Bonjour à tous
L'un de vous aurez-il un retour d'expérience concernant les comportements d'un moteur de Pinz 712 en Haute Altitude?
Entre 4000 et 5300 mètre?

(moteur essence 90ch d'origine).

Merci d'avance

Geof

Bonjour à tous
L'un de vous aurez-il un retour d'expérience concernant les comportements d'un moteur CDI en Haute Altitude?
Entre 4000 et 5300 mètres?

Réf moteur, 2,2L CDI, OM611, vanne EGR en moins.

Merci d'avance

Geof

Ok, merci Pierre Salut Le rustique, Effectivement, essais un montage comme Pierre. De souvenir, pour faire ton choix, il faut que tu prennes en compte le débattement total du boudin, et l'épaisseur du boudin en buttée ("à vide"). Si tu hésites, post tes choix, ou passe un MP. Ma réf de mod...

Salut Pierre

Merci

Si je comprend bien, tu as 6 amortisseurs à l'arrière?!! 2 simple effet et 4 à gaz?

Si tu a s des photos du montage, et référence produit, on est preneur!

Geof

bremach-brick06: j’ai atténué l’effet de tangage en rajoutant deux amortisseurs double effet à gaz à l’arrière Salut bremach-brick06. Tu peux m'en dire un peut plus, ça m'intéresse. Qu'apporte "physiquement" un système à gaz pour palier aux effets de tangage. (dureté? inertie? réponse?) As...

Salut à vous. Je cherche des portières de GR35 saines. J'ai un plan pour un Bremach plateau 4X2 & carte grise qui pourrait constituer un "donneur d'organes". Donc, si vous cherchez des pièces bremach, une caisse, un véhicule avec carte grise, etc, passez par mails perso, qu'on voit ce ...

le cumule de la pression d'air d'un boudin et la pression d'une lames pour une hauteur donnée, ça ne fait pas plus de pression sur le pont. Sorry, je me suis mal exprimé: La pression et le poids du véhicule définissent la hauteur du boudin, pas la rigidité (enfin très peut). Si je met 7 bars dans m...

Salut "Le rustique" C'est "Geoffrey". Nomade, qui à posé le post précédant c'est lui qui est à l'origine des modifs du bremach que tu as vu ce samedi, notamment les liaisons au sol. Il te sera donc de meilleur conseil que moi pour cette modif. Mais je compte suivre ça de près, en...

Jesus:
merci aussi a Gilbert ,Geof, jess qui sont dans nos coeurs a jamais

Un peut absent des nouvelles ces derniers temps, cette vie active occidentale qui nous rappel à l'ordre... Mais dans nos coeurs, pour nous aussi!

Geof et Jess

OK Les gars, Merci!

Guillaume, c'est fou que tes roues de Bremach passe pas, c'est le même modèle... Encore un cas particulier Bremach! Merci d'avoir vérifié.

Seb, Je te fais un MP

Geof

Bonjour à tous, je cherche 1 jante roue de secours, (ou plus) Pour adapter sur un Bremach TTrek, moyeux deuxième génération. -R16 (actuellement des pneumatiques 900X16 sont montés) -6 goujons -écartement entre chaques goujons, de centre à centre: 85mm -écartement entre deux goujons, en passant par l...

On prend les même et on recommence! Les 3 annonces actuelles, Extrème, "Ex Montes" et T-rex sont de MAM. J'ai Appelé pour prendre des infos. Pas de changement, toujours le même accueil. TOUS LES PRIX AFFICHES SONT H.T, ce n'était pas stipulé sur toutes les annonces! T-rex - copie.jpg (Bell...

Sinon, il y a plus simple comme solution pour ne plus te cogner la tête au plafond de ton Bremach: Une rehausse monoplace! Décoré en R2D2 (petit robot StarWars) ça peut être super cool!

(J'y ai déjà pensé, mais l'idée de rester bloqué sous un pont me fait peur!)

Geof

bremach-brick06 les lames en guise de tirants de pont J'ai déjà entendu ça... ça a fini avec des tirant de pont Land Rover, sur un Bremach... la transformation de Geof c’est du lourd C'est Nomade qui est à l'origine, pas moi. L'an dernier j'ai fais des bonnes modif aux liaisons Ponts /châssis, tira...

OB1KnoB - l'effort que ça va encaisser quand le pont tourne sur lui même à l'accélération et décélération, il y a un post là-dessus sur le forum. Tu penses qu'en cas de contraintes, les lames pourraient se déformer sous les extrémités de la platine et inciter les brides à s'ouvrir par un effort d'é...

Si cela peut t'aider: GOPR2596.JPG GOPR2582.JPG ici on peut voir que la platine inférieur ne touche pas le pont à son extrémité (léger gap entre l'usinage arrondi et le pont) L'appui à plat est sur le bloc du dessous, et pas sur la totalité de la platine boudin. C'est une cale d'épaisseur, qui perme...

Ola Tout d'abord merci d'avoir pris parti de publier ce post, cela est très intéressant. Le Bremach n'étant pas de tout confort hors route, ce montage permettrait de rendre plus accessible ce véhicule aux voyageurs sur pistes et hors pistes. Bruno Jourdan Non pour moi c'est OK cela ne travaille qu'à...

Buongiorno la Rondine Salut Alain "Che Figata" Et bien voilà, tant de travaux accomplis, c'est cool de te voir enfin voler! Quand je pense que lorsque je t'ai rencontré, tu venais de te fabriquer un abri pour le Bremach qu' avec des palettes de récup que tu avais décloué une par une! Ca y ...

Bonjour à tous Et bien, on dirait que ça se précise! Nomade: Hello Pierre... En principe nous sommes quelques véhicules à partir en Mauritanie avec objectif un "réveillon" à El Beyed... On Avait pas dit Noël? Avec de jolie petit Acacias bien décorés! (Tiens, je viens de trouver un gage) No...

Hello bremach-brick06. C'est un peut tardif, mais bienvenu à toi! Cooooool!!! Un Bremach! A ben ça, ça fait plaisir! Moi qui croyais faire parti des derniers spécimens avec Alain! En plus il est vachement chouette! je préfère de loin sans les gardes boue arrières! Bon, si tu lis ce message, ça serai...