B110 Ponticelli, la commande du blocage de l'essieu arrière fuit.

[Beda]

Salut à tous,
dans notre B110 Ponticelli, la commande du blocage de l'essieu arrière fuit. Je ne trouve pas la construction, ni j'ai trouvée dans la liste des pièces de rechange, ni nulle part ailleurs sur le forum.
Voici quelques photos :

Je suis reconnaissant pour toute indication.

[B120 Frankfurt]

la dépression a dû disparaître

[Beda]

Salut Ralf,
même débloqué, il y a une dépression permanente. Il n'y a pas d'autre moyen de réarmement.
Cette fonction doit être assurée jusqu'à nouvel ordre par un serre-câble.
La recherche d'une pièce de rechange est restée vaine jusqu'à présent.
Les inscriptions : Montluçon, brevéte et PTT* ne sont pas très utiles.

[HiddenTTY]

Salut Beda ! As-tu regarder sur Renault Consult ?

Sur mon Ponticelli cela fonctionne par câble, et pas a l'air comme sur les Renault et Hurth !

Le pont AR etant un modèle Rebault tu devrais pouvoir t'inspirer des réfection effectuer pour eux.

[HiddenTTY]

Chez moi c'est ce système :

Et toi tu semble avoir celui-ci :

[B120 Frankfurt]

J'aimerais bien installer Renault consoult, il y a aussi un tutoriel youtub. Je ne suis pas très doué.

La boîte de dépression me dit quelque chose (accumulateur à ressort ?)

[Beda]

5010452670 VERIN HYDRAULIQUE 1 5010244219 *VERIN HYDRAULIQU

Salut Ludovic
la boîte ressemble presque à la mienne, le reste non.
Je trouve un numéro de remplacement via ce numéro et des offres via ce numéro, des offres assez étranges à partir d'environ 600€ à 1400€.
Ce qui me laisse perplexe, c'est la manière dont 1 et 2 sont vissés l'un à l'autre. Ma boîte contient aussi un contact de commutation.

Je me pose donc quelques questions sur la réparation.
Cela mis à part, je trouve cette construction plutôt ratée. Je pense qu'il est inévitable qu'elle perde rapidement son étanchéité.


Renault Consult ? Cela ne me dit rien. Qu'est-ce que c'est ?

[B120 Frankfurt]

Se pourrait-il que l'actionneur de dépression soit une pièce Dana Spicer ? J'ai déjà vu cette pièce. https://spicerparts.com/en-emea/parts/a ... m-actuator

https://www.google.com/search ?sca_esv= ... =927&dpr=1

[B120 Frankfurt]

Se pourrait-il que l'actionneur de dépression soit une pièce Dana Spicer ? J'ai déjà vu cette pièce. https://spicerparts.com/en-emea/parts/a ... m-actuator

https://www.google.com/search?sca_esv=b ... =927&dpr=1

[Beda]

Salut Ralf,
avec tes liens, je n'arrive pas à avancer.
J'ai aussi l'impression que les illustrations montrent uniquement des boîtes qui se vissent dans des boîtiers.
Les inscriptions indiquent également un fabricant français.
Je ne suis malheureusement pas en mesure de l'identifier.

[B120 Frankfurt]

renault-5010452670

uiuiui

[HiddenTTY]

Bonsoir,

Le lien pour téléchargé Renault Consult est visible dans la section documentation : viewtopic.php?p=216261#p216261
J'ai effectivement pris la peine de faire un tuto vidéo d'installation au moment ou je l'ai rendu dispo

[HiddenTTY]

5010452670 VERIN HYDRAULIQUE 1 5010244219 *VERIN HYDRAULIQU

Salut Ludovic
la boîte ressemble presque à la mienne, le reste non.
Je trouve un numéro de remplacement via ce numéro et des offres via ce numéro, des offres assez étranges à partir d'environ 600€ à 1400€.
Ce qui me laisse perplexe, c'est la manière dont 1 et 2 sont vissés l'un à l'autre. Ma boîte contient aussi un contact de commutation.

Je me pose donc quelques questions sur la réparation.
Cela mis à part, je trouve cette construction plutôt ratée. Je pense qu'il est inévitable qu'elle perde rapidement son étanchéité.


Renault Consult ? Cela ne me dit rien. Qu'est-ce que c'est ?

Beda, j'ai mis à dispo le lien plus Haut, il s'agit du logiciel des magasiniers chez Renault Trucks avec les références et le vues éclatées.
ça devrait bien t'aider..

Je suis d'accord avec toi la conception avec un poumon à air / dépression n'est pas très durable, Le contact sert à allumer le voyant au tableau de bord. La laison entre 1 et 2 est réalisé par une plaque d'acier plié.. Elle n'est pas correctement représenté sur les schéma, mais c'est bien identique que les Mascott avec ponts type 669.

Je pense que le système par câble est plus simple et efficace, et qu'il est plus facile soit d'adapter ou de trouver la commande par câble..
Autrement il est tout à fait possible d'utiliser un système de frein à main électrique de voiture pour faire un mécanisme de blocage de différentiel électrique.

[Bruno Jordan]

Si tu montes un système par câble il faut intercaler un ressort entre le câble et le levier de commande pour maintenir une pression lors de l’enclenchement du crabot et aussi permettre de laisser le temps aux deux parties du crabot de tourner pour s'enclencher.

[Beda]

Salut à tous,
avec l'aide de mon compagnon, qui est beaucoup plus numérique que moi, j'ai réussi à faire fonctionner Renault Consult.
Pour mon problème, j'ai découvert 5 variantes, dont aucune ne correspond à la mienne.
Je vais tenter une réparation.
En cas d'échec, je réfléchirai à nouveau.

[Beda]

Salut !
en face du raccord de dépression, quelque chose a été abrasé. Peut-être le nom du fabricant.
Qui a une idée à ce sujet ?

[B120 Frankfurt]

Ich denke die Firma in Montculon gibt es nicht mehr.

SAF /Haldex macht noch sowas

https://www.haldex.com/de/eu/actuation/ ... atus=aktiv

Je pense que l'entreprise de Montculon n'existe plus.

SAF /Haldex fait encore quelque chose comme ça

[Beda]

Salut Ralf,
https://de.wikipedia.org/wiki/Brevet%C3%A9_S.G.D.G. est l'abréviation de Patent,
https://de.wikipedia.org/wiki/Montlu%C3%A7on est une ville
et https://de.wikipedia.org/wiki/La_Poste_(France) représente typiquement la Poste.
Tous des mots de recherche qui n'aident pas.

[B120 Frankfurt]

Post hat ein anderes Zeichen als dieses PTT Oder meinest du Post Patent

Ich habe mit "Pneumatic Aktuator" "Type 1308" "Vacuum aktuator" "Steller" gesucht.



Post a un autre signe que ce PTT Ou est-ce que tu veux dire Post Patent ?

J'ai cherché avec "Pneumatic actuator" "Type 1308" "Vacuum actuator" "Steller".

[Beda]

Salut,

hier kann man gut erkennen, daß es 130 B heißt.
Den abgeschliffenen Bereich sieht man auch gut.

Les boîtes en lien sont pour les systèmes de freinage à air comprimé et fonctionnent jusqu'à 10 bars.