Le visuel laisse penser que les roues arrières son plus petites en diamètre

la dernière visite de chapeau est du 15/5/2022, si tu as un retour…chapeau bas

- 2N :…….mode propulsion 2roues motrices rapports longs, - 4N :…….mode propulsion 4roues motrices rapports longs, - 4R :…….mode propulsion 4roues motrices rapports courts, 4N et 4R sont à privilégier sur terrains à peu d’adhérences, pas sur asphalte car pas de différentiel inter ponts sur ces joujou...

Effectivement, il était pas mal aussi celui que tu présentais.

Perso, je vois bien 2 vitres coulissantes entre la cabine arrière et la cellule, un soufflet d’étanchéité entre les 2 et la ‘’chatière’’ est faite.
A voir

Il y a aussi les iveco en 4x2 avec bloc différentiel, dont 1 sur LBC a 9000€. Vend Iveco daily 35c13 De 2001 CT ok pas de corosion blocage de dif Camion plateau avec caisse arrière avec certificat de carrossage donc passe le contrôle avec la caisse mais peut être utilisé en plateau. Pour plus d info...

Bienvenu ici. ;) Belle machine, rustique, fiable, indémodable et surtout, 4RM et boîte courte :thumbup: Seul bémol, remplacer son moteur bien qu’anémique par le TD a la culasse fragile :roll: L’avantage de ta machine c’est justement sa fiabilité, perso elle me ferait vite oublier son manque de perfo...

Bon, effectivement, pas cool de se servir de la vague de l’offre et la demande entre passionnés fouet Ensuite, le prix reste correct et cohérent si tout ces défauts cités ci dessus ont été corrigés/révisés, la plus value de 11000€ et si travaux réalisés par un garagiste peut facilement être atteinte...

ça pourrait faire une belle base si pas trop corrodé.

Bon, vu l’empatement, il faudra oublier les parties ‘’trialisantes’’ sous peine d’y laisser des plumes

2 portes latérales, kilométrage et prix raisonnable, belle affaire

Je ne me moque pas, je taquine

Concernant ce blocage de différentiel, je ne serais pas surpris que chez Mercedes ça ait existé, des recherches tu devras entamer

Ensuite, un treuil amovible avant/arrière ça devrait te sécuriser pour bien moins cher et immédiat à mettre en œuvre ?!

Défaut de conception si répétitif

C’est vrai ça, une présentation sans photo c’est comme un steak au poivre sans steak

En attendant, bienvenu ici

c’est ce que j’ai longuement cherché, à voir l’avancement de cette corrosion et à essayer car 340000 kMS quand même d’après wc le CT, serait-ce le moteur qui aurait 200000kms?
VASP, ok mais ‘’lequel?’’
Bon prix par rapport à la concurrence

c’est pas l’histoire d’un sudiste qui devait livrer à calais et quand face à un panneau marqué ‘’pas de Calais’’, il a fait demi tour?!

J’chti comprends pas

C’est dans l’nooooooord

tu t’éloignes de mon point de chute, ça va être du sport de prendre un verre à l’occasion

Ça a l’air pas mal du tout, du boulot mais rien d’insurmontable

Toujours vers Montreuil?!

Quand y’a pas d’photos, rémy se met en boule

Oé, tu veux tout savoir toi, déjà y’a les photos Mouhaha Bienvenu ici ;) PS: en PL je ne sais pas, mais en VL l’homologation VASP de mon ancien sprinter 4x4 avait été fastidieuse concernant certains accessoires ‘’fait main’’ comme le porte tour, sa fixation… Ne vaudrait-il pas mieux faire l’intérieu...