Réparation AFRIQUE

fanfanh85
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Réparation AFRIQUE

Post by fanfanh85 »

BONJOUR,

J'ai besoin de faire un check-up complet de mon Mercedes 911 de 1980, car il consomme un peu trop d'huile malgré une absence de fuite, un échappement de fumée correct et de plus il roule très bien et démarre au 1/4 de tour. J'aimerais également vérifier 2 ou 3 bricole moteur comme la direction ou encore le ralentisseur pied (doit être grippé). j'aimerais avoir vos retour sur les meilleurs endroits en Afrique pour de grosse réparation : Le meilleur rapport qualité prix. Je ne cherche pas absolument le moins cher mais une équipe de professionnel de qualité. je sais que les mécanicien africain ont cette réputation du Maroc ou du Sénégal mais certainement ailleurs ? Merci pour vos retour et vos partages.

Franck
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HiddenTTY
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Re: Réparation AFRIQUE

Post by HiddenTTY »

Salut en tout cas au Maroc dans la mesure ou ils opérent encore quotidiennement ce genre de véhicule ils sont effectivement qualifié sur les entretiens et les solutiosn je pense. A voir au fil des échange, la réputation de certains garages !
Renault B120 Ponticelli
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stlu
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Re: Réparation AFRIQUE

Post by stlu »

C'est grand l'Afrique!
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hippo
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Re: Réparation AFRIQUE

Post by hippo »

on a un sujet de ce genre mais plutôt concernant les travaux en carrosserie viewtopic.php?p=16275#p16275
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fanfanh85
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Re: Réparation AFRIQUE

Post by fanfanh85 »

Oui c'est grand l'Afrique, alors disons au plus près, Maroc évidemment, Tunisie pourquoi pas Sénégal, Mauritanie. Je n'ai pour l'instant pas besoin de carrosserie mais plutôt de mécanique lourde (re segmentation voir alésage des chemises). Pour tout dire, même si tout les voyant sont au vert, pas de fuite, pas de perte de puissance, démarre très bien, fume très peu fumée blanche au démarrage à froid et en altitude et après plus rien, je consomme entre 7 a 8l au 1000km d'HO.
Merci
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Angoumois
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Re: Réparation AFRIQUE

Post by Angoumois »

Je ne suis pas spécialiste des garages africains, je suis seulement allé au Maroc pour faire des travaux.
J'ai été dans un garage qui a l'habitude des véhicules PL et 4x4.
Ils sont vraiment bons mais ils ont leurs limites aussi.
Dès que ça rentre dans du très technique et que les pièces viennent à manquer, le chantier s'arrête et c'est à toi de prendre la main.

J'étais à Zagora l'année dernière, au garage Iriki. Il a dû ouvrir depuis son garage spécial PL.
Il a fait du bon boulot, mais quand je lui ai demandé de vidanger mon système de freinage oléopneumatique, il a préféré refuser car il ne connaissait pas (en même temps, je le comprends :roll:).
Compagnon, va t'en voir tout autour du monde ...
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Re: Réparation AFRIQUE

Post by Rémi.flo »

Angoumois wrote: 25 Feb 2026 11:41 ...
garage Iriki
...
quand je lui ai demandé de vidanger mon système de freinage oléopneumatique, il a préféré refuser car il ne connaissait pas (en même temps, je le comprends :roll:).
Un pro qui refuse un boulot parce qu'il ne connaît pas est un pro qui connaît ses limites. plusone
C'est donc un pro en qui tu peux avoir confiance s'il te dit qu'il n'y a pas de problème pour faire tels ou tels travaux...
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hippo
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Re: Réparation AFRIQUE

Post by hippo »

des fameux ponts sinpar dont ça discute ici justement ? viewtopic.php?p=232862#p232862
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