Salut,
Niveau budget changer deux ponts pour avoir des ponts plus longs ça va te coûter un braquage, sauf si t'as les moyens d'y laisser des milliers d'euros entre l'achat des ponts, transport, la déposer et reposer ... C'est une option à oublier, autant trouver un autre porteur avec les paramètres qui vont bien !
Pour la boîte à vitesse, je vois que tu dois avoir soit un modèle :
4.4.2.2 bv 16 (2) rapports en 15 à 1,19 et rapport en 16 à 1/1
Ou
4.4.2.3 bv 16 (3) rapports en 15 à 1,22 et rapport en 16 à 1/1
Il te faudrait regarder si tu trouves la plaque constructeur en aluminium de ta boîte à vitesse, tu y trouveras les références !
Sur tes ponts, t'as aussi des références de noté, tu pourras voir quel ratio de pont !
Changer juste le ratio de la 16 ieme ça ne va pas matcher car tu vas avoir un creux trop important je pense être là 14 / 15 et 16 ieme, j'ai eu l'établissement Graffeuil hier sur Angoulême, j'ai déjà discuté plusieurs fois Mickaël du pôle transmission, je voulais changer aussi juste la dernière vitesse en surmultipliée et il m'a dit que ça n'ira pas, il me conseille de changer les 4 dernières mais vu le prix ça ne vaut pas le coup, il vaut mieux trouver une boîte avec le bon modèle en surmultipliée, ça coûtera moins cher..
Malheureusement, t'as choisi un véhicule grimpe montagne alors qu'il t'aurait fallu un 4x4 routier et petit grimpeur !
Beaucoup découvrent sur le tard ces paramètres qui sont des éléments clé pour ne pas trop consommer et traîner sur la route..
Suivant tes ratios de ponts, ça sera peut-être mieux de trouver un BV monté sur un Man le bon modèle pour faire un échange, après si tu fais trop de frais pour amortir les coups, il te faudra faire peut être 50.000 kilomètres ou 100.000klm pour rentrer dans tes frais suivants ce que tu y dépenses 
Je ne suis pas spécialiste dans les pignons, mais si tu appelles Graffeuil d'Angoulême, je doute que Mickaël ne te dise là même chose !
T'as aussi la solution de mettre des jantes 4x4 / pneus avec un tour de roue plus important,en monte simple suivant la taille tu vas y gagner quelques kilomètre heure, c'est aussi un budget, c'est une solution a étudier, par contre il te faut garder forcément tes anciennes jantes et pneus pour passer le ct en France, après à l'étranger tu peux rouler avec ce que tu veux y a plus de contrôle technique de toute façon, faut aussi refaire étalonner le compteur de vitesse, car tu ne seras plus juste comme information ou soit rouler avec le compteur gps une solution qui ne coûte rien..
J'espère que cela t'aidera pour trouver des solutions 
Il doit bien faire ses 30l sans s'étouffer suivant le nombre de poney, si c'est pas plus suivant la topographie 
je ne voudrais pas qu'il devienne chauve
