Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

[sebg61]

Salut,

@+

seb

[Noich']

Tu parles d'un b**del ! Il y a même 2 lignes d'échappement
C'est quoi comme véhicule ?

[woolf]

Salut,

Pour les échappements, normal , c'est v8
Sinon, c'est un fourgon ford, plus précisement : FORD QUADRAVAN 4X4

http://vanning.com/threads/ubbthreads.p ... n_a_1.html

A+

[come 09]

quel galere ce truc.......s'est un système fabriquer par dana qu'il appelais "vee drive système" .... même avec ce principe débile le pont est toujours en "rigide" ce principe aurai été intéressant en train av indépendant....et encore.....

.....sont con ces ricain

[Fx712]

Non ! Non ! ce sont des roues indépendantes à l'avant !

on voit bien les triangles sur la 1ere photo.

en fait chaque 1/2 pont est articulé du coté opposé à la roue. Les 2 1/2 pont sont parralleles.

j'avais vu ce montage (roues indépendantes, mais avec un seul arbres de transmission) sur un 4X4 américain, je ne sait plus lequel ...

[woolf]

Sur des Ford BRONCO.

[Fx712]

Sur des Ford BRONCO.

Merci Wolf ! c'est ça !

[hippo]

qui au passage aurait...a priori, la même boite transfert que nos daily 4x4.

c'est ps si mal ce système, ça permet d'avoir des roues indépendantes avec un débattement supérieur a une triangulation classique je suppose non ?

[come 09]

a oui tien!!! mais ce n'est pas tout a fait le même système que sur la premiere photo..?? le premier coucher sur le coter s'est deux pont integrer au triangle et l'autre deux demis ponts façon bronco......(???)

c'est ps si mal ce système, ça permet d'avoir des roues indépendantes avec un débattement supérieur a une triangulation classique je suppose non ?

mouai: s'est précisément ce que je leur reprochais...le con.... du coup oui, sa devient intéressant,bien qu'avec une monte pneumatique aussi petite le principe n'est pas trop exploitable....

[Noich']

Pour les échappements, normal , c'est v8

J'avais vu, mais je ne savais pas que ça empêchait de faire un collecteur avec une sortie unique.