une bt double levier de tp3 dans un b 110 (??)
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Re: une bt double levier de tp3 dans un b 110 (??)
Ca semble plus raisonnable qu'une de TP3....
Si tu peux mesurer a la louche ainsi que l'espace entre la tulipe de boite et la BT.
Si tu peux mesurer a la louche ainsi que l'espace entre la tulipe de boite et la BT.
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Re: une bt double levier de tp3 dans un b 110 (??)
oui
43cm de long
40cm de large
43cm de haut
...bien carré tout ça....et 95 kg sans huile...le cardan fait 40cm entre la bt et boite

43cm de long
40cm de large
43cm de haut
...bien carré tout ça....et 95 kg sans huile...le cardan fait 40cm entre la bt et boite

tp3
trm2000
B110 ponticelli
hdj80 12s
nissan 350z
renault r2087
clio 4 rs edc 200 modif,stage 1: 235ch et 319Nm
renault espace IV 2L turbo 170ch
B110 4x4,1999,ponts renault, 2.8L
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Re: une bt double levier de tp3 dans un b 110 (??)
merci, ca fait gros pour un TP3 mais avec le mm moteur pk pas....
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Re: une bt double levier de tp3 dans un b 110 (??)
Salut,
Quelqu'un as t'il le schémas, voire des photos de la tringlerie d'origine d'une BT double levier sur TP3 ?
Merci,
Fab
Quelqu'un as t'il le schémas, voire des photos de la tringlerie d'origine d'une BT double levier sur TP3 ?
Merci,
Fab
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Re: une bt double levier de tp3 dans un b 110 (??)
joyeux noel a tous
tiens shéma de bt double.
si tu veux une photo c est possible mais plus tard...
- Fabien 42 & 69
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Re: une bt double levier de tp3 dans un b 110 (??)
MERCI !!!!!
Ca devrais me suffire !
Ca devrais me suffire !
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Re: une bt double levier de tp3 dans un b 110 (??)
Bonsoir
si tu supprime le bras de liaison entre les deux tiges : alors tu pourras passer en 4x2 courtes
mais avec la puissance du 720 spc, ça risque d'arracher fort...
@+
DEnis
si tu supprime le bras de liaison entre les deux tiges : alors tu pourras passer en 4x2 courtes

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Re: une bt double levier de tp3 dans un b 110 (??)
Un arbre de roue cassé par démarrage 

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Re: une bt double levier de tp3 dans un b 110 (??)
Salut a tous,
Dans la pose, pour le moment (a part la neige et les -3°C), ce qui me gène c'est la patte de fixation de l'articulation.
Comment est-elle fixé, quel est son aspect, quelle taille/épaisseur, est-elle soudé au châssis, etc...
Je voudrais me rapprocher au maximum du montage d'origine.
Merci,
Fab
Dans la pose, pour le moment (a part la neige et les -3°C), ce qui me gène c'est la patte de fixation de l'articulation.
Comment est-elle fixé, quel est son aspect, quelle taille/épaisseur, est-elle soudé au châssis, etc...
Je voudrais me rapprocher au maximum du montage d'origine.
Merci,
Fab
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Re: une bt double levier de tp3 dans un b 110 (??)
D'après ta doc ça n'a pas l'air bien compliqué, ça semble juste un bout de plat plié pour faire un U...
Vu que tu as toutes les pièces mis à part celle-ci tu devrais pouvoir déterminer son emplacement non?
A partir de là tu fais ta pièce en plat plié ou soudé et tu boulonnes ou tu soudes au châssis.
Tu ne risques pas grand chose à la faire toi même ce n'est pas un organe de sécurité.
Mais un proprio de BT double leviers devrait te faire quelques photos un de ces 4
@+
Dimitri
Vu que tu as toutes les pièces mis à part celle-ci tu devrais pouvoir déterminer son emplacement non?
A partir de là tu fais ta pièce en plat plié ou soudé et tu boulonnes ou tu soudes au châssis.
Tu ne risques pas grand chose à la faire toi même ce n'est pas un organe de sécurité.
Mais un proprio de BT double leviers devrait te faire quelques photos un de ces 4

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- Fabien 42 & 69
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Re: une bt double levier de tp3 dans un b 110 (??)
Effectivement, ce n'est pas compliqué : Un bout de fer de 5mm (heu....) plier en U de 7.5 cm d'écart (intérieur)/ 5cm d'épaisseur / 5cm de large avec deux trous (remarque faut des mèche assez grosses qui doivent couter un bras 

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