Crafter 4 Motion by Achleitner or oberaigner

[Timo café]

Merci à toi, je n ai pas vraiment l habitude des forum mais je dois dire qu en survolant les pages du votre j ai trouvé un peu de réconfort à mon obessetion des utilitaire 4x4... Je possédais avant un t4 et t5 4motion et maintenant le crafter achleitner. J aimerais et les conseil sont les bien venus ouvrire une discutions à leur sujet pour aider les gens comme moi à trouver des solutions en diagnostics et maintenance.
Je sais qu il est coutume de ne pas relancé une discussion déjà créé mais je ne pense pas en avoir vue.
Et de même des que j ai comprit comment inclure une photo de mon véhicule et de l aménagement en cours je vous fais suivre...
@+

[Timo café]

[Timo café]

[Bernard-52]

Bienvenue sur ce forum !

Tu as un bon véhicule avec beaucoup de volume utile.
Bon courage pour les aménagements...

Bien cordialement,
Bernard

[voyou82]

bonsoir à tous,

j'envisage l'achat d'un fourgon 4x4 suite à la vente prochaine de mon camping-car.
J'ai commencé par regarder du coté de chez Mercedes et hymer avec le grand canyon s mais attention les prix.
Et je suis tombé sur le MAN TGE équipé par un espagnol et distribué en France par des toulousains.
C'est le man TGE 4x4 de chez NORANTZ.

Que pensez vous du MAN/CRAFTER 4x4?

on entend de tout et de rien.

merci de vos futur réponses

[Beda]

Bonjour,
le Crafter/TGE est disponible avec un moteur transversal et une traction avant ou avec un moteur longitudinal et une traction arrière.
La variante 4x4 normale est dotée d'une motorisation transversale et n'est autre que la technologie 4-Motion de Golf & Co.
Cela s'applique probablement aussi à votre choix et au Terrastorm de Torsus.
A Oberaigner, il y a une conversion avec une véritable transmission permanente à quatre roues motrices.
Il n'est pas fait mention d'une augmentation de la garde au sol ou d'une réduction.

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Hallo zusammen,

jetzt gibt es wieder einen Crafter mit echtem Allradantrieb:


https://www.kfz-betrieb.vogel.de/vw-cra ... -a-919570/

VW Crafter goes Offroad
Volkswagen Nutzfahrzeuge bietet den Crafter als 4x4-Umbau an

01.04.20 | Autor: Holger Schweitzer
Der Allradumbau von Oberaigner macht den Crafter zum Offroader.


Vier sind besser als zwei – zumindest, wenn man mit einem Transporter auch mal abseits befestigter Straße oder auf steilem Terrain unterwegs ist. Genau für solche Offroadeinsätze hat Volkswagen Nutzfahrzeuge gemeinsam mit Oberaigner, dem österreichischen Spezialisten für Umbauten für den Einsatz im Gelände, den Crafter mit einem Allradantrieb ausgestattet. Der geländegängige Transporter soll vor allem Kunden aus dem Bau- und Forstbereich ansprechen sowie für Ambulanzen und zur Personenbeförderung in Bergregionen verwendet werden.

Das Offroadpaket von Oberaigner bringt laut Hersteller lediglich zusätzlich 130 Kilogramm auf die Waage. Der Allrad-Crafter hat damit ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 5,5 Tonnen. Das Fahrzeug kommt zudem ohne Niveauanhebung aus – für den Personentransport ein wichtiges Feature, da der Einstieg auf gewohnter Höhe bleibt.

Der Allradumbau von Oberaigner macht den Crafter zum Offroader. Arbeitet weiter, wo andere steckenbleiben: der Allradumbau von Oberaigner für den Crafter von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Der Antriebsstrang des 4x4 Crafter von Oberaigner: Permanenter Allradantrieb mit selbstsperrendem Mittendifferenzial (Torsen-Differenzial) bei asymmetrisch-dynamischer Momentenverteilung.

Der permanente Allradantrieb des österreichischen Premiumpartners von VW Nutzfahrzeuge zeichnet sich durch ein Torsen-Differenzial und eine asymmetrisch-dynamische Momentverteilung aus. Dabei regelt die Differenzialsperre elektronisch über den Bremseingriff. Wie der Oberaigner erklärt, ermöglicht der Umbau jedoch keinen getriebeseitigen Nebenantrieb.
Für alle Aufbauten erhältlich

Volkswagen-Nutzfahrzeuge-Händler können den Umbau über das sogenannte Zweirechnungsgeschäft bestellen. Der Offroader ist für alle offenen und geschlossenen Aufbauten sowie für alle Radstände und Überhänge für den Crafter mit 130 kW-Motorisierung und Zwillingsbereifung erhältlich. Zudem kann der Umbau durch eine Hinterachsluftfederung von VB Airsuspension ergänzt werden.

Den Preis für den Umbau der österreichischen Allradexperten liegt bei 9.500 Euro netto. Interessierte Händler finden zusätzliche Informationen online über das Umbauportal von Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Von Untersetzung ist keine Rede :achselzuck:

[Btrpp]

Bonjour et merci pour l'invitation au rassemblement , c'est tout près de chez moi, mais malheureusement je ne suis pas disponible.

A part ça je voulais répondre au sujet du Crafter/Man car le l'ai depuis bientôt 2 ans et 42000 km et suis très content.
Vous pourrez vous les détails de la mutation ici:
http://www.t5zone.com/t32047-du-t5-au-c ... ht=Crafter
Bonne lecture bon séjour en Ardèche.

[hippo]

Bonjour à tous, nouveau sur le forum je suis l heureux propriétaires D un crafter alcheitner l3h2.... Je confirme les prix exorbitant mais aussi les capacités de franchissement, je me permet de rejoindre votre forum pour avoir votre point de vue concernant les équipements à savoir boîte pont ect.... Je sais que je déterre le sujet mais j ai quelque déboire à mon grand regrets.

dommage qu'on ait pas pu aider Timo, en même temps on n'a pas su de quel genre de déboires il parlait... on a pas tant que ça de topics sur l'engin et vu passer que quelques exemplaires dans les annonces mais ça aurait été intéressant de connaitre la fiabilité de l'engin...par rapport aux 4 motions ou aux dangels.

[hippo]

2 presentations de membres roulant en crafter achleitner si vous avez besoin d'infos

edit: toutes les 2 sont maintenant regroupées ici fin d'edit

[Frank505]

J'ai en tête, la même camperisation, mais quelque chose de plus petit, je cherche un VW T5 ou si l'occasion se présente un T6, j'ai un peu peur que ce soit petit, mais je verrai.

[hippo]

bon ben ça n'a choqué personne visiblement donc pas de drame ^^

mais il y a donc des crafter achleitner ...et des crafter oberaigner
j'ai donc renommé cette rubrique .

ici la version oberaigner commune au man donc selon Micka qui nous a aimablement transmis ce lien et on pouvait déjà trouver certaines infos sur le lien de beda au dessus.
https://www.oberaigner.com/fileadmin/us ... _VW_FR.pdf

et auquel il faut ajouter la version 4motion je suppose, de volkswagen, dérivée du syncro comme le mentionnai althewaydown plus haut
viewtopic.php?p=165058#p165058

Bonjour,

On a un peu de recul sur ces Crafter en voyage ?, entre ça et un Iveco (de même génération s'entend) ?

ben a l'époque visiblement on manquait d'infos pour répondre a ce genre de question.
maintenant il y a ce genre de video même si ça dit pas forcément grand chose de plus en réelle conditions de voyage

[hippo]

les models achleitner sont assez rares en france même si on y a vu quelques ivecos et crafter dont 1 en vente aujourd'hui
ça présente l'avantage de proposer une vitesse réduite que n'a pas le crafter 4 motion par exemple.
mais attention tout de même car celà signifie aussi se retrouver captif des tarifs de la boite pour les pièces détachées comme évoqué ici viewtopic.php?p=227107#p227107

[hippo]

bon, j'ai déplacé et fusionné ces 2 topics de presentation puisque les protagonistes ne sont plus là , vers cette section Volkswagen histoire de retrouver trace plus facilement de ce qu'on a de dispo concernant les versions achleitner des crafter. qui sont aujourd'hui plutôt traitées dans d'autres topics comme celui ci qui traite de toutes les transfo achleitner aussi bien sur base volkswagen , qu'iveco ou mercedes viewtopic.php?t=18077&start=20#p232994

ou la liste des quelques uns vus passer dans les annonces : viewtopic.php?t=20440#p214229

ainsi que cette discussion mêlée a une recherche de trm a la base viewtopic.php?t=22347&start=40#p238836