D’abord l’emplacement de la pompe.

et le petit couvercle qu’il y a d’origine

La pompe, le bocal et les durites

Le boitier

Les légères modifs
Le 1er trou pour la fixation d’une des durites

Le 2nd trou pour l’autre durite vu de l’intérieur du châssis (le tube a droite est la traverse avant du châssis)

La tôle que j’ai du lever legerement au dessus des sorties d’huile du boitier

Et le morceau de tôle que j’ai découpé pur laisser passer ce fameux boitier (vue de dessous)
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Voila rien de bien mechant et c'est vraiment un plaisir de manoeuvrer maintenant!
