Je n'ai pas trouvé la réglementation française qui impose les bavettes pour des véhicule de moins de 7,5 T. J'ai juste trouvé la directive européenne concernant ce dispositif.
La directive 91/226/CEE du Conseil du 27 mars 1991 concerne les systèmes anti-projections de certaines catégories de véhicules à moteur et de leurs remorques. Elle définit les prescriptions techniques applicables à ces systèmes, composés en pratique d'un garde-boue, d'une bavette et d'une jupe extérieure munis, soit d'un dispositif absorbeur d'énergie, soit d'un dispositif séparateur air/eau. Les prescriptions de la directive concernent les véhicules à moteur de plus de 7,5 tonnes et les véhicules remorqués de plus de 3,5 tonnes. Elles ont été rendues obligatoires en France par le décret 92-485 du 5 juin 1992, codifié à l'article R. 104-1 du code de la route. Ce texte s'applique aux véhicules mis pour la première fois en circulation, depuis le 1er octobre 1993, conformément à son article 7. L'absence des dispositifs anti-projections sur un véhicule soumis à cette obligation, ou leur détérioration notable, conduit à une contre-visite du véhicule lors de la visite technique annuelle obligatoire.
Il serait utile que tu demandes à ton contrôleur de fournir le texte de référence sur lequel il fonde sa demande. Merci.
Cdt
Yves
Prévenir la rouille grâce aux garde-boue intérieurs
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Re: Bavettes arrière
Si on ne fait rien, rien ne change !
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Prévenir la rouille grâce aux garde-boue intérieurs
Bonjour à la communauté,
Quand je vois de telles images, j'ai la nausée et je me demande si c'est nécessaire.
Sur notre B, il y a aussi de légers débuts de rouille dans la zone derrière l'essieu arrière.
Pourquoi ?
La réponse est aussi choquante que simple. Renault a prévu au total quatre ouvertures dans le passage de roue arrière, par lesquelles l'eau est acheminée dans la carrosserie lorsque la route est mouillée.
Je n'ai malheureusement pas pensé à prendre une photo. Mais en haut à droite, dans le coin, on peut voir ce que je veux dire.
Je pense avoir trouvé une excellente solution à ce problème : Un garde-boue intérieur :
Le garde-boue utilisé : 45 40 1285
Quand je vois de telles images, j'ai la nausée et je me demande si c'est nécessaire.
Sur notre B, il y a aussi de légers débuts de rouille dans la zone derrière l'essieu arrière.
Pourquoi ?
La réponse est aussi choquante que simple. Renault a prévu au total quatre ouvertures dans le passage de roue arrière, par lesquelles l'eau est acheminée dans la carrosserie lorsque la route est mouillée.
Je n'ai malheureusement pas pensé à prendre une photo. Mais en haut à droite, dans le coin, on peut voir ce que je veux dire.
Je pense avoir trouvé une excellente solution à ce problème : Un garde-boue intérieur :
Le garde-boue utilisé : 45 40 1285
mit Grüßen aus Langenlonsheim
Beda
Hier gibt es die ganze Geschichte: Völlig B-ekloppt. Wir haben es schon wieder getan: Renault B110 4x4 Ponticelli Auf deutsch und mit Anmeldung.
Voici l'histoire complète : Totalement B-knocked out. Nous l'avons encore fait : Renault B110 4x4 Ponticelli En allemand et avec l'immatriculation.
Beda
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Re: Prévenir la rouille grâce aux garde-boue intérieurs
Alors, le problème ne vient pas de là. mais des trous d’évacuation qui se bouche avec la boue ou autre
Le truc c'est que la cellule n'a pas été développée pour le B mais pour le master T35 puis a été modifier pour l'adapté au B
Ensuite, les projection de cailloux font sauter la peinture un peut de sel et ça va très vite.
Le top c'est de mettre un tapis de gravière qui va protéger des projections. Mettre des bavettes est une bonne idée aussi.
La rouille par de l’intérieur. car c'est les parties les plus difficile a protéger avec de la peinture antirouille (corps creux).
Le truc c'est que la cellule n'a pas été développée pour le B mais pour le master T35 puis a été modifier pour l'adapté au B
Ensuite, les projection de cailloux font sauter la peinture un peut de sel et ça va très vite.
Le top c'est de mettre un tapis de gravière qui va protéger des projections. Mettre des bavettes est une bonne idée aussi.
La rouille par de l’intérieur. car c'est les parties les plus difficile a protéger avec de la peinture antirouille (corps creux).
Re: Prévenir la rouille grâce aux garde-boue intérieurs
Tu les a acheté où tes gardes boues ?
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Re: Prévenir la rouille grâce aux garde-boue intérieurs
Salut
ici : https://www.titgemeyer.com/de/deutschla ... kotfluegel
Mais je ne la trouve plus là.
Bonne chance !
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Mais je ne la trouve plus là.
Bonne chance !
mit Grüßen aus Langenlonsheim
Beda
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Beda
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Re: Prévenir la rouille grâce aux garde-boue intérieurs
Hello,
Je relance un peu le sujet car je suis en train de traiter et repeindre le châssis et les passages de roues de mon B.
Mais par la suite je voudrais intégrer des pars-boue plastique à l’intérieur des passage AV et AR pour limiter l'encrassement et les départs de corrosions. Donc je cherche des modèles compatible, j'ai regardé ton lien Beda, dommage que ceux que tu à pris ne soit plus dispo.
Constaté par vous même :
Je relance un peu le sujet car je suis en train de traiter et repeindre le châssis et les passages de roues de mon B.
Mais par la suite je voudrais intégrer des pars-boue plastique à l’intérieur des passage AV et AR pour limiter l'encrassement et les départs de corrosions. Donc je cherche des modèles compatible, j'ai regardé ton lien Beda, dommage que ceux que tu à pris ne soit plus dispo.
Constaté par vous même :
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Peugeot 406 2.2i
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Re: Prévenir la rouille grâce aux garde-boue intérieurs
Salut !
peut-être ici : https://www.bpwfrance.fr/page.asp?id=76
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mit Grüßen aus Langenlonsheim
Beda
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Beda
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Re: Prévenir la rouille grâce aux garde-boue intérieurs
Salut !
peut-être ici :
https://www.bpwfrance.fr/page.asp?id=76
Attention, pas d'accent sur "pièces" dans l'adresse (P... de correcteur du forum)
https://vos-pièces-camion.fr/cgdpl/
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Attention, pas d'accent sur "pièces" dans l'adresse (P... de correcteur du forum)
https://vos-pièces-camion.fr/cgdpl/
mit Grüßen aus Langenlonsheim
Beda
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