@MarcoPorto: La MAIF te demandera d'avoir au préalable un autre contrat. Dans mon cas j'avais un contrat auto, une veille Renault Express assurée au minimum chez eux depuis quelques mois. Pour assurer le PL (qui est actuellement VASP/Atelier), j'ai juste expliqué que c'était un PL de loisir qui ne r...

Salut Pacha, Je dois être aveugle car j'ai déjà consulté tous ces liens renvoyé par la recherche (avec paulstra, paul stra, paul-stra) et aucun d'entre eux n'apporte le moindre élément de réponse concernant ce fameux "joint Paulstra" qui équipe Bucéphale. Par contre, toutes ces discussions...

Bonjour à toutes et tous, Suite aux informations récupérées ici et dans d'autres discussions sur ce forum j'ai fini par comprendre le principe de la fixation "type benne" et j'ai modélisé une structure faux-châssis/caisse en m'inspirant de ce qui a été fait par bucephale4x4 sur Bucephale ....

Merci pour ces liens supplémentaires. Je n'avais pas été capable de les trouver. En effet, il semble que les points de fixation sur silentbloc soient assez en arrière (+/- au niveau de la main AV du paquet de lame AR). C'est effectivement un système très simple et qui semble éprouvé: Tout ce que che...

Ok je crois avoir compris les explications. Merci beaucoup. Cependant je ne comprends pas les photos publiées sur le site de Bucéphale ou plutôt je pense qu'il manque des photos pour que je puisse comprendre. Autant grâce à tes explications je comprends bien le principe de l'articulation AR autour d...

Désolé de ne pas être très réactif en ce moment et de laisser traîner les réponses. juste pour te mettre un doute..... :mrgreen: C'est réussi :D Fixations sur un axe arrière avec limitation de mouvements par silentblocs (Principe de la benne). Solution retenue pour Bucéphale. À moins que l'axe AR so...

Salut à toutes, tous, La remise en état de mon gros avance petit à petit et j'arrive au moment où il faut faire des choix , notamment ceux qu'il ne fera pas regretter plus tard. En l'occurrence les questions que je me pose concernent la fixation du faux châssis. Si j'ai bien compris le post de Luke ...

Suite à la réponse de @Bsansvin j'ai recontacté mon assureur qui est la MAIF et dont le conseiller m'avait expliqué qu'ils ne proposaient pas de contrat PL mais n'avait aucune certitude sur ce point. Du coup, après appel, je peux confirmer que la MAIF assure bien les PL sans soucis (il faut probable...

Salut à toutes, tous, Comme certains d'entre vous le savent probablement déjà j'ai acquis ce PL http://forum.bernard.debucquoi.com/viewtopic.php?f=53&t=13976 et je souhaite dorénavant l'assurer. Malheureusement mais je m'y attendais un peu il semble difficile pour un particulier d'assurer un PL....

Étonnant de voir autant de constructeurs allemands et si peu de français.
À croire que la demande est faible en France quand elle est énorme en Allemagne...

Wow, ça c'est de la liste !
Merci beaucoup

@Xavier-64: Merci pour les docs et infos @jerem09: Merci pour les plans, notamment pour le faux châssis et surtout le métal. Ceci dit, à l'heure actuelle je m'oriente vers un montage "rigide" par besoin d'économie car avec un peu de chance le faux-châssis d'origine conviendra sans trop de ...

Bonjour, Je dis peut-être une bêtise mais il me semble qu'il y a un cadre réglementaire pour pouvoir garder le groupe froid (pollution, entretien périodique, peut-être taxe spécifique). Par ailleurs un tel groupe doit consommer de manière non négligeable notamment au démarrage du coup s'il faut qu'i...

Bonjour à toutes, tous, Après avoir acheté le camion Thomas (voir http://forum.bernard.debucquoi.com/viewtopic.php?f=53&t=13976), je réfléchis évidement à poser une cellule. Plusieurs possibilités s'offrent à ceux qui disposent du matériel et surtout de l'espace pour fabriquer une cellule, souve...

Salut xavier-64, Oui, ce camion m'a paru plutôt pas mal :) Le moteur est un RVI MIDR 06.02.26.W de 205 CV. Il a 265 000 km. Par contre à ce jour j'ignore encore à quelle norme anti-pollution il correspond (Euro 1, euro2, ni l'un ni l'autre ?). Ayant travaillé 10 ans dans la mécanique (moto puis carr...

Merci à tous pour cet accueil :) @pepere63 : Pourquoi un PL ? Parce que j'ai déjà vécu et voyagé dans un VL. D'expérience je sais donc qu'il est difficile et primordial de caser mes 1m90 pour voyager confortablement (je n'ai plus 20 ans ;)) Enfin, le PL permet également d'embarquer beaucoup plus, d'...

En pièces jointes 2 photos, le barré rouge et le certificat de carrossage actuel. Pour info j'ai contacté Thomas et on devrait me faire parvenir toute la documentation éventuellement disponible sur ce camion qui date d'avant l'informatisation de l'entreprise. Les recherches complémentaires sont donc...

Merci à tous pour vos réponses. En fait j'attendais la confirmation par mail de mon enregistrement sur le forum et en faisant une recherche sur Internet je retombe sur mon propre post et vos réponses ! Pour la petite histoire j'ai bien acheté ce Babyroute BH 13/A dont l'empattement est de 3.835m et ...

Bonjour à toutes, tous, Je suis actuellement à la recherche d'un PL 4X4 et on me propose un Thomas ex-EDF (camion atelier) mais jusque là il m'a été impossible de l'identifier avec précision. Je dispose d'une photocopie du barré rouge qui semble concerner plusieurs versions (18/20/23). En clair: Con...

Bonjour à toutes, tous, Je suis un apprenti voyageur qui cherche à "monter" son propre poids lourd aménagé pour faire un tour du monde ou tout au moins en parcourir une partie. Je me suis donc inscrit sur ce forum pour échanger et apprendre tout ce dont j'ai besoin pour arriver à mon objec...