M230 "Baloo" et ses travaux

[Damien]

Salut à tous,

Je pense qu'il fallait plutôt ouvrir ce fil dans cette rubrique, désolé pour le doublon.

J'attaque donc ici une présentation au fil de l'eau des corrections / améliorations de notre camion.
L'objectif est de le faire shipper au Canada mi-juin.
Jusqu'à fin avril je suis encore salarié, et ensuite je me consacrerai full time à la préparation.
Mais la liste est longue !

J'ai donc déjà démarré un chantier sur le camion, celui d'en finir avec une fuite du toit d'origine douteuse.
Rien n'est joué, mais j'ai peut être trouvé le coupable : drôle de fixation des panneaux solaires avec des vis mal choisies je pense, qui se sont complètement bouffé et on laissé entrer l'eau ainsi.
Le sandwich ctp du caisson en a pris un coup je pense, on a sur 1 ou 2 points comme une grosse cloque qui s'écrase sur le pied. Et clairement l'eau est bien rentrée.
J'espère candidement que tout ça va trèèèès lentement sécher, je fais tourner la clim à l'intérieur autant que possible à tout hasard.

Maintenant, il faut que je repeigne tout ça.

Il y a la vieille peinture, mais aussi des bandes aluminium sur les côtés, et une plaque ou peinture caoutchoutée là où se trouvait les panneaux.
Comme tout ça va être recouvert de nouveaux panneaux, l'aspect esthétique n'a aucune importance.
Pensez vous après un bon nettoyage de la surface, et peut être un apprêt si besoin, qu'il soit possible de repeindre le toit en l'état ?
Vous auriez des conseils sur la peinture à utiliser svp ?
Ma priorité c'est d'avoir une bonne grosse étanchéité sur tout le toit, incluant les bandes alu tant qu'à faire.

Merci, et à suivre !

[hippo]

presentation du vehicule ici viewtopic.php?p=232397#p232397

[stlu]

Si tu as effectivement du CP dans le toit, il faut voir l'étendue du pb pour le CP. Est-ce que le bois a pourri avec les infiltrations et jusqu'où. Pour les bulles, c'est que ta peau en polyester a délaminé, elle ne colle plus à l'âme de ton panneau sandwich.

[Voyageur d'étoiles]

Autre

[Evasion Trucklife]

Le raptor pour un toit c'est l'assurance d'avoir une réserve de dépôt en tous genre. Tu va passer ton temps a le nettoyer ....

Les trucs a coller moi je suis pas fan parce que les colles, quelles qu'elles soient, ont toutes leur limites. Et perdre un panneau a 80 sur la route, si t'es tout seul c'est un moindre mal, si ça tombe sur une voiture, moto ou personne ...

Une vis, quand on sait qu'elle traverse, on vérifie une fois par an l'étanchéité, on passe un coup de waterstop et au pire, on l'a refait, c'est qu'à d même la garantie que les panneaux restent sur le toit!

[Damien]

Merci pour vos retours !
J'avais en effet dans l'idée de coller les cornières spéciales pour panneaux solaires, mais en sécurisant avec une vis à chaque fois, j'avoue que ça me sécurisera, et je ne laisserai pas pourrir la situation comme je l'ai retrouvé.

Côté peinture, j'avais pensé à une peinture polyuréthane lisse comme les 2 modèle en PJ. C'est pas donné

Effectivement je ne pense pas m'orienter vers la Raptor car je préfère du lisse facile à nettoyer, et par ailleurs 75% de la surface sera cachée par les panneaux solaires.

Je me demandais quelle peinture vous utilisiez pour faire ce boulot ?

L'une vends en plus le côté "isolation thermique", mais j'ai éventuellement peur que cela soit au détriment de imperméabilisation.

Il y a peut être des marques plus connues par vous tous, avec un meilleur retour d'expérience ?



Merci !

[Rémi.flo]

Tu nous as mis 2 fois le même pot de peinture... pas grave !
Je ne connais pas ta peinture thermique, mais le truc qui fait la soudure, l'isolation, la finition, le ménage, la vidange et la vaisselle... tout-en-un, je n'y crois pas trop !
Si elle a des propriétés thermiques, ce ne peut être qu'à la marge (environ 0.0001%) et son coefficient thermique "ressenti" sera en fonction de ce que la publicité aura réussi à te faire croire ! Sa propriété principale étant de te pomper quelques euros de plus...
Mets une couleur la plus claire possible pour le toit, qui aura la propriété de réfléchir les rayons solaires.
Pense à laisser un espace de ventilation sous tes panneaux solaires pour réduire leur échauffement : ça augmentera leurs capacités électriques et réduira aussi la transmission thermique à ta cellule.
Pour le reste, tu ne peux compter que sur une vraie isolation.

[Voyageur d'étoiles]

Autre

[Damien]

Merci pour vos réponses !
Méconnaissance de ma part, je croyais que la peinture Raptor était forcément "rugueuse"...
On peut donc l'avoir de base en version "lisse", facilement lavable ?

Si c'est le cas, et que ça peut se poser en une seule couche, je trouve ça intéressant car ça serait moins cher et plus facile à réaliser

[Voyageur d'étoiles]

Autre

[Damien]

Merci pour les précisions, c'est top !

Ce que je voulais dire par "lisse", c'est que je cherche une peinture sans le côté granuleux que j'avais cru voir systématiquement dans la peinture raptor, une peinture vraiment lisse pour que ce soit facile à nettoyer, que les poussières, mousses etc ne s'y incrustent pas.

C'est ça que tu appelles "structuré" j'imagine ?
Du coup, la peinture sans ce produit est "lisse" comme à priori on voir sur le garage de la vidéo que tu as partagé, et se nettoie normalement ?

J'avais vu rapidement chez eux qu'ils n'avaient pas de "blanc", il fallait choisir un RAL, j'imagine que pour ton toit tu vas partir sur du blanc, quelle référence va tu prendre, la 9003 "signal white" avait l'air le plus "blanc neutre" ?

Peindre en une seule couche ça me plait bien, surtout par ici en Normandie ou va déjà falloir que j'attendes la bonne fenètre météo et une humidité de l'air plus faible !

[Voyageur d'étoiles]

Autre

[Rémi.flo]

...
Pour mon toit je pense le faire en noir pour être raccord avec le reste de la cellule ..
...

Je me permets de donner mon avis
Perso, je me fous que la couleur du toit soit raccord ou non avec les parois (c'est rare de voir le toit et les parois en même temps). Par contre, je choisirai une couleur la plus claire possible pour ne pas transformer la cellule (même bien isolée) en sauna.

Pour le reste, je retiens tes conseils (ça peut servir...).

[hippo]

pareil que Remi, pour moi c'est blanc...ou blanc
viewtopic.php?p=230574#p230574

[Voyageur d'étoiles]

Autre

[Rémi.flo]

Sous des PV, tu peux bien mettre la couleur que tu veux. Mais laisse bien 5 (voire 10) cm de ventilation dessous pour avoir un effet double-toit tropical.
Pourquoi tu mets pas des PV blancs ?

[Voyageur d'étoiles]

Autre

[Damien]

OK alors, je vais peindre en blanc le toit et les panneaux, ça fera double protection

Je vais en fin de semaine chez ceux qui ont fabriqué ce camion (Carrosserie PAILLARD), on va parler de ça et de toutes les petites et moyennes choses qui me posent question ou que je veux modifier. A l'issue de cette rencontre, je commanderai la peinture (blanche !) qui va bien pour rendre le toit bien étanche, le choix n'est pas arrêté.

Comme ça, je pourrais préparer les emplacements pour fixer les nouveaux panneaux, pour faire la nouvelle installation électrique que je viens de commander (3 x 500 W de panneaux, 5000W de convertisseur, tout ça pour mettre plaque à induction, four élec, etc. A ce jour on a un mix elec et gaz qui gène un peu).

J'ai aussi le dossier "isolation de la cabine", j'ai commencé à démonter quelques éléments (plaques sur portières, un siège), pour voir où et comment je pourrais mettre de l'alubutyl / armaflex / autre chose, pour réduire le doux bruit du 6 cylindre et des charmantes roues.


Ah, et bien tiens, petite question pneus du coup (si ça se glisse ici ou dans un nouveau sujet, je ne sais pas ?) :

1/ Que pensez vous des Continental HCS 365/85 R20 par rapport à d'autres pneus (Michelin XZL, Pirelli Pista, Continental MPT 81), sachant qu'on va faire pas mal de route, pas de sable, mais aussi du cailloux et de la piste, sur notre 1ère partie de voyage (Amérique N -> Amérique S).

2/ Pensez vous que ça vaille le coup, pour économiser le prix de 2 pneus, de garder 2 x Michelin XZL qui équipent actuellement le camion, en roue de secours ? Sachant qu'ils ne sont pas en état merveilleux (soit des DOT 2009 quelque chose, soit pas pas usés) ?

3/ On a actuellement la place pour 2 roues entières à l'arrière, je voulais mettre que 2 pneus seul (jantes à cercle) pour sauver du poids, mais j'ai l'impression que ça sera plus opportun de transporter au moins une jante de spare au cas ou ?

4/ En digestif, petite photo d'un léger détail trouvé en faisant le tour des roues


Merci et bonne nuit !!

[hippo]

quelques sujets en rapport
viewtopic.php?p=233691#p233691

Hello

Je me demandais si toutes les plaques de sécurité et les épingles des jantes a cerclage était identique?

Je pense m'en prendre 2/3 d'avance pour mon m180, où est-ce que je peux trouver ça ?

viewtopic.php?p=233430#p233430

Bonjour,
Pour répondre aux questions : cela fait 10 ans que je voyage en camion Renault. Au début j'avais 2 roues de secours avec jantes ce qui faisait un certain poid et en fait je ne m'en suis très peu servi.
J'ai donc viré les jantes et gardé que les pneus, j'en ai changé un tout seul au bord d'une piste, avec le matériel c'est un peu physique mais ça se fait.
Récemment je viens d'avoir un problème de nuit sur une route de montagne très fréquentée, sans possibilité de s'arrêter n'importe où et j'ai flingué un pneu et une jante et pas de jante de secours
Donc dépannage PL et jante introuvable en Équateur.
Donc réparation chez un tourneur....
Comme cela peut
Au vu de ces expériences je vais opter pour une roue de secours complète et un pneu seul, cela limitera le poids mais assurera une certaine sécurité.
Donc c'est pour cela que je cherche 2 jantes, une pourr remplacer la "réparée" et l'autre en secours..
Je peux attendre 2 mois sans problème si nous nous arrangeons. Pour les détails " pratiques" nous pouvons communiquer en MP

viewtopic.php?p=133335#p133335

les pista sont de bons pneus avec une gomme pas trop molle.
idéal en piste ils sont moins bons en route et en franchissement.

c'est l'entre-deux idéal et pourtant je préfère les XZL car avec un pl et en session voyage aventureux tu n'as besoin de tes capacités de franchissement que rarement mais quand c'est le cas il faut des vrais pneus!!

cela dit les pista sur un gros renault nous avaient bien sorti de la boue, j'avais été étonné car le terrain était vraiment pourri.

viewtopic.php?p=71704#p71704

Tu as bien fait de déterrer le sujet, il m'est revenu en mémoire un pneu de chez Continental, un peu + typé "gras" que les 2 modèles précédents et je pense moins bruyant que les XZL, j'ai nommé le HCS

[Voyageur d'étoiles]

Autre