Nissan Atleon 4x4

[Dan]

Aille, il est toujours en W ! C'est pas gagné pour l'homologation !

[chrisalema]

Merci beaucoup à vous pour ces photos complémentaires

[hippo]

Tiens, ben d'ailleurs j'ai pas mis les pieds dans la cellule polycomposite qu'il portait, partant du principe que c'était le même camion que l'an dernier, mais je m'aperçois sur ces dernières photos que la cellule est différente... du moins la trappe côté arrière droit est bien plus grande... détail ceci dit.

Pascal

[Denis Chassac]

Bonsoir,

mais je m'aperçois sur ces dernières photos que la cellule est différente... du moins la trappe côté arrière droit est bien plus grande... détail ceci dit.
Pascal

Et la porte a été déplacée vers l'arrière, ce qui présage de changements plus importants de l'aménagement.
@+
Denis

[hippo]

Bonsoir,

mais je m'aperçois sur ces dernières photos que la cellule est différente... du moins la trappe côté arrière droit est bien plus grande... détail ceci dit.
Pascal

Et la porte a été déplacée vers l'arrière, ce qui présage de changements plus importants de l'aménagement.
@+
Denis

Euh... vers l'avant en fait par rapport à l'an dernier... effectivement...

Pascal

[hippo]

Les fonds de tiroirs

[blues93]

Euro 4x4 commercialise un kit sur le même principe que celui du cabstar ici
http://www.euro4x4-center.com/equipements.php

dont j'ai eu l'info sur cet article ici
http://news.caradisiac.com/Nissan-Atleo ... vasion-838

[hippo]

ok..ok... Philippe (Pamja) me disait l'autre jour que l'exemplaire sur lequel polycomposite fait ses présentations n'était pas équipé 4x4 par "peremachin" (espagne) mais un proto 100% Nissan racheté par la société polycomposite (et probablement de ce fait non homologué...) affaire à suivre.

Pascal

[Thierry]

Celui qui est en vente ici depuis hier, c'est un comme ça alors ?

[OB1KnoB]

Je ne crois pas :

ÉQUIPEMENT / CARACTÉRISTIQUES :
ce véhicule devait être de type propulsion, équipé d’un blocage de différentiel, pont court, première et marche arrière à démultiplication très courtes et châssis renforcé.

Il n'est nulle part mentionné dans l'annonce comme dans le titre, qu'il s'agit d'un 4x4...
Attention donc

@+
dimitri

[Thierry]

Oui Dimitri,la tournure employée est vraiment bizarre...J'ai envoyé un mail pour en savoir un peu plus.

[hippo]

pensez a mettre les liens dont vous parlez http://bernard.debucquoi.com/spip.php?article271
ça fait gagner du temps a tous les autres...

ça n'empèche pas d'aller loin déjà...

http://www.voyagesnomades.com/maisonroulante.html

[Thierry]

Oufti, j'ai des progrès à faire moi dans l'usage du forum...
Bon, le proprio m'a dit que c'était une carte grise 3 PLACES. Il y a une banquette double pour le couchage adulte en plus des deux lits superposés.
Pas de réponse pour le 4X4. J'ai redemandé.

[Thierry]

Ca y est, une réponse : pas de 4X4 mais un pont arrière auto bloquant.

[xiberun]

Trouvé il y a quelques temps dans mes recherches :
http://www.azalai-legalliard.com/article-21525046.html

atléon 4x4 à l'aise sur tous les terrain :

la société "euro 4x4 center" en France a mis au point une version 4x4 d'atléon, commercialisée à partir de septembre.
Disponible en plusieurs versions ( châssis-cabine, benne, 2 montes pneumatiques au choix...)
atléon 4x4 séduira notamment "les globetrotters", une clientèle en plein essor, mais aussi les communes qui pourront ainsi équiper leurs casernes de pompiers....

Nissan Altéon 4x4

1135952.jpg (3.28 Kio) Vu 19962 fois

il y a ça aussi :
http://www.mitfuso.com/pages/voc_4wheel.html

A commercial truck that will get you there with traction to spare :

Your job doesn’t end just because the road does. That’s why our medium duty 4X4 FG Model offers 9" of ground clearance, all-terrain tires, heavy-duty axles, shocks and springs, a turbocharged and intercooled higher-torque diesel engine, rugged 2-speed (hi/low range) transfer case and a smooth-shifting 5-speed manual transmission. The FG is one commercial truck that's ideal for applications from light construction and golf courses to utility and energy company service vehicles, even snow plowing. The dependable FG keeps right on going – just like you.

Its all-new cab is fully trimmed and even more spacious, offering added leg, head, knee and elbowroom, new instrumentation, a tilt/telescoping steering wheel, adjustable seating and more. The FG is also available in two different wheelbases and can accommodate bodies up to 16’. The new FG: still the only 4X4 medium duty cabover in the industry.

Mitsubishi Fuso 4x4

medium duty 4x4.jpg (35.48 Kio) Vu 19962 fois

et le génial :

http://www.earthcruiser.com.au/index.php

EarthCruiser Overland Vehicles
Across Australia or Across the World

Whether it's from The Bungle Bungles to the tip of Cape York in Australia, or from the desolate sands of the Sahara to Russia's famous Road of Bones, there is now a vehicle available that can take you to all these places, and more, in secure, self contained luxury.

Introducing the EarthCruiser, a unique 4x4 camper that not only provides safe and reliable travel on and off the beaten track but also long term luxurious accommodation when you arrive.

The EarthCruiser is the ultimate all terrain expedition vehicle for extended and comfortable travel to places that most people only read about in adventure magazines.
For On Road Cruising, Off Road Camping, or No Road Adventure

...ça fait rêver non ?

[hippo]

une petite info a la volée ... je ne crois pas que cela ait été mentione auparavant, et peut être n est ce pas d un grand interet mais, ce weekend a salives, profitant de la presence d un atleon 4x4 sur le terrain, Raphael nh3 a remarque que le pont avant de celui ci n est autre que celui du scam. du moins pour ce qui est du corps de pont dont les fonderies portaient les même numero de reference... ce qui ne presume pas de l intérieur qui peut très bien avoir des couples coniques differents.

[Bernard-52]

Dans ce cas, il faut regarder du coté de "Carraro" qui est le fabricant.

http://www.carrarodrivetech.com/media/u ... li_ing.pdf

assali_speciali_ing.pdf

(26.37 Kio) Téléchargé 518 fois

Bernard

[sebidon]

Pour info à ma connaissance le Fuso n'est pas homologable en France.

sur l'atléon 4X4 comme sur le Cabstar 4X4 ce sont des ponts Carraro.

Voila ce que ça donne

[sebidon]

et le gros avantage du cabstar c'est d'avoir en double cabine 6 places assises, les familles me comprendront

[nh3]

Mais le pont ar, c'est celui d'origine ?
Connais-tu les rapports de pont, scam iveco c'est 4,875.