TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Cette rubrique rassemble les camions tout-terrain Renault et Saviem, civils ou militaires, produits entre les années 1960 et 1990. Robustes, simples à entretenir et conçus pour affronter les terrains les plus difficiles, ils ont servi aussi bien dans l’armée que sur les chantiers et auprès des services d’incendie. Les modèles emblématiques incluent les Saviem SM6, SM8, SM10, ainsi que les Renault TRM 2000, TRM 4000, TRM 700-100, TRM 9000 et TRM 10.000. Très recherchés pour les projets de véhicules d’expédition ou de restauration, ces camions sont aujourd’hui des références incontournables du patrimoine industriel et militaire français.
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traban61
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Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by traban61 »

pour Pacha:
j ai 2 certificats:
-1 couleur abricot annexe 7 " certificat de carrossage " " permettant en application de l article 12.1 de l'arrété... etc...(sans rti ).

- 1 blanc barré rouge annexe 8 " certificat de montage de carrosserie " " destiné a être joint au dossier de reception à titre isolé du vehicule " ( " a founir en 3 exemplaires "
cela reprends le nom de l entreprise , les nouvelles dim compléte du camion. le numéros du vehicule et le poids (avec la doc des pesées).

donc théoriquement , je suis tranquille quand je présenterais le vehicule aprés l aménagement soit tout fini .. je vais attendre ,je vais pas me refaire une carte grise

je vais vous prendre la cote des fixations
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j  ai vu sur le net    d autres fixations, plus longues , mais ce n est pas le même principe ,  quand je roule  je n 'ai, pas la corrosserie  qui prend du balland mais   je sens quand même  une légere flexion  du  caisson et de la  cabine mais   c'est vraiment trés léger par a rapport à l ancien  montage. je pense que  si l'on vas trop loin   dans les débattements  de ces ressorts  ou de ces rondelles  , se sera peut être au détriment de la tennue de route ?
j ai vu sur le net d autres fixations, plus longues , mais ce n est pas le même principe , quand je roule je n 'ai, pas la corrosserie qui prend du balland mais je sens quand même une légere flexion du caisson et de la cabine mais c'est vraiment trés léger par a rapport à l ancien montage. je pense que si l'on vas trop loin dans les débattements de ces ressorts ou de ces rondelles , se sera peut être au détriment de la tennue de route ?
Last edited by traban61 on 19 May 2010 04:21, edited 2 times in total.
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traban61
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Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by traban61 »

photos du shelter pour camionneur 29 !
aprés démontage , j ai tout gardé il y a des pièces qui peuvent servir encore :)
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P1020708.JPG
P1020851.JPG
P1020830.JPG
P1020831.JPG
je vais réutiliser  ces ventilations  pour  y mettre du vitrage
je vais réutiliser ces ventilations pour y mettre du vitrage
P1020835.JPG
j ai  gardé  la connexion  batterie  au fond  en bas et a gauche ça risque de me servir
j ai gardé la connexion batterie au fond en bas et a gauche ça risque de me servir
tirroir  batterie   que je conserve, il y a encore toutes les  attaches pour fixer  les  batteries sur leur socles
tirroir batterie que je conserve, il y a encore toutes les attaches pour fixer les batteries sur leur socles
avec la partie qui ce  deconnect  quand tu  tires le tirroir
avec la partie qui ce deconnect quand tu tires le tirroir
bout de cloison  que j ai fait  sauter au fond
bout de cloison que j ai fait sauter au fond
coffre av droit  partie basse pour le stokage de pièces
coffre av droit partie basse pour le stokage de pièces
système de fermeture de porte 3 points  a modifier
système de fermeture de porte 3 points a modifier
montage  d un deuxieme  préfiltre   ( shunté actuellement)
montage d un deuxieme préfiltre ( shunté actuellement)
montage de l arrêt de charge , fortement conseiller, se trouve  sur des plateaux de  trm 4000
montage de l arrêt de charge , fortement conseiller, se trouve sur des plateaux de trm 4000
support echelle ou porte plaques désensablage ?
support echelle ou porte plaques désensablage ?
je vais bien  lui trouver une  utilitée à cette trappe !
je vais bien lui trouver une utilitée à cette trappe !
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OB1KnoB
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Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by OB1KnoB »

C'est vraiment super bien foutu ces shelters...
>> Tutorial pour insérer une photo dans un message, cliquez ici <<
sauvez un arbre, mangez un castor
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le camionneur29

Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by le camionneur29 »

Traban61, merci pour ces photos!!!

Je vois que tu as de la place, j'ai dormi plusieurs nuits dans un shelter mais de la taille en dessous, ceux qui vont sur Marmon :

Image

Image

Image


Y'a trop de trappes sur ton shelter lol! Celle de la dernière photo elle servait a des branchements électrique? Ou a l'aération?

Et c'est vrai Bernard, ils sont pas mal ces shelter, seul petit bémol le poids pour certains véhicules! Mais pour dormir a l'abri niquel!
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Denis Chassac
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Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by Denis Chassac »

le camionneur29 wrote:Et c'est vrai Bernard, ils sont pas mal ces shelter, seul petit bémol le poids pour certains véhicules! Mais pour dormir a l'abri niquel!
Perdu, c'est Dimitri (aka OB1knoB) et pas le grand chef... même s'ils ont (presque) le même camion.
:mrgreen:
@+
Denis
Un TP3 mazout AVEC CG collection, un R2087 torpédo QUI ROULE à nouveau !!!
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traban61
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Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by traban61 »

pour des branchements électrique,
mon shelter doit être le même que celui posé (sur ta photo) ,les coffres sur l'avant sur la partie haute servent de caissons de ventilation pour faire refroidir leur pc radio qui ce trouve de l'autre coté de la paroie
Last edited by traban61 on 28 Dec 2010 20:20, edited 1 time in total.
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come 09
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Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by come 09 »

mouai s'est cool ces shelter,tu vas garder la cloison du fond ??
(sur le 2000 j'ai du l'exploser pour gagner un peut de place et j'ai galérer vilain)
tp3
trm2000
B110 ponticelli
hdj80 12s
nissan 350z
renault r2087
clio 4 rs edc 200 modif,stage 1: 235ch et 319Nm
renault espace IV 2L turbo 170ch
B110 4x4,1999,ponts renault, 2.8L
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traban61
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Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by traban61 »

uniquement ceux du bas ,
je vais faire le lit sur une partie des coffres haut ,
soit double ou simple , deux choix ,soit je priviligie un grand lit haut mais avec l assise / table plus petite .

ou soit lit 1 place sur le haut et grande banquette / table avec couchage pour deux ...
a voir :?:
Last edited by traban61 on 28 Dec 2010 20:16, edited 3 times in total.
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js02

Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by js02 »

traban61 wrote:j en ai vu sur le net d autres fixations plus longue , mais ce n est pas le même principe , moi quand je roule je n ai, pas la corrosserie qui prend du balland mais je sens quand même une légere flexion du caisson et de la cabine mais c'est vraiment trés léger par a rapport a l ancien montage. je pense que si tu vas trop loin dans les débattements des ces ressorts ou de ces rondelles , se cera au détriment de la tennue de route ???
oui, je me disais ça aussi, c'est pour ça que je pense que des ressorts de soupapes seraient trop " mous " encore.
il faudrait vraiment un ressort encore plus dur.
mais c'est vrai que le système des rondelles Belleville mérite de se pencher dessus.
je n'ai pas trouvé de rondelles par contre qui ont l'air aussi épaisses que les tiennes. j'attends d'avoir tes cotes pour réfléchir à ça.

pourquoi dis tu modifier le système 3 points de fermeture de la porte ?
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traban61
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Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by traban61 »

car tu peux te faire enfermer à l intérieur , mais bon si je monte une autre porte j aurai pas ce soucis ,
Last edited by traban61 on 12 Mar 2016 18:28, edited 3 times in total.
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js02

Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by js02 »

traban61 wrote:car tu peux te faire enfermer à l intérieur
effectivement.... :lol:
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le camionneur29

Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by le camionneur29 »

Veh pour ne pas se faire enfermer dedans tu coupe la partie de la poignée et l'aute bout sur la porte! Ensuite pour pouvoir fermer tu mets une serrure avec clés a mon avis tu n'auras pas de mal a percer la porte pour laisser passer la serrure! :wink:
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traban61
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Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by traban61 »

oui , c'est pas bête ça, merci :wink:
Last edited by traban61 on 12 Mar 2016 18:28, edited 2 times in total.
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js02

Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by js02 »

ouaip cool pour les rondelles.
en fait elles sont bien bien larges.
par contre la vis qui traverse c'est quel diamètre ? du 12 ?
donc si je comprends bien c'est une dans un sens, la suivante dans l'autre, etc...?
merci pour les mesures.
tu t'es basé sur quoi pour décider du nombre de rondelles et leur dimensions ?

edit
jviens de tomber la dessus
http://fr.wikipedia.org/wiki/Rondelle_ressort
très très instructif et intéressant, notamment le chapitre " association de rondelles "

sinon qq'un pourrait me rappeler sur quels véhicules lourds on trouve 2 ressorts par soupape ( un à l'intérieur de l'autre " ) ?
j'essaierai bien un comparatif à la presse entre rondelle belleville et différents ressorts de soupapes
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traban61
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Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by traban61 »

oui c'est çà une ds 1 sens et une en inversée ... j ai juste demandé la longueur de l empillage , le reste doit être du standart ,les rondelles correspondaient au modele que l on m'avait fourni lors de mes recherches
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js02

Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by js02 »

Ø ext. 40.00 mm
Ø int. 14.20 mm
Epais. 1.50 mm ( c'est peu non ou c'est ça ? )( jvois pas bien sur les photos )
Sachet de 10 pièces [RB0400-0142-0150] : 29,88 EUR

ouch . . . ^^

donc pour 40 ça nous fait environ 120 euros de rondelles. . . aïe aïe.... genre les rondelles coûtent 12% du prix d'achat de mon véhicule ! :lol: :mrgreen: ... :roll: :? :( :( :(

:?

tes écrous et tête de vis c'est taille de clé 19 ou 22 ?
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traban61
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Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by traban61 »

des photos
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essai  porte à faux arriere , il me reste  encore des posibilitées de modif pour me  permettre plus d emplitude ,  comme ceci je suis aux normes ...
essai porte à faux arriere , il me reste encore des posibilitées de modif pour me permettre plus d emplitude , comme ceci je suis aux normes ...
P1020891 - Copie.JPG
remorque a vendre pas  chere !    quand j aurai fini  les transfos
remorque a vendre pas chere ! quand j aurai fini les transfos
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Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by come 09 »

sa a une gueule d'enfer,avec le shelter taille basse...tu vas le laisser noir le truc?? vous allez crever de chaud la dedans... :?
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Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by jeep-fr »

Tu vas la vendre combien ta remorque? Y'a une carte grise?
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Re: TRM 150 - Mise en place d'un Shelter

Post by traban61 »

valeur neuve a la mandrinoise 6500 ht
double essieux freinée ,carte grise , pv 1 t , ptac 3.5t
deux timons fournis ( attache carravane renforcé et anneaux chantier )
béquilles arriere
3 rampes démontable+ roue de secours+ pack ampoules 12 v et 24 v
bras articulé permet d accroché au 4x4 ou au camion
cette remorque a roulé 1300 km, elle a été construite pour transporter un fewig a trois roue ! pour l alimentation de silo a copot de bois ... cela devait pas leur convenir et ils sont tout revendu
, elle est cool a conduire , sur route dans les fortes pentes avec le shelter dessus j utilise que le frein échappement du camion sans plus ,et quand on freine on sent bien la retenue de la remorque .
ensemble vraiement trés homogene a conduire .... je l aurais bien gardé mais j en ai pas l utilité , je l ai prise seulement pour me faciliter les manips pendant la contruction de mon camper
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P1020881.JPG
le shelter fait 4.30 en longueur
le shelter fait 4.30 en longueur
P1020897.JPG
P1020880.JPG
P1020879.JPG
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