pistes roulantes... Après...

Après ? Ben il y a ça :
http://forum.debucquoi.com/view ... p?f=9&t=17
http://www.youtube.com/watch?v=aT78RgT1 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=zR7TccW8 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=7LsWJnNy ... re=related

[hippo]

Et ouais, Dimitri, mais ça c'était le T3 qui avait de vraies capacités de franchissement, grâce notamment à sa généreuse garde au sol. Mais le T4 est celui que tu vois sur les photos du Maroc du topic « le Maroc, c'est terrible en 4x2, alors en 4x4... » et là ce n'est plus pareil.
Ahh... On va encore répéter comme des vieux... C'était mieux avant...

Pascal

[dods]

merci pour le lien du Toyota D4-D c'est un récent ce n'est pas ce que je recherche enfin du moins pour l'instant j'essaie de faire céder un gars pour une version nez plat comme la première photo pour ce qui du franchissement j'ai eu quelque réponse sur le forum 4X4 en voici le lien

Il y en a un qui roule en Aveyron, j'ai même pu discuter avec la propriétaire :

La suspension avant est triangulée avec un espèce de faux châssis facile à réhausser , il y a des moyeux débrayables à l'avant

Pour l'arrière, c'est un bon vieux pont rigide

Il était monté en 16 pouces

Le moulin, c'était un 2,4 l diesel atmo ( 2L du lj, hilux, ... )

La boîte de vitesse et de transfert sont toute en alu, avec plein d'espèces d'ailettes de refroidissement sur le transfert. Le transfert est positionné très bas et accroche facilement dans les ornières ( gaffe avec l'alu ). Il est suspendu sur sa partie supérieure via un silent-bloc trop faible qui a tendance à se détruire rapidement. La conception de ce dernier fait que le transfert ne tombe pas, mais c'est désagréable à conduire si tu ne le changes pas ( d'après la proprio, ça fait pleins d'à-coups et de couinements)

Celui que j'ai vu avait une belle carrosserie sans corrosion sauf au niveau de la baie de pare-brise et des baies des vitres arrières ( peut-être un souci de ce côtés )

Le tableau de bord est très simpliste ( façon hilux de base de chez base )

La proprio l'a acheté neuf et apparemment à l'époque des quotas, il n'y en avait que 6 importés officiellement ( dont le siens ). Elle a même eu la galerie d'origine dessus

Sinon, point de vue fiabilité RAS hormis le silent-bloc du transfert, un croisillon, et une pompe à eau ( même pas sûr ), elle n'a jamais eu de soucis. De mémoire il avait moins de 200 000 bornes mais il faisait plus de chemin que de route ( elle veut pas le vendre, j'ai déjà essayé )

Après, je peux pas t'en dire plus désolé

À BIENTÔT

[hippo]

Franchissement j'ai eu quelque réponse sur le forum 4X4 en voici le lien.

t'as oublié de remplir la case

Pascal

[hippo]

je sais pas si ce sujet intéresse encore quelqu'un mais à tout hasard...

http://www.leboncoin.fr/vi/27410903.htm?ca=12_s