conseils soudure

[oliv']

si j'ai bien tout compris... le poste est MIG/MAG : simplement il soude en MIG si on utilise de l'argon et en MAG si on utilise du CO2

c'est vrai que j'hesite avec un 165 , mais bon 142 c'est déjà pas mal je pense pour faire un peu près tout.

[YOGI BEAR]

Salut Oliv
Tu sais pour moi c'est pas très important de savoir quand un poste est en MIG ou en MAG ils font tous les deux procédés ,en fait MIG veut dire métal inert gaz et MAG métal activ gaz donc tout dépend du gaz employé si on veut qu'il participe au type de soudure que l'on veut obtenir, de toutes façons pour le fer tu prend du CO2 ou alors du gaz du type ATAL ou ARCAL qui eux sont inerte , chez nous on appelle ce type de poste à souder ,poste semi-automatique voir même automatique si il possède une commande qui bloque la position de soudure en continu ,moi j'ai préféré acheter un 165 avec du fil de 1 MM car je soude également des profilés des tubes est d'autre ferraille de 3 à 5 mm alors il faut bien un poste qui soit capable de les souder correctement ,mais pour celui qui fait que de la carrosserie le 145 est suffisant ,d'ailleurs c'est ce que j'avais avant qu'on me le chourave avec sa bouteille de location ,bien sur je garde toujours sous la main mon poste à l'arc car sur chantier c'est pas toujours évident de se promener avec des bouteilles de gaz et puis il y a toujours ces satanés courant d'air , mais en atelier j'avoue que lorsque je dois me remettre à souder les petites épaisseurs avec des électrodes le plus souvent je jure comme un charretier ,tu verras si tu optes pour ce genre de procédé de soudure il te sera difficile d'en essayer un autre et qui sait si un jour te ne te mettras pas à souder avec du fil fourré haut rendement de 2.4 MM rutile ou basic ?
Aller à plus et bonne soudures
Francis

[Bastien]

je soude justement des tôles dans les passages de roues avant de mon Ducato et cela avec mon GYS 165 , je ne regrette en rien l'achat de ce poste Mig car les soudures reste bien propres

T'as pas compris, quand je tappe GYS 165 je tombe sur un poste à baguette donc sans fil... d’où mon étonnement. C'est un poste Mag qui ne fait pas Mig justement. T'as du te tromper de référence.

Bastien

[YOGI BEAR]

Salut Bastien
moi j'ai ceci comme poste semi-automatique MIG-MAG

C’est vrais qu' à part la marque ça n'a rien à voir, tu as bien fait de mettre une photo au moins on voit de quoi on veut parler, Napoléon avait raison de dire qu'un petit dessin (photo)vaut mieux qu'un long discourt, ce poste m'avait couté au moment où je l'ai acheté le 30/03/2009 la somme de 825 €+ TVA et en Belgique c'est 21%
Francis

[Bastien]

AH voila qui est plus clair

Bastien

[Le Camioneur]

Cependant tu as dit une erreur quand même Bastien.
Un post à souder MIG (Metal Inert Gaz) et aussi MAG (Metal Active Gaz). Le CO2 étant un gas actif (il agit sur la soudure) donc on soude généralement en MAG mais si dans le langage courant on parle souvent de "poste MIG".

Il me semble que tu voulais dire "MMA" (Manuel Metal Arc) dans ton poste, ce qui revient à dire "poste à baguette" et souvent dans le langage courant "inverter" par la technologie employée.

edit:

plein d'infos intéressante pour les curieux ici:
http://www.soudure.fr/files/Introductio ... _a_arc.pdf

[Bastien]

Oui MMA toutafait

[YOGI BEAR]

Salut Leoduro
superbe documentation que voila , et pas que pour les curieux , en tout cas il y a des machines qui font réver les soudeurs dans cette doc mais qui doivent sûrement couter la peau du bas du dos
BYE
Francis

[Le Camioneur]

Salut Francis,

oui ESAB c'est vraiment de très bonnes machines (que je recommande vivement).... bon c'est juste le leader mondial, certainement pas pour rien.
Ayant un distributeur près de chez moi, j'ai préférer acheter une machine TIG AC/DC d'occasion (volumineuse vu les dimensions des nouvelles) mais avec une torche de 8m, un refroidissement par eau de la torche etc... Et je prend un plaisir pas possible à souder avec la bête.

Si on est prêt à ne pas céder au sirènes du design et l'encombrement (facile me direz-vous quand on possède un camion, un Duro qui plus est )
c'est une tactique qui en vaut largement la peine!

Si la soudure vous intéresse ou vous passionne, vous trouverez beaucoup de réponses ici: (une de mes infidélités à BMH )
http://www.soudeur.com

Et pour perfectionner vos techniques, des tutoriels ici: (le foutoir mais que c'est bon!)
http://www.weldingtipsandtricks.com/
Avec le Tig Finger dont je saurais me passer!

Bonne lecture

[YOGI BEAR]

Salut Leoduro
C'est vrais que http://www.soudeur.com est une vrais mine d'info pour la soudure , je sens que j'irai à la grosse pêche aux renseignements , quand je pense que j'avais acheté un poste électronique TIG et arc AC/DC de la taille d'un gros attaché case ,valeur 1500 €,d'occaz mais quand même ,et qu'un sagouin me l'a chouravé dans mon garage avec bien d'autre outils et machines ,tout ça pour une valeur (d'occasion ) de 3000 € à 4000€ minimum ça me rend fous de rage mais bon y a pas d'avance je dois m'y faire
Aller Léo bonne soudure et bonne route à toi
Francis

[Noich']

J'ai un point de soudure à faire sur les lames (AV D et AR G), y'a t-il des éléments à débrancher/isoler pour ne pas créer de choc électrique ?
(je demande ça car sur ma moto pour une soudure sur le cadre j'avais dû débrancher la masse pour ne pas flinguer le faisceau élec.)

Merci !

[Bruno Jordan]

Soit il existe un appareil qui se branche sur la batterie qui absorbe les surtensions soit débrancher le plus et le moins .

[YOGI BEAR]

salut Noich'
Pour a part je débranche toujours la batterie, je préfère perdre un peu de temps à débrancher les batteries que de prendre le risque de devoir racheter un alternateur ,et comme mon temps ne me coute rien c'est tout benefice pour ma poche
ciao
Francis

[Noich']

je préfère perdre un peu de temps à débrancher les batteries que de prendre le risque de devoir racheter un alternateur ,et comme mon temps ne me coute rien c'est tout benefice pour ma poche

J'ai le même raisonnement, merci à vous 2 pour vos réponses

[snowy]

Salut tatousse
Personnellement je possède différents postes..., un Mig de marque GYS modèle 165/4 et je préfère de loin le Mig pour la serrurerie et la carrosserie tant pour la facilité ,la rapidité d'exécution et la propreté du boulot car si on doit souder dans un coin mal foutu bonjour la crise de nerf pour décaper correctement le laitier avec une piquette ,alors certes sur un chantier avec le vent c'est pas top mais on peux utiliser du fil fourré mais aussi on peut souder l'alu et l'inox

Salut
Plus que d'accord j'ai aussi un mig GYS modèle TRIMIG 205-4S et c'est le top même quand t'est mauvais! (débutant)
ceci est mon avis perso.
A"+