Je peux rajouter que oui la clé marron dite clé master sert a reproduire les doubles, que PSA dit ne pouvoir faire de clone a partir des autres. Mon serrurier du coin m'a fait un double a partir de ma clé normal n'ayant pas la clé marron. Il a copié le transporteur et voilà. Depuis 2001 les systèmes...

Voici des nouvelles: j'ai réussi le taraudage, avec beaucoup de précaution pour mettre l'outil dans la bonne direction, mais au feeling quand même en regardant comment la visse est orientée sur l'autre amortisseur. Je suis content cela s'est bien passé. Mise en place des amortisseurs, comme Bruno l...

Salut, Est ce que ton filetage est bien revenu après taraudage ? Il semble pas mal abîmé, si tu n'as pas la résistance au serrage il doit y avoir assez de matière pour mettre un insert fileté. A surveiller mais perdre la vis en roulant aurait de mauvaise conséquence :shock: Pour la hauteur de caisse...

Salut, non ce sont des photos du jumper rallongé aménagé. 100 d'eau sur l'essieu arrière, l'attelage, le réservoir d'eau sale, la roue de secours, quelques bois de contre plaqué de l'aménagement et ça fait vite des kilos ! A ta place je ferais le nécessaire de l'aménagement ou ce que tu dois y faire...

Salut Bext, tu es courageux, on voit que tu galères, que tu tâtonnes mais tu avances, tu apprends petit à petit Pour tes lames, mes lames du 18Q (PATC 3t5) sont légèrement différentes mais à vide, c'est tape cul de ouf donc faut pas s'en faire. Pour le reste, bravo pour le gratage, ferose et anti g...

Sur les models 4x2 la butée caoutchouc est au milieu des 2 brides qui tiennent les lames oui. mais sur les 4x4 c'est le passage du cardan donc la butée est décalée par dangel et se retrouve face a la bride ar, il faut donc un tampon.
Voici en image.

Salut, Comme tu le dis tu as mixé les lames est ce que ceci explique ton ressenti de "sa tape" ? Je ne sais pas, mais le bilame est différent de ton montage et je pense que les lames de travail et de renfort ne sont pas identique au niveau résistance mécanique. Ce qui est sur ce qui physiq...

Ça fait un moment qu'il est a la vente celui là..

Salut ! Sacré boulot !! J'adore l'échafaudage autour du véhicule :lol: Bon les vis sont propres, et puis c'est quand même du solide. Pour le maintien des lames tu ne dois avec qu'une seule bride, vers l'avant. La fixation arrière c'est 2 vis avec un tampon en fonte sur lequel la butée va pouvoir ven...

Je connais les vendeurs mais peut être que les nouveaux sont sur le forum..qu'ils se dénoncent

Elle peut casser en effet surtout si elle est fragilisée par la rouille juste derrière la tête comme souvent.
Bon nettoyage et lubrification du pas par dessus et ça devrait bien se passer.
Je dois avoir cette vis en cas

Il a été vendu de source sur je connais les proprios

Dommage la motorisation est a fuir !

Salut,
Un bon serrage jusqu'à bien bloquer est suffisant
Ce serait un écrou de cardan avec roulements conique serrage au couple impératif oui.
A bloquer véhicule au sol oui pour que les silent blocs soient bridés dans leurs positions de "repos".

Pourquoi veux tu changer les sabots (fixations des lames) ? Pour les vis le problème vient de la boue qui s'accumule au dessus de filets, il faut brosser le filet puis balancer du dégrippant plusieurs fois avant le démontage afin de "ramollir" la rouille. Chauffer est un plus Sa tête est c...

Ah non je parlais des vis amorti côté essieu, faut les changer et passer un taraud dans les pas de l'essieu. Au cas contraire j'ai un essieu a vendre Mouhaha Sinon pour tes lames ce n'est pas un vrai contre lame, tout du moins d'après la photo cela ressemble a une lame de travail qui a été coupée ma...

Déjà tu es bon pour changer les vis côté essieu Concernant la suspension arrière, C'est pas fini car je nettoie en dessous vu que c'est démonté, et ca prend du temps. Quelques images , mixages des lames, les amortisseurs , j'aimerais savoir ce que vous en pensez concernant leur longueur (pour les po...

un autre sujet que je vois régulierement passer et qui n'est pas spécifique a l'adaptation dangel est celle de l'origine du moteur dont on parle ici... le 2.2 qui serait le puma d'origine ford non ? je colle un lien au hasard je ne connais pas ce site https://iturbo.fr/blog/2021/12/30/notice-de-mon...

Vends un essieu AR 4x4 Dangel qui provient d'un Peugeot Boxer 2001 X230 mais compatible sur la série 1994 a 2005. Appelé traverse arrière également. 84000km jamais accidenté. Garnitures, tambours, roulements, plateaux frein : ok Petits ressorts maintient garniture a revoir (idem origine) 5 trous pou...