Je possède un Bremach brick avec des pneumatiques route en 225 75 R17,5 d’origine.
Désirant lui donner les caractéristiques du modèle « Extreme » je commence par faire fabriquer des jantes en 16 pouces pour des pneus 315 75 R 16. Reste à trouver 5 cm de rehausse.
Sur le modèle « Extreme » ce sont les points d’ancrages des ressorts qui sont soudés plus bas à la conception du châssis. Les autres choix possibles sont donc : des cales pour rehausser la caisse, des jumelles plus longues, des lames de ressorts plus courbées, des boudins gonflables pour décharger les lames : j’ai choisi une solution hybride dont je ne connais pas encore les inconvénients.
Dans un premier temps j’ai pensé à des jumelles révolver pour débrider la suspension et doubler le débattement afin que seuls les boudins agissent, les lames en guise de tirants de pont, en espérant que cela ne modifie pas trop l’angle du nez de pont.
Il va falloir que je remplace les amortisseurs actuels à simple effet par des double effet pour limiter les rebonds, ainsi que l’installation d’une bride pour limiter le débattement.
j’ai choisi de monter des boudins Dunlop à deux étages que j’ai trouvés chez « Simone » à la place des butées caoutchouc. J’ai choisi ce modèle car les hauteurs mini et maxi correspondent à la place disponible, les modèles qui se replient sur eux même nécessitent un alignement plus strict et risquent de se retourner dans les cas extrêmes.
Ma modif est en cours de réalisation, j’y travaille le weekend, il faut fabriquer les platines, que je découpe à la sauteuse dans de la tôle de 5mm.
Pierre
- Position Basse
- Position Haute
