la fin du petrole "bon marché"

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hippo
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la fin du petrole "bon marché"

Post by hippo »

les conflicts actuels imposent naturellement de penser d'abord aux victimes directes, nous n'en sommes que des victimes "indirectes" et pas les plus a plaindre, ça me parait important de commencer par le rappeler.

néanmoins, pour ce qui nous concerne ici, outre le fait que de nombreuses destinations ou itinéraires deviennent difficile voir impossibles a envisager, si le prix des produits petroliers et donc du carburant pour nos véhicules devait être durablement impacté celà vous ferait'il revoir vos choix actuels ?

bien sur personne ici n'a de boule de cristal , bien ses camions qui sont achetés aujourd'hui, en particulier ceux qui nécessitent d'être aménagés, ne sont pas destinés a voyager immédiatement mais plutôt dans les mois voir années a venir, ce qui est déjà un pari risqué par nature puisqu'on le voit souvent les situations familiales, imperatifs financiers ou situation de santé viennent déjà souvent contrarier les plans initiaux et conduisent souvent ces véhicules a être revendus sans même avoir jamais servi a ce a quoi on les destinait.

néanmoins , et même s'il est souvent mis en avant que les prix des carburant varient énormément d'un pays a l'autre et qu'il est de toutes façons préférable d'utiliser les plus gourmands de nos petits gros hors europe, les prix a la pompe risquent d'être a la hausse ou qu'on aille, donc même si le tarif restera abordable pour des européens que nous sommes, nous risquons de voir ce budget impacter sérieusement le reste de nos voyages.

celà vous fait il envisager les choses différement ? reporter éventuellement vos projets de voyage, voir les envisager par un autre moyen ?
sachant que les prix des billets d'avions dont 30% viens du kerosen seront impactés de la même manière, et de même pour le fret maritime s'il n'est pas "a voile" :roll:
peut être d'ailleurs que ceux d'entre nous qui alternaient déjà nautisme et voyage par la route vont pencher plus pour la mer dans leur choix ? :roll:

aujourd'hui déjà beaucoup d'entre nous rongeaient leur frein en attendant de pouvoir utiliser leur camion pour un long voyage faute de temps ou d'argent ou les deux... en utilisant leur véhicule sur des destinations européennes pour le weekend ou des "petites vacances" et déjà que ce moyen était moyennement rentable même s'il permettait et permettra toujours de faire l'économie de chambres d'hotel .. ces dernieres ou un rbn'b + billet de train risque bien d'être plus souvent encore une solution plus raisonnable qu'un carburant a 3e le litre surtout quand il faut en mettre 20 ou 30l aux 100km :roll:

le prix même des camions a la revente pourrait bien se retrouver affecté également si leur usage, qui n'était déjà pas raisonnable sur ces destinations "françaises" ou même européennes devenait carrément un non sens total sauf pour ceux qui ont choisi de vivre ainsi dedans et qui seront donc juste peut être un peu plus "statiques" encore.

bref, celà risque t'il de faire pencher la balance pour vous ?
certains se sont déjà exprimés sur leur choix de modifier leur façon de voyager, voir même de voyager plus local et à velo pour des expériences différentes et pas forcément moins riches, même si ça fait mal aux fesses et aux cuisses au début :mrgreen:
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Evasion Trucklife
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Re: la fin du petrole "bon marché"

Post by Evasion Trucklife »

Les crises pétrolière il y en a eu, il y en aura encore tant que ça restera un levier économique de la vie actuelle. Mais de tout temps on s'y est adapté et on a fait avec ...
J'envisage de partir au Portugal cet été et le carburant sera ma dépendez numéro un. (Le prix au Portugal est quasi équivalent a la France) ... Je m'adapterai, je ferai peut plus de bivouac sauvage, moins d'activités mais je compte bien y aller tout de même. Bon crête j'y vais avec un fourgon qui consomme potier moins que mon camion mais dans ma tête ça reste limpide.
Pour se mettre en marche, il suffit d'avoir 5 % de réponses à ses questions. Les 95 % restants viennent le long du chemin. Ceux qui veulent 100 % de réponses avant de partir, restent sur place. "Mike Horn"
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hippo
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Re: la fin du petrole "bon marché"

Post by hippo »

j'avais des vues sur le Portugal ces jours ci et je ne vous cache pas que même si c'est pas la seule raison qui me retient en ce moment, le prix du gasoil en est une... même si, ayant le choix, je préférerai justement y aller en ce moment plutôt que quand c'est le cagnard ...

après ça implique plein de stratégies qui ne passent pas forcément par le renoncement pur et simple au voyage en camion... mais disons que suivant les tarifs, aller au Maroc en partant en bateau de Marseille plutôt que descendre toute la péninsule ibérique par la route surtout quand on la connaît déjà bien et qu'on a pas forcément de plans de la visiter en passant... peut en être une...

ou bien se rendre compte qu'aller d'un point A a un point B sur la planète peut souvent se faire par une bonne piste où on consommera 15 litres aux cents ou bien par le chemin des écoliers en mode 4x4 a 30litres aux cents ... qu'on a déjà plus ou moins conscience de cet état de fait mais que les prix à la pompe risquent souvent de nous faire choisir le premier mode, au point de devoir même se poser la question si être "tout terrain" sert encore plus de 5% du voyage et donc de se demander si, à confort de cellule identique, ça sert encore à quelque chose de se trimballer dans un gouffre à gasoil qui se traîne sur la route, pour quelques escapades sur des terrains qui justifient d'avoir un franchisseur plus dangereux sur la route qu'un véhicule fait pour ça (bouffer de la route) :roll:

je "profite"; un peu de la situation actuelle , (que tout le monde espère être temporaire bien sur) par ce que c'est le meilleur moment pour se poser la question de l’après (au moment ou ça fait mal au portefeuille)
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Bernard-52
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Re: la fin du petrole "bon marché"

Post by Bernard-52 »

hippo wrote: 14 Mar 2026 11:28 j...ou bien se rendre compte qu'aller d'un point A a un point B sur la planète peut souvent se faire par une bonne piste où on consommera 15 litres aux cents ou bien par le chemin des écoliers en mode 4x4 a 30litres aux cents ... qu'on a déjà plus ou moins conscience de cet état de fait mais que les prix à la pompe risquent souvent de nous faire choisir le premier mode, au point de devoir même se poser la question si être "tout terrain" sert encore plus de 5% du voyage et donc de se demander si, à confort de cellule identique, ça sert encore à quelque chose de se trimballer dans un gouffre à gasoil qui se traîne sur la route, pour quelques escapades sur des terrains qui justifient d'avoir un franchisseur plus dangereux sur la route qu'un véhicule fait pour ça (bouffer de la route) :roll:
Très bonne réflexion (pour ceux qui n'ont pas encore acheté leur (gros) camion 4x4)...
L'Afrique en Land Rover Serie III avant un Tour du Monde en Land Roamer !
http://landroamer.blogspot.ch/


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Angoumois
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Re: la fin du petrole "bon marché"

Post by Angoumois »

En effet, je rejoins Bernard, cette réflexion est pertinente.

Pour ajouter un peu d'eau au moulin, je pense qu'il faut analyser la situation à court, moyen et long terme.
Mais avant cela, on peut contextualiser le problème de fond.
La guerre en cour est une guerre qui n'a pas été déclenchée pour les beaux yeux des iraniens malheureusement mais pour ses énergies.
Bref, si on se bat pour ça, c'est qu'on sait qu'on en a cruellement besoin.
On sait tous maintenant que le pétrole est au centre de nos vie et qu'on en est à 99.99% dépendants et qu'aucune autre énergie ne peut la remplacer dans toutes ses fonctions.
Or, si des personnes comme Jancovici (on aime ou on aime pas, c'est pas grave) ont raison, c'est à dire que le pic de production d'or noir a été atteint en 2008 et qu'en 2050 il y a pénurie, 2€50/L ce sera peut être un bon prix d'ici quelques années...
Ce problème de fond amène à se poser la question de l'usage de nos véhicules mais aussi leurs fonctions.
Si nous sommes tous sur ce forum, c'est essentiellement pour se constituer des véhicules de voyage, donc pour voyager.
Mais ce qui nous différencie, c'est notre manière de voyager. Il y a ceux qui voyagent le weekend, d'autres pendant leurs congés ou plus longtemps et ceux qui vivent dedans.
Le weekendiste et le nomade n'auront certainement pas la même vision de la chose.

Je parlerai essentiellement pour les possesseurs de Gros, qui "normalement" sont des véhicules prévus pour aller essentiellement au delà des frontières.
Je dirai qu'à court terme, c'est un début d'inquiétude. Evidemment ça impacte le portefeuille mais on sait que des pays pas trop lointains nous offrent des conditions de vie plus favorables. Le plus dur étant d'assumer financièrement le déplacement jusque dans ces contrées.
Les gros offrent normalement une autonomie qui permet d'équilibrer le budget suivant la longueur du voyage.
On sait très bien que partir en weekend avec un gros sur une longue distance n'est pas "rentable" financièrement.
Par contre, partir un mois ou plus sur n'importe quelle distance (en privilégiant des contrées où le diesel est accessible) et là ça devient évident.

A moyen terme, si les prix restent élevé et continuent de grimper, ce qui risque d'arriver, il va falloir songer à s'adapter ...
"Qui veut aller loin ménage sa monture" disait l'autre ... La méthode anglaise du Pick & Go deviendra certainement plus concrète que jamais.
Avancer, se poser plus longtemps que d'accoutumé et repartir peut être moins loin.

A long terme, quand ca sera vraiment la crise et que le navire coulera, beh les rats quitteront le navire :mrgreen:
Quand les stations n'auront presque plus rien à nous offrir parce que nous ne sommes pas producteurs et que ces derniers garderont leurs derniers litres pour eux, bref, que ce sera la fin du monde, pensez à garder quelques jerricans précieusement pour fuir avec vos véhicules de l'apocalypse #Mad Max :thumbup:
Compagnon, va t'en voir tout autour du monde ...
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Pivot
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Re: la fin du petrole "bon marché"

Post by Pivot »

Excellent sujet et complétement d'actualité par les temps qui courent .
Je suis pour ma part en pleine réflexion ...... et en plein calcul quant à la différence du coût du voyage engendré par l'augmentation du prix du carburant qui , de toute façon , va subir une claque quelque soit les pays . Pas beaucoup de choses à gratter non plus par rapport à notre façon de voyager .
Pour ma part peut-être partir avec le DEF 130 plutôt que le BRUTT pour un voyage prévu en Roumanie au mois de juin ( et oui , une fois encore ! )
je gagnerai 5 litres au 100 . D'ici là les choses ont encore le temps de changer , en mieux ou en pire ....... Une chose est sûre , la situation actuelle modère l'enthousiasme quant aux projets de voyages !
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hippo
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Re: la fin du petrole "bon marché"

Post by hippo »

sinon ... sans descendre jusqu'au portugal je me disais déjà saint Jacques de Compostelle et sa région ça peut être sympa ... et dans la foulée de me dire...a t'on vraiment besoin d'un camion pour descendre là bas...si on a le temps ... il y en a pas qui descendent là bas a Pied des fois ? :roll:
je suis sur qu'il en voient plus en chemin ça doit faire des souvenirs..
faut juste accépter de remplacer les crevaisons éventuelles par des ampoules :mrgreen:
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Evasion Trucklife
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Re: la fin du petrole "bon marché"

Post by Evasion Trucklife »

C'est une autre façon de voyager et une autre façon d'appréhender le voyage.
Mais il faut avoir l'habitude de marcher pour partir ne serait-ce qu'une semaine !! Mon père a fait quelques fois des semaine de randonnée notamment en Bretagne mais c'est un marcheur confirmé qui n'a pas peur des 30km par jour ...
Pour se mettre en marche, il suffit d'avoir 5 % de réponses à ses questions. Les 95 % restants viennent le long du chemin. Ceux qui veulent 100 % de réponses avant de partir, restent sur place. "Mike Horn"
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