bonjour
j'ai le même problème auriez vous les réferences du flexible a dépression et des manchons svp?

merci

Frederic.

bonjour

oui mais uniquement le bas moteur

Bonjour.
Mon garagiste a effectivement trouvé le problème.
Au départ nous étions partis sur un joint de culasse mais finalement c était le bloc moteur fissuré.

bonjour

Après vérification le radiateur passe bien, la a part le joint de culasse je ne voit pas !!!

je vais donc commencer par la.
l'opération n'est pas trop compliquée?

c 'était aussi ma 1 er hypothèse.
je vais refaire un test CO2

L'huile est nickel et le liquide de refroidissement aussi.
j'ai l impression que la vapeur est envoyé par le retour moteur par le petit flexible du haut de retour au vase d'expansion.

fred

merci je vais regarder ce point.
j'ai aussi bouchon du LDC ouvert une vapeur qui s'échappe en permanence a froid dés le démarrage comme a chaud? J'ai pensé à un JDC mais le test CO2 est négatif.
avez vous le même phénomène sur vos sprinter?


fred

bonjour j'ai vérifié au final la connectique était abimée avec du vert de gris. tout est rentré dans l'ordre Reste a savoir pourquoi il refoule au niveau du bouchon du vase d'expansion. boitier de calorstat + calorstat neuf ainsi que la sonde de température. j'ai remarqué aussi que la durite en sort...

si je relie les 2 fil effectivement le voyant s'allume je viens de vérifier mon bocal au niveau du capteur niveau eu dessus du maxi dans le vase d'expansion il y a a peine de LDC au niveau du capteur qq mm. en aucun cas besoin de vidanger le bocal entièrement pour changer le capteur comme indiquer d...

bonjour et merci de votre aide pour moi liquide de refroidissement au niveau max en retirant le capteur je devrais au moins voir le niveau est la rien je me suis dit peut être un capteur à ultrason ou autre. du coup je me suis dit que peut être l'orifice était colmaté et que sans doute le reste du c...

bonjour a tous depuis quelques semaines je perds régulièrement du liquide de refroidissement par la soupape du vase d'expansion. Le moteur ne dépasse pas les 87 degrés mais je suis obligé de compléter souvent en LDF. Le sprinter à 137 000 km. c'est un 311 CDI moteur OM 611 j'ai changé le bouchon du ...

bonjour

je suis dans le même cas que vous .
sprinter 4x4 anciennement pompier je ne trouve pas la prise de force.
avez vous trouvé?