M230 "Baloo" et ses travaux

Cette rubrique regroupe les camions tout-terrain Renault produits à partir des années 1980 jusqu’à aujourd’hui, héritiers de la lignée Saviem et TRM. Conçus pour le génie civil, les secours ou les expéditions, ces véhicules allient puissance, fiabilité et confort moderne. Parmi les modèles notables figurent les Renault G290, G340, Kerax 4x4 / 6x6, Midlum 4x4, C380, K430, ainsi que les versions militaires Renault Sherpa et Renault MIDS. Adaptés aux usages intensifs et aux terrains difficiles, ces camions sont aujourd’hui prisés pour la transformation en véhicules d’expédition haut de gamme ou en porteurs spécialisés. Partagez ici vos restaurations, aménagements, fiches techniques et expériences autour des PL Renault tout-terrain contemporains.
Damien
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Re: M230 "Baloo" et ses travaux

Post by Damien »

Oui, absolument, le retour d'expérience de Panda31 est arrivé à point nommé, d'ailleurs merci à lui désolé de ne pas avoir pu t'aider. On partira avec une roue complète et un pneu :)

Et également vu la difficulté de trouver des pneus de nos dimensions, je pense que je vais sacrifier quelques euros supplémentaires mais je vais remplacer les 6 pneus ( j'hésite encore un peu entre les continental HCS qui ont ma préférence et les Pirelli Pista) et je ne garderai pas 2 Michelin usé en guise de secours.
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Rémi.flo
Je vais manger ce soir !
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Re: M230 "Baloo" et ses travaux

Post by Rémi.flo »

Pense aussi à faire une rotation régulière de tes roues en incluant tes roues de secours. Tu augmenteras ton autonomie de 50 %.
plusone

Si tu attends qu'un train de pneus soit usé (généralement ceux de derrière) pour les mettre en service, tu n'auras plus de roues de secours fiables.
fouet
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