Homologuer camion pompier VASP Incendie

[Bastien]

bonne chance pour vendre les 6x6: ce sont des essences...

AH bien tiens... il se garde bien de le dire dans ses vidéos, faut être fou pour prendre ça en essence. ce n'est utile que pour faire une expédition polaire.

Bastien

[le duc]

Non pas le gars de youtube: les siens sont diesel: je parle de celui sur le bon coin, ça n'est pas le même vendeur je pense.

[Drgvictor]

Bonjour!
Nouveau sur le forum, je me presente vite fait ici et je ferais un post dans l’espace dedié.
Je m’appel victor et cherche a acquerir un vehicule vasp incendie afin de me reconvertir de mon metier (pompier actuellement)
Ma question est la suivante :
Le VASP incendie est il compatible si je l’utilise avec ma societe de formation a la manipulation extincteur et a la formation incendie?
Le domaine de travail restant de l’incendie le vasp est il seulement fait pour les SDIS?
Merci a vous ! Et au forum pour les sujets très enrichissant

[Fabien 42 & 69]

N'importe qui peut avoir un camion pour combattre les incendie (jusqu'à nouvelle loi....)

[hippo]

je ne suis pas sur que quelqu'un ici ait la réponse a ta question...
effectivement n'importe qui a le droit d'avoir une citerne et une motopompe sur son véhicule par exemple mais je ne suis pas sur que ce soit ce qui définisse le vasp incendie, on a pas le droit d'avoir un giro bleu et 2 tons par exemple...et pourtant certains l'ont toujours...
le fait que certains soient toujours en vasp incendie sur leur carte grise ne garantie pas qu'on ne soit pas obligé maintenant de désarmer certains trucs et de devoir renoncer a ce vasp, un tas d'autres équipements sont "tolérés" sur les véhicules pompier mais ne le sont pas pour des civiles (treuils protubérants par exemple et autres éléments pontentiellement dangereux en choc piéton)
j'imagine qu'il y a des forums plus spécialisés dans le matériel incendie qui sont plus informés que nous a ce sujet, en tous cas vu que tu trouveras tot ou tard réponse a ta question, n'hésite pas a venir nous la donner si elle ne vient pas d'ici, ça pourra toujours être utile aux suivants .

[hippo]

encore un cas pour illustrer aujourd'hui, je ne sais pas cependant si on en apprendra plus,
et sans soutes pas concernant le cas particulier d'une société mais affaire a suivre

tiré de ce topic viewtopic.php?p=218374#p218374

Bonjour à tous

J’aurais besoin du barre rouge pour un b110 4x4 f03 car mon camion est resté en vasp incendie et ça ne passe plus au ct
Il faut que je refasse la cg

...

je suppose que tu n'es pas un cas unique, si tu sais nous en dire plus,
car en effet entre ceux qui aimeraient acheter un véhicule pompier mais ne savent pas a quoi ils doivent s'attendre, et ceux qui en ont un depuis belle lurette et ne voient pas ou est le problème, il est toujours un peu difficile de suivre les évolutions de réglementation ...

et la réponse

...
J’ai présenté mon camion vasp incendie hier, non conformité de carte grise, du coup passage par la dreal pour le changement …
Il faut remette le véhicule dans son état initial

[STF]

Dans le cas de Drgvictor, le mieux serait un coup de fil à la préfecture, c'est eux l'Etat..

[le duc]

la reponse de la drire est un poil basique "vous n'est pas un sdis" donc case retrofit ctte ou vasp autre et demande de la bonne cg...

[Fabien 42 & 69]

Ce qui est refusé au CT c'est : Un véhicule "non conforme au certificat d'immatriculation". Un véhicule en CG "Incendie" avec un équipement de camping car c'est normal que ca ne soit pas accepté.
Les personnes qui gardent un véhicule en CG "Incendie" (ou CTTE ou autre) savent bien que si ils le transforment ca n'est pas conforme et ce n'est pas d'aujourd'hui qu'on le veuille ou non. Après....

[hippo]

je ne suis pas sur que Robeth ait commencé quoi que ce soit et ça lui pose déjà problème

mais tirons ce point au clair viewtopic.php?p=218399#p218399

et voici la réponse

histoire de clarifier ce point Robeth, as tu commencé ton aménagement ou est ce juste par ce qu'il est "sorti de chez les pompiers" qu'ils veulent qu'il soit déséquipé..de son aménagement "pompier" donc ...pas déséquipé d'un aménagement camping car ou autre ...
enfin moi c'est ce que j'ai compris que tu n'avais pas encore commencé a l'aménagé... ou bien ?

Non non c’est bien les équipements pompiers qui doivent être démonté
Hors ils sont déjà démonté mais le changement de cg n’a pas été fait à l’époque, juste un déclassement vl
Donc je dois finir de démonté les équipements pompiers soit les bandes réfléchissantes sur les côtés et le remettre en configuration ctte

et ça recoupe donc bien ce qui était dit ici viewtopic.php?p=204076#p204076

ce qui est dit à propos du vasp incendie c'est qu'un particulier ne peut plus faire suivre cette mention: l'acheteur doit déséquiper le camion de son matériel de pompier et ensuite il pourra faire recevoir son camion. Qu'elle mention aura le camion en suite? Bonne question et je n'ai pas la réponse.
Pour mon iveco 4x4 quand je l'ai fait détarer, la secrétaire de la drire m'a demandé par téléphone quelle mention je voulais (elle m'a même proposé le vasp autocaravane) et j'ai choisie le "vasp non spéc"

et tu avais d'ailleurs conclu ainsi Fabien :

Je ne vois pas pourquoi nous ne pourrions pas avoir un véhicule "incendie" pour un particulier, personnellement mon TP3 est VASP Incendie (maintenant en collection) d'ou viendrait cette interdiction ?

Moi je dis juste ce dont je suis sur : Ma CG d'origine "VASP Incendie" était à mon nom et depuis j'ai refait la CG en collection elle est toujours en "VASP Incendie" a mon nom avec la mention "collection" en plus.

Mettre une cellule à la place d'une citerne oblige à changer la destination du coup c'est un autre problème et c'est pas nouveau.

on ne peut pas toujours se fier a des trucs qu'on faisait il y a 10ans 20ans ou plus encore et qui plus est quand on est collection, qui est sans doutes maintenant la seule manière légale de conserver un camion pompier dans son état d'origine mais qui le cantonne théoriquement a cet état ensuite.

suite des investigations sur ce sujet de Robeth , si vous avez des éléments pour l'aider au passage ils seront les bien venus viewtopic.php?p=218396#p218396

[Richphat]

Salut,
Je voudrais connaître les difficulté a passé un pl vasp incendie, en vasp autre chose, comme plateau, grue, benne, bar a p....'..
A partir du moment qu'il n'est plus équipé incendie

[hippo]

maintenant que je t'ai collé dans la bonne rubrique tu as de la lecture sur l'état de ce qui se dit par ici...en attendant mieux

[sebidon]

si ton camion est VASP Incendie et que tu veux changer son genre "VASP" et sa carrosserie "Incendie", il te faut un certificat de carrossage avec les nouvelles caractéristiques.

Si tu le met en carrosserie "plateau" par exemple le genre suivra en "CAM" ou CTTE si moins de 3.5T.

Le genre VASP correspond à véhicule spécialisé, la liste est assez limité, ambulance, camping car, funéraire, atelier, dépannage ...

Donc va voir un carrossier industriel et demande lui de te faire un certificat de carrossage correspondant à ta nouvelle carrosserie (évidement c'est plus simple de lui demander si c'est lui qui te fait la modification), ensuite une fois le papier en poche fait directement une demande sur l'ANTS.

[scalouk]

Dans mon cas ma CG indique :
en J1 CAM et J3 plateau
mais aussi en :
Z3 : Autre J1 possible VASP/PLSC PTE CTE/VOIRIE

Au CT à chaque fois ça ouvre droit à discussion puisque mon camion est avec un plateau bâché fixé sur le châssis porte container, et donc le contrôleur lui interprète à comme il a envie.

Comment voyez-vous la chose ? Le contrôleur peut-il interpréter de sa propre initiative ?
De quelle mention peut-on tenir compte ?

Merci de vos retours

[sebidon]

il n'y a pas de discussion, le camion est homologué en porte container, le plateau étant fixé sur le châssis de manière amovible via les twistlocks (qui est une fixation qualifié d'amovible) il est considéré comme un container, le fait qu'il soit aussi CAM plateau est un plus mais n'était pas nécessaire.
la carrosserie voirie étant certainement un module de salage sur les twistlocks et une lame de déneigement devant.
C'est un peu ceinture et bretelles, fonction de l'usage que tu veux en faire tu peux modifier la CG en la simplifiant ou pas.

[sebidon]

une idée serait de faire la pesée à vide sans le plateau, normalement ça devrait correspondre à peu prêt à la carte grise

par contre le feu bleu doit être retiré car tu n'as pas le droit de l'utiliser.

[scalouk]

par contre le feu bleu doit être retiré car tu n'as pas le droit de l'utiliser.

Heu je ne crois avoir de feu bleu, je suppose que tu voulais dire le giro ?

[scalouk]

il n'y a pas de discussion, le camion est homologué en porte container, le plateau étant fixé sur le châssis de manière amovible via les twistlocks (qui est une fixation qualifié d'amovible) il est considéré comme un container, le fait qu'il soit aussi CAM plateau est un plus mais n'était pas nécessaire.
la carrosserie voirie étant certainement un module de salage sur les twistlocks et une lame de déneigement devant.
C'est un peu ceinture et bretelles, fonction de l'usage que tu veux en faire tu peux modifier la CG en la simplifiant ou pas.

D'autant que le camion est conforme au certificat de carrossage d'origine

[sebidon]

par contre le feu bleu doit être retiré car tu n'as pas le droit de l'utiliser.

Heu je ne crois avoir de feu bleu, je suppose que tu voulais dire le giro ?

sur la carte grise il est noté

[scalouk]

par contre le feu bleu doit être retiré car tu n'as pas le droit de l'utiliser.

Heu je ne crois avoir de feu bleu, je suppose que tu voulais dire le giro ?

sur la carte grise il est noté

Effectivement, je n'avais même pas remarqué
Je n'en ai pas vu sur le camion