Entraîner les cardans avants pour rien, entraîner le nez de pont avant pour rien, entraîner l'arbre de transmission avant pour rien, perdre du rendement via la boîte de transfert ( frictions, pièces mécaniques supplémentaires, etc ).

Dans mes souvenirs, c'est tout pareil qu'un S130, sauf le pont arrière qui lui est un DANA.

Sur le Thomas, c'est un pont avant de Berliet GBC8KT d'après ta photo.

Ne va pas croire que RVI va te fournir des pièces de pont avant ou de boîte de transfert comme ça.

En fait, il voudrait passer d'une carte grise CTTE à celle de BREAK. Comme ça, plus de contrôle anti-pollution chaque année, etc, tout en étant en VL.

Mon fourgon ISUZU 4x4 ( 8 places à l'origine ) est en Break, alors que mon frère avec son 5 places est en CTTE.

C'est une cabine MAN ? Ça va être short pour les minots

Pouah, la montée de fou. Ce K30 est un monstre !!!! Pour les moins patients, à partir de 11min. Aucun PL n'aurait été capable de passer ici ( à cause du poids ).

come 09 a écrit : ↑21 avr. 2021 21:30 ce monte aussi sur Ferrari 360 modena "avec quelque modifications"
ce monte aussi sur l'ISS "avec quelque modifications"

......

Je voudrai l'offrir à Greta Thunberg pour le fun

La chauffe, c'est en le laissant activé très longtemps, surtout sur les derniers plots. En tout terrain, aucune utilité, sauf pour partir en luge 😅. Ça te ralenti tellement l'arbre de transmission, que t'as les roues arrières qui se mettent à tourner à l'inverse l'une de l'autre. Pas de risque dans ...

Ne plus avoir de frein sur cet engin, c'est impossible ( sauf si il a cassé un axe entre le pédalier et le robinet double d'air ). Après, la tout de suite ça va, mais son camion va souffrir dans peu de temps. Il peut vidanger les ponts, les boîtes, ... . Mais l'eau rentre de partout, c'est inévitabl...

Ce n'est pas une chaîne dans le transfert ? Y'avait des postes qui en parlaient. Je crois même que certains membres avaient réussi à lui faire sauter 1 dent au démarrage.

sinon sgm pièces. com ? quelqu'un a un avis la dessus ? :D A éviter. Le gars n'est pas désagréable au tél ( il parle énormément par contre ), mais le traitement des commandes est catastrophique. J'ai dû insister pendant des semaines pour recevoir mes pompes à eau de 797. Une fille n'a jamais reçu s...

D'accord papounet

Mais y a t'il vraiment un sens mécaniquement parlant? Je pense que l'on monte le coulisseau coté boite de transfert car il est ainsi moins exposé mais mécaniquement le fonctionnement devrait être identique. Exact !! Sur les Patrol long, avec des rehausses de suspension de +10cm, on inverse le sens ...

Après, pour l'export, même pourris, ces Benz 4x4 se négocient entre 5000 et 8500 euros. En bon état, ça monte bien plus encore. Un club de camion de pompiers à côtés de chez moi vient de vendre un 911 et un 1313 dans leur jus ( de mousse vert ) pour 10500 l'unité. Le négociant hollandais n'a même pa...

C'est un pont avant "moteur". Ça se voit à la forme du moyeu et de la main meneuse, donc un 4x4 .

Honnêtement, tu ne trouveras pas la revue technique propre au kerax 4x4. Même dans le manuel d'atelier d'origine, il doit y avoir un complément qui traite de la spécificité du 4x4. Dans la RTD n°219 de 1999, ils traitent des versions 4x2 et 6x4. Après c'est assez sommaire comme étude technique. 1616...

Honnêtement, au taff, on tourne tous en camion frigo très récents ( 5 ans max ). Les portes latérales sur la caisse frigorifique, on voit de tout. Certaines s'ouvrent dans le sens classique, d'autres dans le sens inverse ( contre la cabine ). L'entreprise concurrente ( on est tous au même dépôt ) à ...

Je n'ai pas compris ce que tu entends par "cardans pas alignés" ??? Tous les Iglhaut sont rehaussés de l'avant ( environ 90 mm) et c'est une raison de la forme spécifique des lames, et aussi de l'arrière. Salut, Normalement,sur un montage propre, les sorties de ton pont avant doivent être...

Le truc que je remarque, c'est que tes cardans ne sont pas alignés. Donc ton sprinter à l'air un peu rehaussé de l'avant ( d'où la différence de valeur de 3cm avec les autres iglhaut du forum ). De là à vouloir tout redemonter, faut modérer le truc. Y'a qu'à voir le carrossage des TP3, de certains I...

Après, il ne faut pas oublier que si un treuil est donné pour 10t, c'est avec la première couche de câble à même le tambour. Si tu as déjà 4 ou 5 couches de câble, ta force de traction se casse la gueule très rapidement. C'est aussi l'avantage du mouflage, car tu déroules le double en longueur de la...