archives des T3 syncro

[Pat 25]

Tu as raison, mais rouler sur route avec serait culotté, dans les années 90 j'avais une cg type original sans marque, je voulais y monter une caisse de 4l f4.......je n'ai jamais osé.
Pourtant j'aurai été plus dans les clous mais sans plus.....

[hippo]

ça pique un peu quand même.. quoi qu'on en dise... pour les passionnés donc https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2357339857.htm

"Exceptionnel Volkswagen transporter 3 doka pick up syncro. Kilometrage rare et d'origine.

Ancien vehicule de pompier toujours stocké au sec et au chaud.

Modèle 251DJS 4x4 avec blocage de différentiel avant et arrière, moteur essence 2.1, boîte 4 vitesses + 1 courte, roue d'origine 14 pouces.

Carte grise normal 5 places, VASP.

Idéal collectionneur mais peut aussi se transformer en très bon véhicule d'aventure avec par exemple tente de toit James Baroud ou encore avec quelques aménagement/équipement westfalia."

[come 09]

....'cte blague !!!.....

[zebulon54]

....'cte blague !!!.....

Bonjour

Des fois que sur un malentendu ...

Mais les VWT3 Syncro sont tout de même de super outils

[hippo]

....'cte blague !!!.....

Bonjour

Des fois que sur un malentendu ...

Mais les VWT3 Syncro sont tout de même de super outils

oui désolé si je n'ai pu m'empecher de commenter un peu le prix encore une fois, c'est pour désamorcer ceux qui suivent et son généralement moins diplomates... mais vous noterez que Come fait des efforts quand même pour l'être de plus en plus

ça pique un peu quand même.. quoi qu'on en dise... pour les passionnés donc https://www.leboncoin.fr/utilitaires/2357339857.htm

sinon oui le t3 est un chouette engin,
boudé en essence certes, surtout pour les grands voyages et l'equiper au gpl lui perdrait encore un peu plus en habitabilité mais un pote m'avait suivi après s'être moqué de mon achat d'un j5 essence de 20.000km ou il me disais que je me ruinerai pour lui donner a boire, et c'est un fait : il me revenait a 1franc du kilometre uniquement en essence (0.15ce), ce qui était énorme a l'époque, et avec 10.000franc d'instalation gpl (1500e) j'avais divisé par 2 le budget carburant, me le ramenant a 50 centimes du kilometre soit 0.75cd'euro j'économisais donc 5.000f tous les 10.000km donc instalation amortie en seulement 20.000km ça l'a convaincu il s'est acheté un t3 essence pour faire la même chose ainsi qu'une 505 essence a la place de sa 505 diesel et en était tout a fait satisfait.

maintenant, l'essence n'a pas la cote pour voyager loin... le gpl non plus ... donc même si a une époque j'aurais été ravi de continuer au gpl quand mon j5 commençait a donner des signes de fatigue, les fourgons en essence n'étaient pas nombreux dispo et j'ai donc cédé au tout diesel depuis.
mais cette annonce est plus anecdotique nous concernant, jamais je n'aurais mis un prix pareil dans un véhicule de ce type et de cet age et je doute qu'il intéresse grand monde ici pour les sujets qui nous concernent.
même si nous devrions tous nous sentir concernés par certains sujets .. qui viendront de toutes façons a nous même si nous n'allons pas vers eux ^^
https://bernard.debucquoi.com/forum/vie ... 84#p212784

et puis , je sais bien, il n'y a pas que le coût kilometrique dans la vie .. surtout si les kilometres que vous faites avec sont les plus beaux de la votre

[hippo]

celui ci est peut être un meilleur deal même si ça reste un prix conséquent pour des véhicules essence boudés jusqu'a présent ..d'autant que s'il est en refroidissement par air difficile de l'équiper gpl https://www.leboncoin.fr/offre/utilitaires/2378928259
moteur neuf ,25.000e

"Volkswagen Transporter T3 Syncro (4x4)
Année 1987
12 CV
4 portes
2 places carte grise
Essence
500 km / moteur neuf
Capucine neuve

A aménager
Carrosserie à revoir
Jauge essence, essuies glace et klaxon à changer

Contrôle technique OK
Visible secteur Anduze"

edit 24072023 en même temps quand on voit le tarif demandé pour celui ci en diesel 1.9 268.000km 48.500e https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2384301869

"Volkswagen Transporter T3 Syncro Westfalia 1,9TD

Direction assistée d’origine
Compte tour d’origine
Intérieur Westfalia entièrement d’origine
Année : 1989
Km : 268000 évolutifs
Contrôle technique OK mais sera renouvelé lors de la vente
Interventions techniques effectuées uniquement par des professionnels et spécialistes T3 Syncro

Transmission :
Transmission et boite de vitesse et embrayage entièrement refait par un spécialiste Syncro
Pignon de 4ème renforcé
Découpleur 4x4 / 4x2
Blocage différentiel AV et AR
Embrayage neuf
Visco-coupleur entièrement restauré
Roulements AR changés
Roues 16 pouces
Pneus BF Goodrich TAKO 2

Moteur :
Distribution et pompe à eau neufs
Bougies préchauffage neuves
Alternateur changé
Pompe à injection révisée
Echappement neuf
Freins AR changés
Démarreur changé
Vidange récente de la boite de vitesses
Vidanges régulières sur factures
Durits de refroidissement moteur en inox
Turbo neuf

Carrosserie :
Tour de pare brise restauré par un carrossier professionnel
Haillon arrière repeint par un carrossier professionnel
Points de rouilles superficiels sur bas de caisse et joints laissés apparents volontairement pour la vente
Calandre 4 phares (South Africa)

Equipements :
Frigo Westfalia d’origine
Batterie principale BOSH
Batterie secondaire 100 Mha
Console centrale Vancafé (import USA)
Panneau solaire
Détecteur de gaz
Vérins de toit Gowesty courts (import USA)
Vérins de toit Gowesty longs (import USA)
Autoradio Pionneer Bluetooth
Réservoirs d’eau 2 x 50L
Store Fiama
Douchette extérieure"

edit 10082023 et 25.000e demandés aussi pour cet autre essence de 200.000km et sans toit relevable. https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2391727353

"Vends Volkswagen Transporter T3 Syncro (4x4) de 1986
Moteur essence 1.9 DG (4 cylindres à plat, distribution par pignon)

Boite 4 vitesses longue + une première courte "G"
Vitesse de croisière: 90 km/h
Consommation: entre 12 et 14 litres au cent
Carte grise collection CTTE (aucun problème pour le CT, se référer à la définition de VASP)
CT OK moins de six mois

Nombreux travaux mécaniques réalisés et aménagements pour le voyage.
Nous l'avons remis en service en 2017. Puis préparé pour traverser l'Islande en 2019.
Puis nous l'avons conservé pour les vacances.
Plus de 15000 euros de factures

Ce qui a été fait (factures disponibles / et des centaines d'heures) est listé ci-dessous.

Aménagement:

- Nettoyage et pose d'ABX sur les tôles (atténuation du bruit)
- Isolation avec de l'Armaflex
- Pose de réseaux en 12v + tableau avec disjoncteurs: alimentation de prises 12v, 5v (USB) et des équipements
- Habillage intérieur des portes
- Meubles en OSB:
= épicerie (volume important: nous y avons stocké plusieurs semaines de nourriture) + placard
= Rangements sous les assises
= Placard haut au-dessus du lit
= Meuble à vaisselle + robinet relié à une réserve d'eau de 30 litres (pompe à pressostat)
= Coffre "divers"
= étagère de rangement
= table démontable
= coffre arrière
= tablette "apéro" ou cuisson coté porte coulissante

- Batterie auxiliaire
- Coupleur / séparateur Tmax
- Chauffage stationnaire de la marque Planar (4 kW au diesel) + panneau de commande
- Réfrigérateur à compression Dometic 45 litres
- Mousse bultex découpée sur mesure pour réaliser le lit + housses faites main
+ surmatelas mémoire de forme
- Isolation du sol au styrodur + bois + lino
- Câbles pour passage de rideaux
- Rideaux

Accessoires:
- Eclairage LED avec télécommande (choix de la couleur et de l'intensité)
- Isolant thermiques pour les fenêtres ("volets" pour la nuit)
- Crochet de hayon (pour maintenir une légère ouverture du hayon en camping)
- Grille de ventilation à poser sur les vitres des portes avant
- Fil à linge à l'intérieur
- Autoradio d'origine disponible

Extérieur:
- Parebrise neuf
- attelage
- galerie avec roue de secours et nourrice (fuel pour le chauffage stationnaire)
- Joints de fenêtre des portes
- Poignées et serrure démontées, nettoyées et graissées
- griffes et traces (pas de corrosion perforante. 2 reprises faites par pro avec factures)

Mécanique:
-
- Vidange moteur, boite et différentiel avant régulière
- Radiateur
- carburateur weber avec cloche de liaison vers la boite à air d'origine
- Pompe à eau
- Pompe à essence
- Réservoir de carburant
- Embrayage
- Récepteur d'embrayage
- échappement complet
- Cache culbuteur
- bougies
- câbles d'allumage et bobine
- Tête d'allumeur
- Roulements de l'alternateur
- Roulements de roues arrière
- Maitre cylindre de frein
- Disques de frein et plaquette
- Rénovation étriers de frein
- Flexibles de frein
- Garnitures de tambour et cylindres de frein arrière
- Durites de carburant
- Soufflante du chauffage (dépose tableau de bord)
- Mécanisme d'essui glace et bras
- Vérin de hayon
- Klaxon
- Ressorts d'amortisseur arrière
- 4 amortisseurs
- Barres stabilisatrice avant + silents bloc
- Pneu à crampons Nankang

Pièces neuves en stock (valeur > 2000 euros) et vendues avec le véhicule:
- Viscocoupleur rénové par spécialiste en Autriche
- Roulements avant
- Jauge de carburant (1 d'origine et 1 équivalente du commerce) + joints + anneau métallique
- Kit joint boite
- Kit réfection tringlerie de boite
- Roulement silencieux pour la porte coulissante
- Démarreur
- Toutes les durites acier du moteur en inox
- Calorstat
- Quelques durites souples
- Actionneurs neufs pour les blocages de différentiel + accumulateur de vide
- Emetteur d'embrayage
- câble d'accélérateur
- câble compteur de vitesse
- Contacteur de neiman
- Capteurs de pression d'huile
- Rétroviseur droit
- Couvre volant
- Grille alu de ventilation
- Panneau de pont pouvant servir de toit ouvrant

+Pièces démontées mais encore en état d'usage"

[hippo]

https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2418419588

[hippo]

ça parait bien cher mais tout est relatif puisque ej456ca 268.000km 46.000e https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2384301869

"Volkswagen Transporter T3 Syncro Westfalia 1,9TD

Direction assistée d’origine
Compte tour d’origine
Intérieur Westfalia entièrement d’origine
Année : 1989
Km : 268000 évolutifs
Contrôle technique OK mais sera renouvelé lors de la vente
Interventions techniques effectuées uniquement par des professionnels et spécialistes T3 Syncro

Transmission :
Transmission et boite de vitesse et embrayage entièrement refait par un spécialiste Syncro
Pignon de 4ème renforcé
Découpleur 4x4 / 4x2
Blocage différentiel AV et AR
Embrayage neuf
Visco-coupleur entièrement restauré
Roulements AR changés
Roues 16 pouces
Pneus BF Goodrich TAKO 2

Moteur :
Distribution et pompe à eau neufs
Bougies préchauffage neuves
Alternateur changé
Pompe à injection révisée
Echappement neuf
Freins AR changés
Démarreur changé
Vidange récente de la boite de vitesses
Vidanges régulières sur factures
Durits de refroidissement moteur en inox
Turbo neuf

Carrosserie :
Tour de pare brise restauré par un carrossier professionnel
Haillon arrière repeint par un carrossier professionnel
Points de rouilles superficiels sur bas de caisse et joints laissés apparents volontairement pour la vente
Calandre 4 phares (South Africa)

Equipements :
Frigo Westfalia d’origine
Batterie principale BOSH
Batterie secondaire 100 Mha
Console centrale Vancafé (import USA)
Panneau solaire
Détecteur de gaz
Vérins de toit Gowesty courts (import USA)
Vérins de toit Gowesty longs (import USA)
Autoradio Pionneer Bluetooth
Réservoirs d’eau 2 x 50L
Store Fiama
Douchette extérieure

Factures disponibles"

edit 02102023 eh754sm un autre en 1.6 168.000km 28.000e https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2420346898

"magnifique T3 Syncro TD - Intercooler Oettinger de 1990 avec rehausse Reimo (HighTop). Un véhicule dans un état rare qui fait tourner les têtes ! 
châssis 0 corrosion / Prêt à partir pour le bout du monde !


CT vierge 



Etant passionnés, nous l’avons acheté pour remplacer notre T2.
Plus grand / plus puissant / 4x4 / bien aménagé / on tient debout dedans… 
Mais nous ne pouvons nous séparer du sentimental T2 !
Nous le vendons à un prix plutôt bas pour le marché car nous avons besoin de finances pour lancer certains travaux chez nous dès cet hiver.



VEHICULE : 

- Transporter 3 (T25)

- Syncro (4x4 avec 1 vitesse courte / visco-coupleur)

- 2 blocages de pont : avant et arrière 

- InterCooler Oettinger d’origine
- 251JX(S) / 168400Km

- 1ere main jusqu’en 2023 // Stationné en garage // Entretiens réguliers par pros 

- Le véhicule sort de révision (Aout)
- Distribution 17000km + Joint de culasse (2015)

- Embrayage 40000km
- Emetteur/Récepteur d’embrayage neufs

- Rotules de suspension neuves (FEBI Bilstein)

- Noix de cardan et soufflets avants neufs (Meyle / Lobro)

- Soufflets de crémaillère neufs (Meyle)

- Disques (FEBI-Bilstein) et plaquettes avants neufs 

- Sondes neuves

- Pare-Buffle
 / Porte roue arrière
 / 2 embases pivotantes
- Sieges avants ajustables aux lombaires (gadget incroyable)

- Double lanterneaux + moustiquaires sur chaque ouvrants

- Watercooled (purgé en 2015, ne consomme pas de liquide de refroidissement)

- CG Collection à mon nom (CT OK pour 5ans)

- Barré rouge VW présent
 / Dossier historique et factures

- CTTE 3 places (Les papiers VASP d’époque préremplis sont fournis)

- Pneus OK mais probablement à prévoir
- Aménagement pro 
(factures)
- Châssis parfaitement sain (même le contrôleur technique n’en revenait pas)

- Peinture extérieure à revoir mais pas de pas de corrosion (tout a été traité préventivement) / pas de cache misère / juste beaucoup de pets

- Autoradio d’origine / Alarme Cobra VAG d’origine (très rare, je n’ai pas trouvé comment la faire fonctionner)

- MSticker d’origine toujours présent

- RTE (Revue Technique Automobile)



L’aménagement :

Il est d’époque et super ingénieux !
Installé par un pro(factures présentes) suite à l’achat du véhicule, il reprend le modèle des séries Elsi avec la cuisine à l’arrière. 2 couchages en haut +2 en bas. Une douche chaude extérieure. Très nombreux rangements et aucune perte d’espace. Tous les équipements ne sont actuellement pas reliés car j’avais pour projet de changer certains éléments mais tout a été testé et est fonctionnel :

- pompe Fiamma SF126 Pro
- réfrigérateur Electrolux - Indel 12/220v
- boiler Atwood 12v (non-testé)
- coupleur séparateur
- 2x plaques de cuisson (non-testées)
 / robinet (ok mais à prévoir)


Ce Syncro est également équipé de 2 réserves d’eau propre (40L+60L) et d’1 sale (40L). Contenance approximative.
 2 fenêtres ajoutées par un pro (facture) + hayon vitré dégivrable avec essuie-glace pour un maximum de luminosité et de visibilité. L’arrière du véhicule est tôlé pour plus d’intimité.



Le négatif :

- La carrosserie qui est très saine mais pas parfaite

- Éclat réparé sur le pare-brise
- L’échappement fume lors d’un démarrage à froid. Assez classique sur un 1.6TD. Pression d’huile OK testée chez un pro. Le véhicule ne consomme pas d’huile. J’ai acheté bougies + relai de préchauffage mais n’ai pas le temps de m’en occuper

- L’intérieur a 33ans
- Siège conducteur abimé (réparable par mamie)

Les plus : 

Véhicule unique, surtout avec son aménagement insolite et son intercooler Oettinger !
 Une gueule incroyable, un vrai 4x4 coupleux et souple qui vous emmènera au bout du monde. Pas besoin de treuil quand on a un Syncro !"

[hippo]

https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2444994639

"Bonjour, Je mets en vente mon T3 syncro.
Les plus : Il a beaucoup de pièces neuves comme; les 4 roulements, les feux avant avec ampoules LED, les sièges (Audi TT Mk1 chauffants non fonctionnel pour l'instant avec renforts sous la caisse), le planché fait en bois tropical, un chauffage stationnaire, séparateur coupleur de batterie, le moteur est un 1,9L TDI 90cv (154000Kms démonté par mes soins sur le véhicule donneur) monté en électronique avec l'anti démarrage (double de clef fonctionnel),4 jantes AMG en 15 pouces montées avec des Yokohama Geolandar, 2 silentblocs moteur tdi (moins de vibrations), embrayage tdi neuf, charnières clic clac, indicateur de batterie auxiliaire visible depuis le poste de conduite, le visco coupleur du pont avant neuf ainsi que la graisse de silicone et pleins d'autres. Isolation intérieur complètes (feuille par chaleur plus laine de roche). Attache remorque + radar de recul. CT fait.

Les moins : La boite de vitesse a un problème la 4 ieme ne tient plus, la serrure de la porte latérale qui ne tient pas et le hayon qui commence à rouiller. L'état général est correct mais une peinture ne serait pas du luxe. PS : si vous n'êtes pas réellement intéressé merci de passer votre chemin, je n'ai pas de temps à perdre avec des rêveurs. Désolé d'être franc mais j'ai loupé la vente à cause d'un acheteur rêveur qui me semblait honnête et qui du coup n'a plus le courage de répondre à mes messages. (On a tous le droit de changer d'avis, il faut juste le dire simplement) La raison de la vente est, j'ai un nouveau taf et cela me fait mal d'avoir ce combi qui ne roule pas parce que je n'ai plus le temps.
(Merci d'avance à l'équipe du bon coin pour la validation de mon annonce, un peu directe je l'avoue)."

[pepere63]

Bonjour , une question pour faire avancer le schmilblic : combien de place carte grise ? Combien de place de couchages , adultes ? enfants ?
Vive les syncro !

[hippo]

ej546ca https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2384301869

"Volkswagen Transporter T3 Syncro Westfalia 1,9TD

Direction assistée d’origine
Compte tour d’origine
Intérieur Westfalia entièrement d’origine
Année : 1989
Km : 268000 évolutifs
Contrôle technique OK mais sera renouvelé lors de la vente
Interventions techniques effectuées uniquement par des professionnels et spécialistes T3 Syncro

Transmission :
Transmission et boite de vitesse et embrayage entièrement refait par un spécialiste Syncro
Pignon de 4ème renforcé
Découpleur 4x4 / 4x2
Blocage différentiel AV et AR
Embrayage neuf
Visco-coupleur entièrement restauré
Roulements AR changés
Roues 16 pouces
Pneus BF Goodrich TAKO 2

Moteur :
Distribution et pompe à eau neufs
Bougies préchauffage neuves
Alternateur changé
Pompe à injection révisée
Echappement neuf
Freins AR changés
Démarreur changé
Vidange récente de la boite de vitesses
Vidanges régulières sur factures
Durits de refroidissement moteur en inox
Turbo neuf

Carrosserie :
Tour de pare brise restauré par un carrossier professionnel
Haillon arrière repeint par un carrossier professionnel
Points de rouilles superficiels sur bas de caisse et joints laissés apparents volontairement pour la vente
Calandre 4 phares (South Africa)

Equipements :
Frigo Westfalia d’origine
Batterie principale BOSH
Batterie secondaire 100 Mha
Console centrale Vancafé (import USA)
Panneau solaire
Détecteur de gaz
Vérins de toit Gowesty courts (import USA)
Vérins de toit Gowesty longs (import USA)
Autoradio Pionneer Bluetooth
Réservoirs d’eau 2 x 50L
Store Fiama
Douchette extérieure"

[zebulon54]

Bonjour

La cote de ces véhicules est incroyable !
1989 presque 300 000 kms …
Mais j’avoue que ce sont des engins mythiques

[hippo]

oui c'est un peu du délire ... mais plus le temps passe moins il y en a ..et il semble qu'il y ait toujours preneur ... comme pour les combi plus anciens encore et "simples" 4x2 ...maintenant faut encore qu'il parte ... il me semblait l'avoir déjà vu en fait et effectivement je l'avais déjà empillé là bas : viewtopic.php?p=217697#p217697

les t4 semblent être en train de suivre la même trajectoire du reste...encore un peu trop récents pour les nostalgiques mais plus le temps passe plus ceux en bon état grimpent en fleche. viewtopic.php?p=219076#p219076

[hippo]

https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2457988297

"Vends syncro t3 2.1 injection essence (DJ)
5 places CG
Carte grise normale à jour
Blocage de différentiel avant et arrière
Porte roue arrière
Des travaux sur le circuit de freinage ont été réalisés en 2017, depuis le véhicule n'a pas roulé.
Pas de banquette arrière
Corrosion sur certaines jointures et panneaux : travaux de carrosserie à prévoir.
Le moteur démarre parfaitement même après plusieurs mois, les vitesses passent bien, concernant les systèmes de dépression pour activer les blocages il est préférable de faire une vérification avant de les actionner.
Un nouveau CT sera fait pour la vente mais il aura des points de contre-visite
Le véhicule peut repartir par la route mais je conseille de rentrer par les nationales."

[hippo]

https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2466354975

"vends mon Volkswagen T25 syncro DG 1.9 GPL de 1986.
Carte grise « CARAVANNE » 5 places
Le véhicule est en bon état, il stationne sous abri depuis 20 ans.

La carrosserie a de nombreuses traces d’utilisation et 1 seul point de rouille perforante, la peinture est d’origine
L’intérieur est d’origine. Une porte permet le passage vers la benne.
Il est équipé d’un Hard-top métallique d’origine EDF.

Coté mécanique :
Le moteur (environ 60000 Km) est refait et préparé pour une gain de couple (arbre à came spécifique, travail culasses, équilibrage vilo-volant moteur, pistons-bielles,…)
Pompe à huile gros débit, radiateur d’huile
Le système GPL est révisé et opérationnel.
Les blocages de pont avant et arrière sont fonctionnels.
La boite est refaite et équipée d’un découpleur.

Les 4 Pneus 4 saisons MAXXIS en 14 ''sont neufs, une géométrie complète a été réalisée suite à la rénovation du train avant

Pour ceux qui voudrait l’utiliser dans un environnement Tout Terrain, il est équipé :
D’un treuil 5.4t démontable
De 5 pneus TT Guyane en 14''
De Blindage Avant et Arrière (pour les nostalgiques du Paris-Dakar, ces blindages proviennent du syncro N° 520 qui a participé au rallye en 1988) .
De 4 amortisseurs OME neufs avec un kit de rehausse à l’avant et de ressorts doubles à l’arrière.

La benne est équipée d’une grue avec un treuil mécanique démontable.

Un lot de pièces détachée conséquent (transmissions, boite de vitesse, pont avant, trains AV et AR, pièces spécifiques syncro,…) est compris dans le prix de vente et n’est pas dissociable.

Soyez conscient :
- que c’est un véhicule qui est de 1986 et qu’il ne se conduit pas comme un véhicule moderne
- qu’un syncro utilisé en Tout terrain a besoin d’entretien régulier et que malheureusement peu de garagistes sont capables de faire plus que l'entretien des fluides... Il faudra donc mettre les mains dans le cambouis.

Est également fournit un dossier de suivi papier et sous format tableur + toute la doc technique pour l'entretien et les réparations ( RTA et VW).

Consommation moyenne : 15l/100Km au GPL.

Le contrôle techniques est valide depuis fin septembre 2023 et pourra être repassé si vous le souhaitez."

[zebulon54]

Bonjour

Annonce déjà désactivée ...

[hippo]

curieux... ici affiché a 16.666e ...et l'annonce a été faite pile a 10.56 l'heure de sa duplication au dessus. https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2466359145

[hippo]

https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2537643344 nay

Je vends mon Volkswagen T25 syncro DG 1.9 GPL de 1986.
Carte grise « CARAVANNE » 5 places
Le véhicule est en bon état, il stationne sous abri depuis 20 ans.

La carrosserie a de nombreuses traces d’utilisation et 1 seul point de rouille perforante, la peinture est d’origine
L’intérieur est d’origine. Une porte permet le passage vers la benne.
Il est équipé d’un Hard-top métallique d’origine EDF.

Coté mécanique :
Le moteur (environ 60000 Km) est refait et préparé pour une gain de couple (arbre à came spécifique, travail culasses, équilibrage vilo-volant moteur, pistons-bielles,…)
Pompe à huile gros débit, radiateur d’huile
Le système GPL est révisé et opérationnel.
Les blocages de pont avant et arrière sont fonctionnels.
La boite est refaite et équipée d’un découpleur.

Les 4 Pneus 4 saisons MAXXIS en 14 ''sont neufs, une géométrie complète a été réalisée suite à la rénovation du train avant

Pour ceux qui voudrait l’utiliser dans un environnement Tout Terrain, il est équipé :
D’un treuil 5.4t démontable
De 5 roues supplémentaires Tout Terrain Guyane en 14''
De Blindage Avant et Arrière (pour les nostalgiques du Paris-Dakar, ces blindages proviennent du syncro N° 520 qui a participé au rallye en 1988) .
De 4 amortisseurs OME neufs avec un kit de rehausse à l’avant et de ressorts doubles à l’arrière.

La benne est équipée d’une grue avec un treuil mécanique démontable.

Un lot de pièces détachée spécifique et commun au 2WD est compris dans le prix de vente et n’est pas dissociable.

Soyez conscient :
- que c’est un véhicule qui est de 1986 et qu’il ne se conduit pas comme un véhicule moderne et dont les performances sont à l'opposées du plaisir distillé à son volant...
- qu’un syncro utilisé en Tout terrain a besoin d’entretien régulier et que malheureusement peu de garagistes sont capables de faire plus que l'entretien des fluides... Il faudra donc mettre les mains dans le cambouis.

Est également fournit un dossier de suivi papier et sous format tableur + toute la doc technique pour l'entretien et les réparations ( RTA et VW).

Consommation moyenne : 15l/100Km au GPL
Le contrôle techniques est valide depuis fin septembre 2023 et pourra être repassé si vous le souhaitez

[hippo]

https://www.leboncoin.fr/offre/caravaning/2594630095

T3 4X4 TD carte grise collection, Blocage différentiel AV et AR.
direction assistée, peinture d'origine.
Aménagé: banquette rabattable, gazinière 2 feux, frigo au gaz, rangements.
chauffage gaz, wc chimique, réservoir d'eau 50L, eau chaude froide robinet thermostatique douchette extérieure.
Rehausse avec toit ouvrant vitré électrique, fenêtres latérales coulissantes.

[hippo]

et si c'est la réhausse qui vous fait de l'oeil, sachez qu'il y en a une de ce style a vendre pour t3 a 700e en ile et Vilaine
https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme ... 2523537065

Je me suis séparée avec regret de mon van T3 VW pour lequel je ne pouvais mener à bien le projet de restauration prévu. Ainsi, je vends la rehausse de toit qui devait être installée.

Elle est rigide, équipée des éléments du lit et les mesures sont disponibles dans le schéma présent en photo.
Elle a été découpée du toit précédent donc a pour base l'ancienne carrosserie.
Hublots à changer. Présence d'un poque au niveau arrière gauche.

N'hésitez pas en cas de question ! Merci
Prix non négociable; belle affaire

tandis qu'un autre au double de ce prix (1400e donc ) se trouve dans le puy de dome https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme ... 2390082422

et 550e dans le pas de calais https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme ... 2432409896

ou une plus petites 250e dans les ardennes https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme ... 2510026318

Rehausse REIMO à rénover, bien conçue car on peut aménager un espace de rangement sur le devant de la rehausse, pour mettre table, chaises parasol... On peut marcher sans se plier devant l'espace cuisine, il est possible d'installer un lit vers l'arrière du véhicule pour faire dormir 2 jeunes enfants. L'avantage est quand il fait froid ou quand il pleut (utilisation possible hors-saisons), mais vous ne passer plus sous les barres à 2,00 m(si vous y passiez avant...), il faut se méfier quand on roule des bourrasques de vent. Pour l'avoir utilisée pendant environ 3 ans, elle offre beaucoup d'avantages. Une fenêtre sur l'arrière permet de ventiler. Dimensions de la rehausse : L : 3.42 l : 1.42 Ht : 0.62 . Poids environ 40 kg, elle se transporte facilement sur le dessus d'une remorque en plaçant des planches dans la largeur, s'installe facilement sur des tréteaux pour travailler à hauteur. En harmonie sur le T3, visuellement très fluide. Il faut la remettre à nu, dessous (ancienne moquette) , il faut reprendre une arrête ( fibre et résine) à l'arrière droit, elle a eu un choc avec l'ancien propriétaire et elle a été mal réparée. Poser un gelcoat ( produits identiques que pour les bâteaux) de qualité à l'extérieur, coller une moquette fine à l'intérieur. Les pattes de fixations se trouve sur les sites de vente ou les associations VW T3. On retrouve facilement le lanterneau, des choix existes . Bien restaurée, elle changera la vie à bord du t3. Pas de livraison possible vu les dimensions.