Modification echappement M 210

[Berni]

Bonjour
Qui a déjà modifie l'échappement vertical d un M 210 pour le mettre en sortie sous le châssis ?
Chez RENAULT personne n'est chaud pour le faire
Rien n'est bien compliqué mais niveau homologation qu'en est-il ?

[xavier-64]

Bonjour,

Il faut regarder sur le BR les indications. Après c'est de la pièces standard de la série S ou M

Xavier

[*Voyageur*d'étoiles*]

Salut,

Je me suis pas pris la tête à chercher trop longtemps un pot spécial sortie basse, puis vu le prix chez RVI c'est le coup de bambou, j'imagine.. j'ai pris celui est était en sortie haute, coupé le pot avant le coude, se coude à 90° mis vers le bas, acheté du tuyau d'échappement flex en 90mm, après j'ai fait deux pattes sur mesure pour tenir le pot, une au niveau du support de la BT et l'autre sur le châssis, un bout de tube pour finir la sortie...

Si ça peut aider voilà une astuce

"En revanche si tu mets un gros réservoir, fait la modification de l'échappement après si sur ton BR c'est spécifié sorti en bas à droit ! Mais j'ai vu sur certain M ils sont coté gauche, là pas de soucis tu auras plus de place.."

Niveau homologation tant qu'il est positionné comme stipulé sur le BR en dreal c'est bon pour eux, j'ai fait ainsi.

[Evasion Trucklife]

Sur mon M180 qui est en version sortie basse, le silencieux sort au milieu du châssis, il n'y a pas de tube qui devie sur le côté du camion

M'en viens une question, pourquoi ne pas avoir gardé la sortie haute? Qui semble plus adapté a une utilisation TT ?

[Beda]

Salut Seb,
En tout-terrain, et même dans un gué, ça n'a aucune importance.
Tant que le moteur tourne, l'eau ne pénètre pas.
C'est différent sur un terrain poussiéreux.
Dans ce cas, l'échappement, situé juste sous le véhicule, soulève énormément de poussière.
Cela peut être très gênant, par exemple lorsqu'il faut manœuvrer.