le Kerax 4x4 de jojo83

[remi.flo]

2 connexions concentriques avec barrettes de pontage et rondelles isolantes.
Les bougies sont bien montées en série 2 par 2
Le D'nis n'est pas encore complètement gâteux.

C'est fou ce qu'une petite photo permet de suite de confirmer le fonctionnement !

[remi.flo]

Jojo,
Juste une précision concernant ce qui est écrit sur la première photo posté ce 31 octobre à 18h59 : download/file.php?id=98876&mode=view
Électriquement parlant, le corps des bougies est bien à la masse (de part son vissage sur le collecteur). Mais cette masse est électriquement isolée des 2 pôles concentriques de la bougie.
Le positif arrive par la cosse à œil sur le contact supérieur de la première bougie, passe par sa résistance et ressort en "pseudo négatif" sur le contact inférieur et la barrette de pontage.
Cette barrette conduit le courant sur le contact inférieur de la seconde bougie en "pseudo positif", alimente sa résistance et ressort en négatif par le contact supérieur de cette seconde bougie. Depuis celui-ci, un câble conduit le courant vers la masse (sur laquelle est connecté le négatif de la batterie).
Les "pseudos" concernent des tensions relatives prise entre les 2 bornes d'une seule et même bougie : 12V
Si tu prends la tension entre l'entrée de la première bougie et la sortie de la seconde bougie, tu as bien un total de 24V.
Fais attention au remontage à bien respecter le circuit électrique... et donc à ne surtout pas oublier les rondelles isolantes.
Rémi

[Jojo83]

Eh bien 1000 merci je n avais pas la connaissance de se genre de bougies, après vérification elle sont bien isolé entre le filetage et la connectique base j ai enfin compris comment elle fonctionne reste juste à bien le rebrancher et en trouver des neuves encore merci

[remi.flo]

Et rien ne t'empêche de tester tes vieilles bougies une par une avec une batterie 12V.
N'oublie pas que si le circuit est ouvert, par exemple si une bougie est cramée, si une connexion est mauvaise (tes cuvettes sur les isolants, tes cosses à œil et tes barettes de jonction semblent bien oxydées - à changer impérativement) vu qu'elles sont montées en série 2 par 2, la seconde ne chauffera pas non plus.
Et si une bougie est en court-circuit (ex : absence de rondelle isolante), la seconde se prendra 24V dans la gueule (R.I.P.).

Rémi

[Jojo83]

pour toutes les infos

J'ai testé directement en 12V sur les connexions de la bougie, mais les résultats sont: hors service!

Maintenant, je suis au courant du fonctionnement grâce au groupe. Je suis prêt à refaire un montage fonctionnel.

De plus, il semble que ce soit une option car les Kerax ne sont pas tous équipés de ce système (sûrement en relation avec le "grand froid" car il s'agit d'un camion de déneigement).

[Breizh Déneige]

Salut ! J'ai aussi cette option ainsi que le réchauffage gazole et pare brise chauffant sur le mien.
Mais je ne sais pas encore si tout fonctionne !

[Jojo83]

Bon samedi soir a tous voici les travaux des 2 dernières semaines. On a bien bossé en réalité c'est les vacances on a un peu plus de temps libre
Bon week a tous

[Breizh Déneige]

Super boulot bravo !
Comment était l'état des soupapes et culasses niveau encrassement et calamine au démontage ?

[Jojo83]

Étonnamment propre jai été très surpris après 30 ans et 200000 klm je pensais que j'allais avoir plus de boulot j'aurais pu ne rien toucher et rouler comme c'est mais une fois démonter autant faire du boulot propre surfacé rodage soupape nettoyage des conduits changé tout les joints même les cylindres sont dans un état irréprochable je suis pas habitué à travailler sur des moteur de poids lourd mais la pour le coup c'est une bonne surprise et tant mieux.