Je ne sais pas quelle a été la solution au final, mais j’ai contacté CHASSIN aujourd’hui pour un autre sujet (réhausse de garde au sol), et ils m’ont annoncé qu’ils ne faisaient plus les poids-lourds. C’est peut-être déjà dans un autre topic? C’est dommage de perdre des spécialistes , déjà qu’ils s...

Ça je ne connais pas. Faut que recherche, que j'étudie le sujet...

... Par contre je ne vois pas l'utilité (sur l'affaissement des lames) de baisser le point d'encrage avant, de rallonger les jumelles ? C'est basique: supposons que tu rajouute 10 cm devant et 10 cm derrière ton paquet de lames (les jumelles), du coup tu auras 10 cm de "course utile" avan...

Ok merci Bernard pour tes idées intéressantes Faut déjà dans un premier temps que je contact les établissements chassin et que je vois ce qu'ils ont à me proposer et à quel prix Par contre je ne vois pas l'utilité (sur l'affaissement des lames) de baisser le point d'encrage avant, de rallonger les j...

Faut que j'enlève un paquet de lame pour les casé

Oui c'est clair, ils sont énormes, en même temps tout repose juste sur eux

C'est pile poile ce que j'envisageais au début. Me faudrait trouvé la même chose avec une capacité de charge de 4 Tonnes
Ceux là de ressorts seraient peut-être un peu faible pour un poid lourd ?

Bienvenue et bonne recherche

salut, au travail on à un mitsubishi fuso tout neuf en 4x2 et j'ai fat le même constat pour les lame. quand je charge la mini pelle de 2t8 je suis sur les tampons alors que je peux charger 3T3. Après vérification chez Mercedes pour eux tout est ok, il faut croire que certain véhicule sont conçu com...

Oui j'y pensais, mais y'a pas beaucoup de garde à l'emplacement des butées. La dans la vidéo, je pense que les lames auraient peut-être bien besoin d'être re-bandé. Trouvé des ressorts court en hauteur, diamètre relativement restreint, aillant un bon débattement et supportant un poid élevé... Me sem...

Lien vers une vidéo du travail de pont arrière et des lames...

Ok Oui j'avais déjà vu, mais ne voulant pas encombré le post de rock on the road j'ai préféré le mettre sur la présentation de mon camion. Plus simple aussi dans le temps pour moi retrouver la discussion. Pour corriger le problème du pont qui ondule les lames, y aurait peut être la solution du GBC. ...

Merci hippo pour ton intéressement. Je comprends mieux le pourquoi du comment. En discutant avec un copain Landist, il me dit que son pont arrière dispose de ce principe. Sur son Land ce sont des ressorts et au centre du pont une bielle et deux tirant. Donc triangulé. Dés que possible j'essaierai de...

Ok, merci hippo. Tu complètes ma vision du problème. Faut que je regarde un peu mieux le pont. J'avais pas pris conscience que c'est le pont entier qui "tourne" Mon idée du ressort était pour soulager les lames sans pour autant raidir. De façon à ce que le re-cintrage tienne mieux dans le ...

Bien venu et bonne recherche... Parmi la multitude de sujets et de véhicule, tu devrais pouvoir trouver ton bonheur

Question lame d'amortisseur arrière... En discutant avec un voisin propriétaire d'un bj40, il me disait avoir le même souci de lame qui s'avachissent que moi sur le saurer. Il semble que ce soit le point faible du modèle 6dm. Selon lui le problème vient du couple, y'en a trop... En franchissement qu...

Question lame d'amortisseur arrière... En discutant avec un voisin propriétaire d'un bj40, il me disait avoir le même souci de lame qui s'avachissent que moi sur le saurer. Il semble que ce soit le point faible du modèle 6dm. Selon lui le problème vient du couple, y'en a trop... En franchissement qu...

Bien venu

Pour le démontage du pneu, je n'ai pas encore essayé. Mais d'après les différentes vidéos que j'ai pu voir, ça semble plutôt simple. Autant au démontage que pour le remontage. Le plus chiant (à mon avis) avec les jantes à cerclage en tubeless , ç'etait pour le regonflage. J'avais dû utilisé une cham...