MeccAlte sur prise de force

[Bsansvin]

Bonjour à tous,

Je recherche des infos sur l'accessoire qui se trouve sous mon camion :

MeccAlte 1

La double courroie qui l'entraine

La prise de force

Voici ce qui en sort

Je me suis renseigné un peu sur le fabricant et ils produisent des groupes électrogènes ainsi que des générateurs et des alternateurs de grosses puissances.

Comme c'est un ancien camion de chez EDF et que je sais que certains d'entre vous en possède, je voudrai savoir si quelqu'un a déjà vu ce genre d'engin et si oui qu'est-ce que c'est ?

Pouvez-vous m'éclairer?

[joen]

ca doit être une generatrice ca effectivement !!

[freealpine]

Tu fait tourner puis tu mets un testeur de courant ...

[joen]

il y a ca sur certain fourgon des pompiers aussi...

[sebidon]

ça fait du 12 ou du 230 ?

[Bsansvin]

Tu fait tourner puis tu mets un testeur de courant ...

Salut Olivier,

J'ai déjà essayé avec un testeur 12V et un autre de 220V mais il y trop de fils et je n'ai rien trouvé comme tension de sortie.

Je vais essayer avec un multimètre, j'aurai peut-être plus de chance.

[sebg61]

Salut,

Mecc Alte B120-6.jpg (25.05 KiB) Viewed 5398 times

dans un premier temps, j'essaierais de voir combien de bleu peuvent être connectés entre eux (car il y en a plus que rouge ???)

je relirai les bleus qui "bip" au multimètre (en mode passif, donc à l'arrêt) ensemble s'il y en a, sinon

je ferai un test de tension 220V entre :

1-A , 2-A, 3-A, 4-A , 5-A , 6-A , 7-A

puis ainsi de suite avec

1-B , 2-B, 3-B, 4-B , 5-B , 6-B , 7-B

Etc ...

pour le 8-E soit c'est une paire déjà détrompée (cool, une sortie toute faite), soit c'est une commande du groupe (mais j'en doute)

soit ce sont des sorties triphasées et indépendantes (bizzare avec 5 fils rouges) soit ils ont multipliés les fils car ils n'avaient pas de câbles assez gros (bizarre aussi)

soit prudent avec tes mesures, on a vite faite de prendre une bourre avec ces trus là ...

@+

Seb

[john.deuf]

ça ressemble a une machine a courant continu

[Denis Chassac]

Bonsoir

Sur le site de Mecc Alte je n'ai vu que des alternateurs 115/230 V (mais peut-être ai-je loupé quelque chose) avec des puissances à partir de 1.2 kVA.
Je serais plus d'avis qu'il y ait eu un système de mise en marche (bouton ?) afin d'éviter tout risque d'enclenchement en roulant : le 8E serait alors un bon candidat

@+
Denis

[Mr P4]

Salut,

aurais tu des photo qui permettent de deviner l'ancien aménagement intérieur de ton camion?

J'ai envoyé ce post à un ami qui bosse à l'EDF il me dit que ce pourrait être un camion de recherche de défaut de câble.

[Bsansvin]

Salut,

aurais tu des photo qui permettent de deviner l'ancien aménagement intérieur de ton camion?

J'ai envoyé ce post à un ami qui bosse à l'EDF il me dit que ce pourrait être un camion de recherche de défaut de câble.

Salut Guilhem,

J'ai deux photos de l'intérieur quand je l'ai acheté mais il ne reste plus aucun meuble de l’aménagement EDF. Ce que je peux te dire par contre c'est que les 20mm d’aggloméré qui faisaient office de plancher étaient gorgés d'huile de l'avant à l'arrière du camion.

Vue de l'intérieur vers l'AR

Vue de l'intérieur vers l'AV

Je ne sais pas si ça va beaucoup aider ton pote mais on ne sait jamais. Il y a aussi quelques trous dans le plancher (je suppose un passage de câble).

Merci
@+

[Mr P4]

Non la comme ca bof!!