Nous avions aussi monté un siège enfant sur le capot moteur. Siège structure tubulaire avec ceinture 4 points.
Nous avons "couché" le pinz dans les dunes de merzouga, ça a juste réveillé notre fille

Belle aventure de changer ces pièces au bord d'une piste bosniaque :thumbup: . Et ravi de savoir que le voyage se passe bien, pour nous ça se rapproche, en cours intervention sur une belle fuite d'huile que j'ai du mal à situer. J'ai démonté les collecteurs à droite du moteur et je crois que ça vien...

Le B110, dès qu'on l'aménage, ne peut plus être déclassé en VL, il faut donc le permis PL. Trouver les pièces n'est pas toujours facile, comme beaucoup de véhicules anciens. Pour le moteur ça va encore, mais pour certaines pièces de la transmission ....il ne faut pas les casser! Pour le roulage, eh ...

Je ne sais pas si c'est officiel ni généralisé, mais c'est le drealman lui même qui m'a dit "les dossiers ne sont conservés que 5 ans" , je doute que ce soit réservé à sa DREAL. Mais j'insiste: si tu fais quelque chose de différent de la RTI d'origine mais que c'est conforme à la réglement...

Il faut peut être juste se souvenir d'à quoi sert notre RTI autocaravane: à témoigner que le véhicule est conforme à la réglementation, et entre autres, qu'un organisme privé habilité (qualigaz) a vérifié la sécurité de l'installation gaz, l'aération, l'éventuelle issue de secours, etc... modifier e...

come 09 a écrit : ↑06 déc. 2022 21:37 salut
bon tu t'est fait plaisir,ok,mais on va pas se mentir,la patronne,elle fait la gueule.....elle préfère la golf....clairement.....

P..ain t'as l'oeil come, et dub37 n'a pas réagi c'est que la blessure saigne encore. Sérieusement féloche pour ton achat dub....et au boulot

A ma connaissance depuis l'achat de son arbre à Avignon, Martoufe l'a remonté et il n'est plus en 4x2 (d'ou son rapport de vibration), il part donc au long cours en 4x4, animé par de bonnes vibrations :? . Il est maintenant en Slovénie. Ce qui est incompréhensible (pour moi) c'est la corrélation ent...

Très juste hippo, j'ai fait en une seule démarche le passage en VASP et le retour en poids lourd. Mon T'box tout aménagé réservoirs vides fait presque exactement 3500 kg, c'était difficile à défendre :lol: Et pour le passage cabine c'est simplement que je l'avais déjà fait à une époque ou je ne voul...

Je l'ai fait avant homologation, mais j'ai pris soin de respecter la découpe de la vitre arrière de cabine, donc pas (peu) touché à la carrosserie. C'est un passage cabine "à plat ventre" . Mais nous l'utilisons malgré tout assez souvent, en roulant, ou quand il pleut. ça nécessite juste d...

Comme yvan, j'imagine que les injecteurs neufs peuvent révéler une faiblesse de la pompe à injection. Sur T'box une légère augmentation de l'avance a résolu le problème.

Si tu penses que ça n'a jamais été fait, oui il faut absolument le faire, la courroie vieillit même sans que le moteur tourne.

Tout à fait d'accord avec Beda, les deux montages existent, et contrairement aux idées reçues la distri à chaîne n'a aucun avantage sur ce moteur. La chaîne elle même peut durer longtemps mais le système de tension et les patins de guidage nécessitent une intervention au moins aussi fréquente qu'une...

Ton moteur, c'est le 2,8 l à chaine? Si c'est le cas va voir dans la rubrique des B110, j'ai changé le mien il n'y a pas longtemps et j'ai aidé martoufe à changer le sien. (je ne sais pas te mettre un lien sur les posts publiés)

Morgan vient de repartir, après quelques jours de méca, sur un "nono" tout fringant. Il en fera sans doute ici le compte rendu. Je l'ai aidé pour sa distri, mais lui m'a appris comment régler l'avance sur la pompe d'injection (je n'avais jamais fait).......et on a aussi bien rigolé et parl...

Merci Bastien, ce site est une mine d'or.
......et le tendeur mécanique à 200 balles est désormais passé à plus de 400, Martoufe l'a trouvé sur un autre site italien que MDD, mais au même prix que moi

J'avais suivi avec bonheur ton post sur "nono" et récemment appris ton départ. Es tu encore dans le sud de la France? J'ai toute la place nécessaire (et des outils) si tu veux mécaniquer, pas loin de Perpignan. Ce serait avec d'autant plus de plaisir que nous avons aussi le projet de parti...

merci!!!
> L'aide du forum a joué un rôle important .
On a déjà fait une petite sortie bivouac pour se faire plaisir.

:drinkingcheers: :drinkingcheers: :drinkingcheers: travaux terminés!!! T'box a redémarré comme un jeune homme, la dernière difficulté a été de trouver les repères de calage pour la roue dentée de vilebrequin. Pour l'arbre à came et la pompe à injection c'est facile, il y a un trou dans la roue et de...

Après une longue « éclipse estivale », occupée à d'autres sujets, je viens de me remettre sur la mécanique. Tout d'abord merci à Beda, et punk, grâce à qui j'ai trouvé en juin les pièces iveco. La piste que je citais dans le message précédent était la bonne. Par contre la facture !!! plus de 600 € p...

Salut en 2015 Moteur diesel distribution , m'avait vendu , ZZIVECO A99457143 Patin , guide chaine 110€ HT J7301019 joint de carter 22€ HT A7302418 Tendeur méca 220€ HT Tiens nous au jus , si les pièces sont encore dispo et tarif . Merci pour l'info....mais MDD France n'existe plus, leur numéro renv...