repartition poids M 210

Cette rubrique regroupe les camions tout-terrain Renault produits à partir des années 1980 jusqu’à aujourd’hui, héritiers de la lignée Saviem et TRM. Conçus pour le génie civil, les secours ou les expéditions, ces véhicules allient puissance, fiabilité et confort moderne. Parmi les modèles notables figurent les Renault G290, G340, Kerax 4x4 / 6x6, Midlum 4x4, C380, K430, ainsi que les versions militaires Renault Sherpa et Renault MIDS. Adaptés aux usages intensifs et aux terrains difficiles, ces camions sont aujourd’hui prisés pour la transformation en véhicules d’expédition haut de gamme ou en porteurs spécialisés. Partagez ici vos restaurations, aménagements, fiches techniques et expériences autour des PL Renault tout-terrain contemporains.
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Berni
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repartition poids M 210

Message par Berni »

Bonsoir
A tout hasard quelqu un aurait un dossier avec repartition des masses pour un renault M 210 cabine profonde 4 portes
modele 40BCA2 de 2001 empatement de3050 mm ??
Repartition des poids avec une cellule correspondante au barré rouge
RVI demande un tel dossier pour obtenir un certificat pour une augumentation du PAF arriere
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Roolio
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Re: repartition poids M 210

Message par Roolio »

Salut,
Pour ça pas besoin d'un accord de Renault, tu fais ce qui est écrit dans le barré rouge.
Si tu as droit à 1.50 de paf tu fais ce que tu veux tant que tu ne dépasses pas ;)
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Berni
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Re: repartition poids M 210

Message par Berni »

Roolio a écrit : 20 oct. 2025 17:12 Salut,
Pour ça pas besoin d'un accord de Renault, tu fais ce qui est écrit dans le barré rouge.
Si tu as droit à 1.50 de paf tu fais ce que tu veux tant que tu ne dépasses pas ;)
Oui tout a fait d accord du moment que tu es en accord avec les mentions du barré rouge tu peux faire comme tu veux sinon tu peux aller au dessus du barre rouge en demandant a RVI une attestation certifiant que le vehicule designe peut être utilise sans restriction avec
un porte à faux arriere de ..... mm !!!!!
Cette attestation est delivree facilement après demande a RVI mais elle ne depassera jamais 60 % du PAF arriere sans ferrure ni accessoire ou alors 65 % du PAF arriere AVEC ferrures et accessoires
Combien de vehicules actuels sont hors norme ?
C est bien l intérieur d une cellule très grande mais inadaptee a son vehicule en autre avec un PAF arriere très très grand et hors normes franchement autre que faire le keke sur la route ou dans les aires de camping car ou le plus beau sur une expo ça sert a quoi ?
En cas de pepin vous faites comment avec votre assurance ???????????????????????
:drinkingcheers: :drinkingcheers:
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