BARRE ROUGE MIDLINER et autres

[hippo]

1 page qui traine

[HumanGaïa74]

Salut à tous,

Nouveau sur le forum et en court de mon permis PL

J’étudie mon projet depuis peut pour aménager un S170 double cabine.
Éplucher le forum de font en comble et un grand merci à tous les postes très riche et à tous vos partages.

J’espère par ce message contributeur à l’édifice !

Gérant de d’une entreprise d’aménagement de véhicules de loisirs , j’ai pu déniché auprès du service homologation Renault Truck une attestation générique délivré au carrossier constructeur pour les modifications de carrossage.

Cette dernière permet auprès de la Dreal de justifier la possibilité de réaliser une cellule avec le porte faux max du plus grand empattement sur tous les models (entre-autre) tous en respectant bien-sur la répartition des charges max sur essieux.

En espérant que cela puisse aider certain pour leur homologation

[arnoux valentin]

Bonjour à tous,

Alors voila, j'ai un Renault JP1A12 S7, 85-150 TI de 1985 ou 1984 de 2.85m d'empattement. J'ai un BR et une notice complémentaire ( Sinpar est passé par la) pour transformer mon 4x2 en 4x4 ( à la base c'était des roues jumelées).

Il faut prendre en compte la notice descriptive complémentaire je suppose comme il est 4x4. Mais ma question est la :

Sur le 1er BR l'original ( zoom mis en PJ) avant modification en 4x4, on voit pour la limite carrossable du véhicule : 2.3.10.3 longueur maxi hors tout avec BAE ( barre anti encastrement) 1.906m, la tout va bien ca donne une cellule de :

2.85-0.45+1.906 = 4.306m de longueur utile.

Mais sur le complémentaire on y voit : ( je vous ai mis le zoom sur la partie intéressante)

2.10 PAF AR...................................1,155
2.10.1
2.10.2 maxi sans ferrure et accessoires 0.85
2.10.3 maxi avec ferrure et accessoires 0.97

Et c'est la le problème, on ne peut pas avoir selon moi un PAF plus petit que le PAF AR minimale qui est en fait la mesure de base du châssis du camion qui est de 1.155, sinon ca voudrait dire que au maximum on a même pas le droit de poser une cellule jusqu'au bout du châssis? Que la cellule ne pourrait pas dépasser du châssis? Car dans ce cas je trouve :

2.85-0.65+0.97 = 3.17m ( sachant que 0.65m c'est la distance entre essieu 1 et entrée cellule, 1.155 c'est le PAF du véhicule de base quand il est nu, 0.85m le maxi sans ferrures et access et le 0.97m avec ferrures et access soit les fameux 12cm autorisé ( phares, charnieres, lampes, tampon amortisseur, tout ca quoi)

Ce qui semble pas logique, on aurait perdu 1m23 de PAF entre 2 BR ? juste pour des roues jumelées passé en roue 4x4?
Je me disais plutôt si on lit attentivement que la longueur annoncé n'est pas la max ils disent juste longueur hors tout et non longueur hors tout MAXI comme dans le 1er BR, et si on fait ce calcul ci :

2.85-0.65+1.155 + 0.97 = 4.325m ce qui semble déjà plus logique non ? On aurait une différence de 2.5cm ce qui semble logique au vu de la transformation qui n'altère en rien le PAF AR Max. Tout cela c'est selon moi mais est ce que quelqu'un pourrait confirmer cela ?

Merci beaucoup !

[Jim cas]

Bonjour à tous me voici lancer dans grand débat enfin plutôt la connaissance pour essayer de lire un barré rouge
J’ai réservé mon S170 js1 40 donc 4x4 avec cabine courte
J’irai le récupérer le 19 novembre si j’ai bien mon permis le 14
Bon voilà mon barre rouge que j’ai reçu en photo et pas hyper net
Mais j’ai cru comprendre que je pourrais au moins monter une cellule de 5,50
Ce qui serait top
Mais 5,0 ira très bien aussi pour 2
Dites moi si certains connaissent la mesure exacte de possibilité de cellule
Je vais essayer de joindre le barré et une photo de mon futur kamtar

[xavier-64]

Bonjour,

sur ce modèle en cabine courte et empattement 4 mètres tu peux aller jusqu'à 6,18 mètres avec les ferrures (0,12 m) de portes arrières de mémoire ...

W = 4(empt) + 2,72(PAF ar) - 0,54 (Axe Roue avant debut cellle) = 6,18 ou 6,06 pour la caisse

Xavier

[Jim cas]

Salut xavier
Et merci de ton explication
Alors je m’attendais pas a autant je pensais environ 5,50 ce qui déjà très bien.

Par contre je comprends pas bien les ferrures c quoi ?

[xavier-64]

Les ferrures sont les chanières des portes qui peuvent dépasser de 12 cm vers l'arrière ou autres accessoires, porte roues, porte vélo.....

Salut xavier
Et merci de ton explication
Alors je m’attendais pas a autant je pensais environ 5,50 ce qui déjà très bien.

Par contre je comprends pas bien les ferrures c quoi ?

[Jim cas]

merci
Ok est-ce que tu saurais des fois si il est possible de trouver le pivot pour châssis 3 pts d’occasion ?
Ou si je vais être bon pour en faire fabriquer un ?

[xavier-64]

D'occasion difficile, sauf à reprendre un modèle "pompier" mais rarement en vente.

Chaque système est pratiquement unique car adapté à l'utilisation et à la dimension de la cellule.
Regarde sur mon post viewtopic.php?p=154394#p154394 c'est ne version qui à aujourd'hui ne ma pas couté très cher et fonctionne bien....

[CV'R.23]

Bonjour à toutes et tous j'ai des questions concernant le barré rouge.. (possesseur d'un midliner m210)
J'ai le document seulement il y a pas de barre rouge en plein milieu ? Est-ce normal ?

[xavier-64]

Bonjour,

il est possible que ce soit une photocopie.

Tout les doc devrait être avec le cernet d'entretien avec tout les CT depuis le début de la vie du camion. (CT, PV RTI, BR, Certif de carossage ...)

Xavier

[tibo42140]

bonjour à tous,
j'ouvre un peu le débat et je m'excuse par avance si cela dérange.
est ce que quelqu'un a déjà commandé son barré rouge sur le site de renault https://src.renault.fr/ ?
et notamment pour les vieux véhicules car j'ai un trm4000 donc VF6 et le concessionnaire me dit que ce n'est pas possible alors que le site semble dire le contraire.
donc si vous avez des retours d'expérience.
cordialement
thibault

[xavier-64]

Salut,

il faut leur poser la question,

Ils te diront ce qu'il en est. Le SM8 est la version civile du TRM4000 si je ne me trompe pas....

Xavier.

[xavier-64]

Re,

Je viens de faire une demande pour mes camions de 1990 & 1991... en attente du retour...

Xavier.

[CV'R.23]

Oui je viens de faire des recherches je suis arrivé au même résultat que toi passer par ce site..SRC.
Dans mes documents lorsque j'ai acheté mon eyeliner il y a 6 mois le bar est rouge fourni par l'ancien propriétaire là justement pas de ''barre en rouge'' en plein milieu, est-ce que c'est normal ?

Je suis toujours à la recherche de tout document concernant un midliner M210, (il est 4 x 2, je sais pas si ça fait une différence au niveau du moteur et l'entretien à part pour le pont je pense et la boîte de transfert..) car je suis une bille en mécanique et j'aimerais entretenir au mieux et le garder le plus longtemps possible bien sûr.
Je sais que c'est pas la question je n'ai pas de réponse à mes demandes mais je n'ai pas de réponse à ma demande au bon endroit du forum..

[tibo42140]

Rebonjour,
pour ma part,
j'ai fait le message à SRC, ils m'ont répondu de passer par un agent Renault. OK
Je demande à l'agent Renault, il me dit que c'est pas possible véhicule trop vieux (mais sans me dire qu'ils les a contacté, il me ressort mon ancienne demande d'il y a deux ans )
je renvoie un message à SRC, ils veulent même pas me dire si mon barré rouge est dispo.
donc je vais sûrement chercher un agent Renault plus ouvert, ca me gave...

thibault

[xavier-64]

SAlut,

si tu n'as pas le trait rouge, c'est que c'est une copie. c'est souvant le cas avec les anciens pompiers...

Son num de série commence par VF6JS00A et le modèle type JSOOB5?

M180.11 4X4 Manuel d'entretien et Utilisation.pdf

(17.09 MiB) Downloaded 152 times

Sinon @Hippo, je ne retrouve plus le lien du site avec les doc pour le lien vers le catalogue des pièces des S170 4X4, M180 4X4 et M210 4X2 !!! (il faut 42 Mb)

Xavier

[xavier-64]

Je sais que certain ne sont pas très conciliant...et que dès que le véhicule à plus de 20 ans... ils font la grimace...

Faut essayer avec un autre agent....

Rebonjour,
pour ma part,
j'ai fait le message à SRC, ils m'ont répondu de passer par un agent Renault. OK
Je demande à l'agent Renault, il me dit que c'est pas possible véhicule trop vieux (mais sans me dire qu'ils les a contacté, il me ressort mon ancienne demande d'il y a deux ans )
je renvoie un message à SRC, ils veulent même pas me dire si mon barré rouge est dispo.
donc je vais sûrement chercher un agent Renault plus ouvert, ca me gave...

thibault

[xavier-64]

Re,

Je viens de faire une demande pour mes camions de 1990 & 1991... en attente du retour...

Xavier.

Je viens d'avoir le retour : "Nous vous invitons à vous rapprocher du concessionnaire Renault Truks France le plus proche de votre lieu de résidence".


Xavier.

[tibo42140]

Bienvenue au club Xavier.
J'espère que tu auras plus de chance que moi.
Et si l'issue est favorable, donne moi le contact.
merci