chaines neige iveco

[Pacha]

Exact, sauf obligation ponctuelle indiquée par panneau... Si on veut se balader en Europe par contre, on peut se trouver emm*rdé dans le Nord et l'Est.
Idem Turquie et Russie...

Je ne sais pas si Tibo, en son temps, avait jamais été contrôlé avec ses XL, lors de son périple dans les pays de l'Est... Peut être que les pneus à pavés ont fait illusion ??

[vieux-new-one]

Bonjour
Un peu d'expérience dans la neige mais pas assez pour avoir des retours d'expérience concrets.
Avec mes BF Goodrich AT larges (295) je dégonfle ! (1,3 kg) Je ne sais pas si ça sert à quelque chose mais je trouve que Grafield se débrouille pas mal dans cette configuration. Je roule en 4x4, 4 roues qui grip un peu c'est mieux que 2 !...
Sur neige gelée ça marche encore, ultra limite, faut pas une grosse pente (ou dévers) pour arrêter l'attelage.
Sur le verglas vaut mieux aller boire un chocolat chaud en attendant le dégel.
Salutations Yves

[L'ivec]

Salut tout le monde, juste pour avoir des avis de gens qui ont l habitude de l'Iveco sur la neige, je suis en bf good rich mud, et je voulais savoir si c était suffisant pour monter les col eneiger ou faut chaîner obligatoirement ? Sinon où trouver des chaîne qui ce monte sur ces pneus ?!?

[Bruno Jordan]

Tout dépend de la surface de la route, si neige fraîche non damée oui sinon délicat.
Il est préférable de monter les chaînes sur des pneus route car sur les pneus tt à gros crampons elles se mettent entre les crampons et perdent de leur efficacité.
En montagne le plus dur est la descente et non la montée.
Sinon c'est un bon véhicule sur la neige.

[le duc]

Avec la loi montagne 2021 ça ne passera pas si tu es dans ces zones car les mud ne sont pas considérés comme des M+S. il te faudra donc des chaines. Techniquement tes mud sont "bien" pour la neige mais en cas de verglas ils ne valent pas plus que des routes standard.

[L'ivec]

Bonjour, j ai pu trouver des chaîne pour mes pneu 235 85r16, a prix accessibles, 100€ les 2 neuves . Je met ce post si sa peut aider, avec les les nouvelles réglementations.
https://www.autopieces-online.fr/picoya ... r-p-128607

[hippo]

c'est sur que c'est un meilleur prix que celles ci qui sont a vendre depuis quelques jours..ou semaines mais pas pour la même dimension non plus, pour les possesseurs du nouvel iveco seulement ou n'importe qui d'autre en 900r16 après tout, sauf les possesseurs de l'ancien iveco comme moi ou pour le coup a mon avis personne n'a ou passer les chaines encore en plus sur le train avant du moins https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2063092918.htm

edit 22022024 "a vendre depuis quelques jours..ou semaines" .... années même maintenant ... fin d'edit

[hippo]

je colle ça là mais ça s'adresse plus a la limite aux possesseurs d'iveco récents en 17.5 ou 19.5 si on en croit l'annonce
https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme ... 2484608435 200e c'est dans les alpes maritimes

La chaîne frontale TRAK est la solution de Polaire pour les problèmes de chaînabilité dûs au passage de roue réduit.

Un montage simple et rapide, le TRAK se positionne et se serre automatiquement sur le pneu.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Cercle en acier inoxydable adapté au diamètre de la jante
Fixation par 3 patins d’adhérence dont le positionnement peut varier pour assurer la tenue sur les différents profils de jantes acier & alliage léger
Barrettes couplées au chemin de chaîne pour l’adhérence latérale et à la traction, doublés de patins cloutés pour la glace
Maillon à section carrée de 6 mm soudé
Système mécanique simple et sûr s’adaptant sur la jante
Tension réglable
Convient aux véhicules montés en 17,5’’ ou 265 / 70 R19.5

Neuves !!!

[STF]

Pour avoir déjà utilisé un système équivalent, ça passe bien sur route ou assimilé, ça ne tient pas du forçage même léger, on ne parle même pas de faire du boueux avec..
Par contre pour mettre et enlever rapidement, c'est génial